-
از سال 2027 اجرایی می شود:اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
بر اساس این توافق که قرار است در نشست اکتبر به طور رسمی به تصویب برسد و از سال ۲۰۲۷ اجرایی شود، آستانه های مجاز انتشار…
-
بنادر بوشهر و دَیِر قطب صادرات به کشورهای عرب/ کویت واسطه ارسال کالاهای ایران به عربستان
-
از ۱۳۸۵ تا کنون بندر نوشهر همچنان در انتظار راه دسترسی / هفت هزار میلیارد اعتبار و هیچ!
-
نگاهی به آیین نامه جدید واردات گردشگری؛ امیدی برای توسعه یا چالشی برای تولید داخلی؟
-
سهم ۷۰ درصدی بندرامام خمینی از حمل و نقل ریلی کشور
-
پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- تخلیه و بارگیری ۲۳۴.۸ میلیون تن کالا در بنادر کشور طی سال ۱۴۰۳
- "بزرگ ترین صنعت دریایی ایران" آماده جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- رونق بیشتر بندر بوشهر نیازمند ایجاد شبکه ریلی است
- توسعه و نوسازی ناوگان،هدف راهبردی ناوگان ملی کشتیرانی در۱۴۰۴
- توسعه اقتصادی دریامحور؛ بستر تحقق شعار سال
- کُندی بارگیری تعرفه ارزان کشتیرانی جمهوری اسلامی را خنثی کرد
- آمونیاک آبی، سوخت جایگزین کربن در صنعت دریانوردی
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- انقلاب آبی؛ راهبردی حیاتی برای آینده حمل و نقل دریایی!
- چارچوب جهانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها تدوین می شود
- تفاوت های استراتژیک در صنعت گردشگری لوکس دریایی ؛ از عربستان تا ایران
- منطقه آزاد انزلی ؛ کانون تجارت و گردشگری در کریدور بین المللی شمال - جنوب
- چهار فروند لنج در آتش سوخت
- پروژه های دریامحور؛ راه حل بحران آبی ایران
- چابهار مزیت سرمایه گذاری بین المللی دارد
- از اسکله تا اقتصاد؛ بندر شانگهای و نسخه ای برای توسعه بنادر ایران
- پشتوانه اقتصادی ایران؛ رشد مناطق آزاد با اقتصاد دریامحور
- اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- قانون کوله بری و ملوانی در هاله ای از ابهام قرار دارد
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- اعلام آمار خروج کالاهای اساسی از بندر امام خمینی در سال ۱۴۰۳
- بنادر آبادان و خرمشهر؛ محرک توسعه اقتصادی منطقه آزاد اروند
- ۷ هزار میلیارد ریال تجهیزات بندری در راه بوشهر
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- بنادر بوشهر و دَیِر قطب صادرات به کشورهای عرب/ کویت واسطه ارسال کالاهای ایران به عربستان
- از ۱۳۸۵ تا کنون بندر نوشهر همچنان در انتظار راه دسترسی / هفت هزار میلیارد اعتبار و هیچ!
- نگاهی به آیین نامه جدید واردات گردشگری؛ امیدی برای توسعه یا چالشی برای تولید داخلی؟
- رونق بیشتر بندر بوشهر نیازمند ایجاد شبکه ریلی است
- سهم ۷۰ درصدی بندرامام خمینی از حمل و نقل ریلی کشور
- آثار مخرب تعرفه های گمرکی ترامپ بر حمل ونقل دریایی
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- پهلوگیری نخستین شناور نفتی بزرگ در بندر شهید رجایی
- پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریامحور
- تخلیه و بارگیری ۲۳۴.۸ میلیون تن کالا در بنادر کشور طی سال ۱۴۰۳
- تصویب ۷ همت برای زیرساخت های بندری و گمرکی
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- قطع شدن فرکانس جی پی اس تهدیدی علیه امنیت کشتیرانی
- فیلم| اسکله مکانیزه هیمکو کجاست و چرا برای رونق اقتصادی ایران اهمیت دارد؟
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- مشکل ۸ ساله سوخت شناورهای گردشگری بوشهر حل شد
- گردشگری دریایی در بنادر استان بوشهر رونق گرفته است / استقبال ۳.۵ میلیون نفر از سفر دریایی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- آیا ایران می تواند از قوانین جدید آمریکا در کشتی سازی بهره برداری کند؟
- مسیرهای اصلی ترانزیتی ایران ؛ کریدورهای حیاتی شمال - جنوب و شرق - غرب
- حذف ۱۲۸ کشتی ایرانی و روسی از فهرست پرچم پاناما!
- همکاری با شرکت ملی نفت برای ایجاد بندر مکران
- بحران دریای خزر؛ تهدید جدی برای حمل و نقل، محیط زیست و تالاب های ایران
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- الگوی توسعه مکران؛ توسعه دریامحور به جای توسعه دودکشی
- شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریانهای اصلی حمل ونقل کشور است
- فیلم| توسعه مکران، ناب ترین فرصت سرزمینی ایران برای توسعه
- شمار سفرهای دریایی هرمزگان به بیش از یک میلیون ۴۰۰ نفر رسید
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
-
رازهای عقب ماندگی سواحل مکران در روزگار قجرها
با وجود موقعیت ویژه و منابع فراوان در بلوچستان و سواحل مکران، در روزگار قاجاریه چالش ها و ناهماهنگی هایی آن ها فرصت…
-
پهلودهی کشتی حامل ۱۵۰۰ خودرو در بندر شهید رجایی
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از پهلودهی یک فروند کشتی حامل بیش از هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در بندر شهید رجایی خبرداد.
-
هندی ها در بندر چابهار می مانند/ عدم اثرگذاری تحریم ها بر ترانزیت،دلیل؛ حضور امروز اروپایی ها در تهران
وزیر راه و شهرسازی گفت: ارتباطات ایران و هند در بندر شهید بهشتی چابهار برقرار است و هیچ خدشه ای به آن وارد نمی شود.
-
موانع توسعه اقتصاد دریامحور در ایران
ایران با وجود موقعیت جغرافیایی ممتاز و سواحل گسترده، در بهره گیری از ظرفیت های دریایی خود با چالش هایی روبه روست.
-
توسعه بندر گناوه: پیشرفت قابل توجه و چشم انداز روشن
بندر گناوه، بزرگ ترین بندر سنتی کشور، با اجرای طرح توسعه جامع خود، گام بلندی در مسیر توسعه و رونق اقتصادی برمی دارد.…
-
اروندرود، میزبان گردشگران دریایی
بیش از ۱۶ هزار گردشگر از ابتدای بهمن ماه تاکنون با شناور تفریحی رستورانی از رودخانه اروندرود بازدید کردند. این شناور…
-
بندر شهید رجایی، مجهزتر از همیشه
بندر شهید رجایی با سرمایه گذاری 10 میلیون دلاری در تجهیزات جدید تخلیه و بارگیری، ظرفیت و کارایی خود را افزایش می دهد.
-
گردشگری دریایی در خوزستان فرصتی برای شکوفایی اقتصاد دریامحور
استان خوزستان سواحل بی نظیر دریایی دارد ولی به علت نبود برنامه ریزی و سرمایه گذاری، تاکنون مورد بی توجهی گردشگران قرار…
-
مسیر دشوار نوسازی ناوگان دریایی در ایران
صنعت حمل ونقل دریایی، به عنوان یکی از ارکان بنیادین تجارت جهانی، در سال های اخیر دستخوش تحولات گسترده ای در حوزه…
-
تخلیه نخستین کشتی حامل ماشین آلات طرح های عمرانی
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: نخستین کشتی جنرال کارگو حامل کالاهای عمومی (حاوی ۶۹ بیل مکانیکی) در مجتمع…
-
فیلم| حمل 24هزار کانتینر توسط کشتی غول پیکر
کشتی اور ایس یک کشتی کانتینری غول پیکر است که توسط شرکت ایورگرین مارین تایوان اداره می شود.
-
-
عکس| کشتی سازی کوهین دریا جذاف، بندر تاریخی کنگ
لنج سازی به عنوان یک صنعت بومی ریشه در تاریخ دریانوردی مردم بندر تاریخی کنگ دارد. دانش سنتی لنج سازی و دریانوردی…
-
-
فیلم| رکوردشکنی در بندر شهید رجایی؛تخلیه بیش از ۲ هزار خودرو در ۱۲ ساعت!
برای نخستین بار در سال جاری، بزرگ ترین کشتی رو-رو(RoRo) حامل بیش از ۲ هزار خودرو در بندر شهید رجایی پهلو گرفت و عملیات…