تولید رام اول قطار ملی مترو در مرحله نصب تجهیزات

آغاز تولید انبوه قطار ملی از آذرماه

جمعه ۲۳آذرماه بود که تولید انبوه (۱۱۳واگن) قطارملی مترو رسما کلید خورد تا پس از تولید ۸واگن اولیه، ۱۰۵واگن دیگر از قطار ملی به تولید انبوه برسد. طبق برنامه ریزی صورت گرفته قرار است ۲رام قطار ملی مترو تا پایان سال تولید شود.

علیرضا شیخ طاهری، مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران درباره آخرین وضعیت تولید ۲رام قطار ملی مترو می گوید: «رنگ آمیزی رام اول قطارملی مترو به پایان رسیده و اکنون در مرحله نصب تجهیزات داخلی قرار دارد. کارهای مربوط به رام دوم هم به موازات پیش می رود و درمرحله رنگ آمیزی بدنه است. تلاش می کنیم طبق وعده ای که به شهردار تهران دادیم، تا پایان بهمن ماه نخستین رام از تولید انبوه قطار ملی را تکمیل کنیم. پس از آن، قبل از اینکه وارد ناوگان شود باید مرحله تست و راه اندازی را پشت سر بگذارد. امیدواریم تا قبل از پایان سال، با تکمیل مراحل تست و راه اندازی، شاهد مسافرگیری نخستین رام از تولید انبوه قطار ملی مترو درخطوط شبکه متروی شهر تهران باشیم.»

- شهرداری تهران از حدود ۵ سال پیش، پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو را با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آغاز کرده بود.
- کشور در یک دهه آینده به ۸۰۰۰ واگن قطار نیاز دارد. نیمی از این واگن ها مربوط به شهر تهران است.
- هرواگن مترو در حال حاضر ۱.۳میلیون یورو قیمت دارد و در این پروژه قرار است ۵۰درصد صرفه جویی ارزی صورت گیرد.
- قطار ملی مترو، چهارمین نسل از قطارهای متروی تهران است.
- با تولید واگن های داخلی به ازای هر واگن ۷۰۰ هزار یورو صرفه جویی و برای ۱۲ هزار نفر اشتغال مستقیم ایجاد شده است.
- نمونه اولیه قطارملی تولیدشده پس از اخذ مجوزهای لازم برای مسافرگیری و تولید انبوه، از فروردین ماه امسال درخط متروی تهران (باقرشهر) – پرند فعال است.
- قطار مترو با همکاری ۲۵ شرکت دانش بنیان و ۴ مجموعه بزرگ صنعتی تولید می شود.