شهر تهران نیازمند تحول جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی/ ضرورت برقی سازی ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه اگر قانون تولید سالیانه ۱۰درصد خودروهای برقی عملیاتی می شد، امروز بخش عمده ای از ناوگان حمل و نقل ما برقی بود گفت:کلانشهر تهران نیازمند تحول جدی در حوزه حمل ونقل عمومی با تمرکز بر برقی سازی ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی است.
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه اگر قانون تولید سالیانه ۱۰درصد خودروهای برقی عملیاتی می شد، امروز بخش عمده ای از ناوگان حمل و نقل ما برقی بود گفت:کلانشهر تهران نیازمند تحول جدی در حوزه حمل ونقل عمومی با تمرکز بر برقی سازی ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حجت الاسلام سید محمد آقامیری، عضو شورای اسلامی شهر تهران با حضور در سازمان تاکسیرانی شهر تهران طی نشستی با مدیرعامل و معاونین سازمان مسائل مربوط به کارکنان و اقدامات و برنامه های حوزه تاکسیرانی را مورد بررسی قرار داد که در ابتدای این دیدار شادی مالکی مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به تشریح اقدامات انجام شده در این سازمان پرداخت و اهم موضوعات مانند نوسازی تاکسی های فرسوده، پروژه برقی سازی تاکسی های پایتخت، هوشمندسازی و اجرای طرح تاکسی برخط، اقدامات رفاهی برای رانندگان تاکسی و... پرداخت.
حجت الاسلام سید محمد آقامیری، عضو شورای اسلامی شهر تهران، در ادامه این نشست ضمن تبریک عید مبعث به مسلمانان جهان، از زحمات مدیران و کارکنان سازمان تاکسیرانی قدردانی کرد و گفت: وجود تلاش های فراوان، میزان رضایتمندی رانندگان تاکسی پایین است. رانندگی تاکسی شغلی بسیار سخت و پرچالش است و افرادی که در این عرصه فعالیت می کنند نیاز به اعصاب فولادی دارند. متأسفانه شرایط کاری و معیشتی رانندگان تاکسی در سطح مطلوبی قرار ندارد و ما در شورا وظیفه داریم برای بهبود این وضعیت تلاش کنیم.
آقامیری بر ضرورت برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تأکید کرد و گفت: شاهد هستیم که برخی شهرهای دنیا، مانند پکن، با اجرای سیاست های جدی در زمینه برقی سازی ناوگان حمل ونقل توانسته اند آلودگی هوا را به طور چشمگیری کاهش دهند. متأسفانه قانونی که چندین سال پیش تصویب شد تا هر سال ۱۰ درصد خودروها به صورت برقی تولید شود و این درصد هر سال افزایش پیدا کند، اجرایی نشده است. اگر این قانون عملیاتی می شد، امروز بخش عمده ای از ناوگان حمل ونقل ما برقی بود.
وی آلودگی هوا را یکی از بزرگ ترین معضلات پایتخت دانست و افزود: شهر تهران نیازمند یک تحول جدی در حوزه حمل ونقل عمومی است و این تحول باید با تمرکز بر برقی سازی ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی آغاز شود. ما خوشبختانه با ورود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی طی دو سال آینده، گام بزرگی در این مسیر خواهیم برداشت. همچنین امیدواریم بتوانیم با تأمین تسهیلات مناسب، شرایط را برای برقی سازی تاکسی ها نیز فراهم کنیم.
وی از تلاش برای افزایش ایستگاه های شارژ خودروهای برقی و اختصاص بودجه ای قابل توجه برای توسعه حمل ونقل عمومی خبر داد و گفت: برای اولین بار در تاریخ شهرداری تهران در دو سال پیاپی، سهم قابل توجهی از بودجه شهرداری به حمل و نقل عمومی اختصاص یافته است. این اقدام می تواند نقطه عطفی برای بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی و کاهش وابستگی شهر به خودروهای شخصی باشد.
آقامیری در ادامه با اشاره به فرسودگی خودروهای تاکسی گفت: متأسفانه بسیاری از تاکسی های ما به دلیل کیفیت پایین خودروهای داخلی پس از چهار یا پنج سال، دچار استهلاک شدید می شوند. این مسئله با توجه به وضعیت معیشتی رانندگان مشکلات زیادی ایجاد کرده است. شرایط پرداخت وام های سنگین، مانند وام های با اقساط ۱۶ میلیون تومانی، برای رانندگان دشوار است. ما باید راهکاری پیدا کنیم که این تسهیلات متناسب با توان معیشتی رانندگان باشد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران ابراز امیدواری کرد که با تلاش و هماهنگی میان نهادهای مختلف، گام های مؤثری برای ارتقای کیفیت خدمات تاکسیرانی و کاهش آلودگی هوا برداشته شود.
براساس گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، این نشست با تأکید بر اهمیت برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی، ارائه تسهیلات مناسب به رانندگان و توسعه زیرساخت های لازم برای بهبود شرایط تاکسیرانی در تهران به پایان رسید.
در خاتمه حجت الاسلام سید محمد آقامیری، عضو شورای اسلامی شهر تهران ضمن حضور در مرکز کنترل و رصد هوشمند سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در جریان طرح تاکسی برخط قرار گرفت و با بازدید از دیگر قسمت های مختلف سازمان با تاکسیرانان به گفت و گو پرداخت.
