◄ دو گزینه احتمالی مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی/انتظار کارشناسان و فعالان حوزه دریایی چیست؟

درود انتخاب مدیر عامل را با سوابق آن می سنجد مدیر باید تیم قوی ، فعال ، شجاع داشته باشد اینکه سابقه دریایی و بندری داشته باشد انتخاب را به اشخاص تکراری می رساند مدیر شجاع و کارآفرین می تواند از هر بخشی باشد

جهاندیده به درد بنادر میخورد

به نظرم بهترین گزینه برای مدیرعاملی سازمان بنادر اقای الله مراد عفیفی پور هست. اگر وزیر بهشون اصرار کنن قبول مسئولیت می کنن.

محمد راستاد شايسته اين سمت هست

آقای راستاد مرد خوب و اخلاقی است. اما آزمایش خود را با حضور سه سال در مدیریت سازمان نشان داده است!. لذا انتصاب ایشان دردی را دوا نخواهد کرد.

آقای اللهیار فردی متخصص و با تحربه مدیریتی است. ضمن اینکه جوان و اهل کار و فردی با اخلاق پسندیده و مردمدار است.

آقای راستاد و آقای شکیبی نسبت عالی هستن

سلام مهندس شكيبي نسب مديرعامل بوشهر فردي شايسته براي اين سمت هست.

با درود . بعنوان یک دریایی دارای بیش از ۲۰ سال سابقه کار دریایی و مدارک تحصیلی آکادمیک دریایی از دانشگاههای علوم دریایی چابهار و پردیس دریایی دانشگاه امیر کبیر شاغل در سازمان بنادر و دریانوردی، کاملا با نقطه نظرات آقای علی بیگی موافقم. سازمان بنادر یک بنگاه تخصصی و زیرساختی در حوزه اقتصاد کشور است و تجربه ثابت کرده مدیران عامل و حتی اعضای هیات عامل و مدیران کل استانی غیر متخصص، ضربات جبران ناپذیری به این نهاد بسیار موثر در صادرات و واردات ایران داشته که مهمترین آن سلب انگیزه کارکنان و انحراف سازمان از اهداف رسالتی آن است.

راستاد مگه بازنشسته نشده؟

باید سرمهندس کشتی یا فرمانده نامحدود باشه

من بشم چطوره 30 سال سابقه در حوزه دریایی نظامی

سلام کسی که نیروی دریایی30 سال سابقه داشته باشد آیا می تواند مدیر عامل بشود

درود هرچند به همه‌ی نظرهای ارائه شده احترام قائل هستم لیکن اگر مدیرعامل از بدنه ی سازمان نباشد قطعا مشکل ایجاد خواهد شد.در تجربه های قبلی که از خارج سازمان انتخاب شدند بسیار سازمان را کند و فرسوده کرد و متاسفانه با وارد کردن افراد غیر متخصص این سازمان هنوز تاوان ندانم کاری این افراد را می دهد واضح است کسی که چالش این سازمان را درک نکرده و نمی‌داند دریا ودریامحوری یعنی چه کمکی نخواهد کرد نمونه ی این موضوع مدیرانی هستند که از بیرون آمده اند کما اینکه الان پست مدیریتی را اشغال کرده اند که شایستگی آنرا ندارند. بهر شکل این جمله برای وزیر قابل توجه باشد.آزموده را آزمودن خطاست.

مدیر خوب مدیری هست بفهمد مشکل کارگر را کل اسکله کارگر داره میچرخونه
کارگرها هستند ک شما مدیر میشی

صفایی سیستم را نابود کرد با اون انتصاب های ناکارآمدی که انجام داد، دوره راستاد به مراتب بهتر بود. انشاالله مدیران لایق و با سواد در راس امور سازمان بنادر قرار بگیرند. صفایی هر فردی که حراستی بود را حمایت می کرد و نتیجه سیستم فشل الان سازمان بنادر هست. آقای اله یار واقعا گزینه مناسبی هست.

صفایی به همراه هیئت عامل ضعیف و مدیر کل های ناکارآمدش، آسیب بسیار جدی به سازمان زدند. صفایی در تبدیل وضعیت ایثارگران به همه پرسنل ایثارگر خیانت کرد. {....} خدا بر صفایی.
همه سازمان ها و ارگان های مراحل تبدیل وضعیت ایثارگران را انجام دادند به جز سازمان بنادر و بنا به دستور صفایی

با سلام
با توجه به وظایف سازمان در حوزه کسب و کار همچنین حاکمیت آبهای سرزمینی و کنوانسیونهای بین المللی و همچنین ساخت و ساز و توسعه و تجهیز بنادر سر مهندس کشتی و کارکنان و کنوانسیونهای دریایی کجا تخصص عملیات‌های کرانه و پسکرانه بندر و هزینه فایده مقاوله نامها و ... رادارد جهت استحضار وزیر محترم

خصوصیاتی که کارشناس محترم برشمردند برای انتخاب فرمانده کشتی مناسب است نه مدیرعامل سازمان بنادر!!!!

ضمنا بندر یک بنگاه اقتصادیست نه دریا نوردی

با سلام جناب آقای راستاد خوبه ولی به شرط اینکه آقای ابوالحسنی و سلامت در کنار ایشان نباشند ،
آقای اللهیار هم فوق العاده هستن ، شخصی با سواد و با اخلاق
خداروشکر بهتر شد که صفایی بی اخلاق رفت از بنادر

اینکه مدیر عامل سازمان دارای مدرک فرماندهی یا سرمهندسی نامحدود کشتی باشد، یا 50 سال به بالا نباشد، بسیار غیر منطقی است و یقینا گزینه مد نظر گروه خاصی را دنبال می کند.

بانام خدا-باسلام
عیدتان مبارک باشد/ارجح است از درون سازمان فرد واجدالشرایط عالم وآگاه و خوشنام انتخاب گردد/بعنوان فردی که باسازمان چندین سال است درارتباط هستم، آقایان الهیار و راستاد بهترین گزینه های مطرح هستند، خارج از سازمان درصورت ضرورت یک فرد یا فرمانده نظامی که آگاه به امور دریا ،صنعت دریا و دریانوردی و نیز آشنا به قوانین حاکم بردریا و دولت باشد، بعد از آن دو عزیز خوب است.
ان شاء الله بهترین انتخاب از سوی رییس محترم مجمع و اعضای محترم صورت پذیرد.۱۴۰۳/۱۱/۰۹ عید مبعث

دکتر راستاد گزینه بسیار خوبی هست . دارای برنامه و مدیریتی قوی ....

امیدوارم وزیر محترم راه از امتحان پس داده ها که سابقشون مشخصه برای مدیر عاملی سازمان بنادر استفاده نکنند.

امیدوارم وزیر محترم راه از افراد امتحان پس داده برای مدیر عاملی سازمان استفاده نکند که فقط گندزدند!

مگر آقای رسولی چه اشکالی دارد؟
آنطور که قدیمی های سازمان می گویند آقای محمد مدد تهرانی یک دوره افسانه ای در سازمان داشته که همتا ندارد.خدا خیرش بدهد.امید واریم
سازمان بنادر مدیرعامل انسان دوستی مثل آقای مدد دوباره به خود ببیند.انشالله

دکتر بهروز آقائی و دکتر راستاد بهترین گزینه مدیر عاملی سازمان بنادر و دریانوردی در چهار چوب سازمان بنادر چرا که واقعا مدیران دلسوز و کار بلد هستند در سازمان بنادر و سند توسعه بنادر را به خوبی اجرا میکنند به هر حال هر چه خدا خواست

سازمان بنادر نیازمند یک مدیرعامل متخصص و کاربلد، دارای سابقه کار ارزشمند در بخش های دریانوردی و مدیریتی در یک شرکت کشتیرانی معتبر و بزرگ با حداقل ۱۰ سال خدمت دریایی روی کشتی های تجاری اقیانوس پیما فرمانده یا سرمهندس و حداقل ۵ سال سابقه مدیریتی در خشکی و یا بندری با سابقه حداقل ۵ سال مدیریتی، شجاع، باهوش، مهربان، دلسوز و پرتلاش است‌.

آقای اله یار بهترین گزینه برای موقعیت شغلی معاونت مهندسی است و آقای راستاد هم به هیچ وجه مناسب مدیرعاملی نبوده و نیست.

با نظر آقای علی بیگی کاملا موافق هستم. مدیران و کارشناسانی که تمایل دارند، مدیرعامل بعدی سازمان بنادر و دریانوردی، راستاد یا اله یار باشد. تحقیق کنند که مدیران عامل سازمان بنادر کشورهای مطرح در بخش حمل و نقل دریایی جهان دارای چه تحصیلات و تجربیاتی می باشند. اکثرشان تا پیش از مدیرعاملی، حداقل ۱۰ سال دریانورد کشتی های تجاری اقیانوس پیما بوده اند و سپس در بخش های بازرگانی و فنی کشتی ها مدیر بودند و یا مدیرعامل شرکت های پورت اپراتوری بودند. ضروری است تا خانم وزیر راه و شهرسازی سوابق کاری و تحصیلی مدیران بنادر موفق جهان را با دقت مطالعه و کنکاش نمایند و سپس مدیرعامل آتی سازمان بنادر را معرفی کنند.

بنظر بنده واکثریت کارکنان وبازنشسته های عزیز ، دکتر محمد راستاد بهترین گزینه هست ، ایشان کار بلد ودارای سوابق متعدد کاری وبا اخلاق میباشند.

سرکار خانم وزیر این نوشته را برای این موضوع می گذارم یادتان بیاید که سازمان هواشناسی هم یکی از معاونتهای این وزارتخانه است و نیاز مبرم به تغییرات مدیریتی دارد . به پیر به پیغمبر بیش از 90 درصد پرسنل سازمان منتظر تغییرات هستند . هر روز ماندن این تیم بر مسند ریاست سازمان هواشناسی باعث ضرر و زیان بیشتر به دولت است . خود دانی

با نظر اقای بیگی کاملا موافقم. برای یکبار هم که شده بهتر است تا مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بین کاپیتان های کشتی های نامحدود با تجربه کافی در دریانوردی کشتی های اقیانوس پیمای تجاری و نیز مدیریت در سطوح بالای دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و یا ملی نفتکش ایران انتخاب شود. تا شاهد پیشرفت روز به روز سازمان بنادر باشیم.

دیدگاه جناب آقای علی بیگی نسبت به ماهیت وظایف سازمان بنادر دیدگاه کاملی نیست . این سازمان ماموریت دارد تا با رعایت کلیه مقررات ملی و بین المللی ، شرایط و لوازم ورود و خروج کالا توسط وسایل حمل را فراهم و با سیاستگذاری مناسب ، جذب سهم بیشتری از تجارت دریایی را سرلوحه کارش قرار دهد. لذا کالا مقصود اصلی هست و نه کشتی. کشتی هم صد البته ماموریتشان جابجایی و حمل کالا هست. ریاست سازمان باید از عملیات بندری کالا و چگونگی جذب و ارزانتر نمودن آن و فرصت های بازار اطلاعات فنی درست داشته باشد . و اگر از بدنه سازمان بنادر انتخاب نشود تاوان این نا آشنا را دوباره باید پرداخت.

بهترین گزینه آقای دکترجلیل اسلامی متخصص واقعی درحوزه های فنی ، دریایی ،بندری با رزومه ای قوی وقابل قبول

انشاالله دست مدیران بازنشسته پیر مثل جلیل اسلامی و علی عسکری (مدیر بندر خرمشهر) از سیستم سازمان بنادر کوتاه شود.
دستاوردهای آقای صفایی!!!!
سرکار خانم وزیر لطفا حضور این بازنشسته ها را در سازمان تمدید نفرمایید.مگر کمبود متخصص داریم؟!!

علی عسکری مدیر کل بندر خرمشهر با توجه به اینکه بازنشسته شده است، کماکان غیرقانونی در پست مذکور باقی مانده است.دلیل این بی نظمی در سازمان چیست؟آیا بازرسی در این موارد ورود نمی کند؟
مدیرهایی که یک سال اخر تصدیشان در دوره صفایی پست گرفتند و هیچ خروجی نداشتند.
جز گسترش نفاق ، تفرقه و بی اخلاقی
مدیرانی که حتی در شهری که پست گرفتند ، زندگی هم نمی کنند...

با سلام.
با احترام به همه ی کارگزارن این حوزه، یکی از بهترین گزینه‌های مدیرعاملی سازمان بنادر، کاپیتان عفیفی‌پور هستش، با تجربه کافی و رزومه قوی و موفق بویژه در حوزه امور بندری.