◄ اتمام یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های ریلی کشور تا آذرماه
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اواخر مرداد ماه امسال با اشاره به اتمام یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های ریلی کشورمان تا حداکثر سه ماه آینده گفت: یکی از اولویت‌های ما در ساخت پروژه‌های ریلی، مسیر ریلی قزوین- رشت است که باتوجه به تاثیری که در تکمیل کریدور شمال به جنوب کشور دارد یکی از بزرگ ترین پروژه‌های ریلی محسوب می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اواخر مرداد ماه امسال با اشاره به اتمام یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های ریلی کشورمان تا حداکثر سه ماه آینده گفت: یکی از اولویت‌های ما در ساخت پروژه‌های ریلی، مسیر ریلی قزوین- رشت است که باتوجه به تاثیری که در تکمیل کریدور شمال به جنوب کشور دارد یکی از بزرگ ترین پروژه‌های ریلی محسوب می‌شود.
بر اساس خبری که 27 مرداد ماه امسال در تین‌نیوز منتشر شد، خیرالله خادمی افزود: کریدور ریلی جنوب به شمال از بندرعباس شروع و تا تهران ادامه دارد و با تکمیل راه‌آهن قزوین – رشت و با ساخت محور ریلی رشت- آستارا تمام حلقه‌های ریلی این کریدور تکمیل و به هم وصل می‌شود. اگر این حلقه از کریدور شمال به جنوب تکمیل شود، ریل از خلیج فارس به دریای خزر وصل می‌شود و به این ترتیب یک کریدور پیوسته ریلی در این مسیر خواهیم داشت.
وی ادامه داد: در این مسیر در منطقه البرز باید احجام و ابنیه‌های سنگین ساخته می‌شد به طوری که برای تکمیل راه‌آهن قزوین- رشت، ۲۶ کیلومتر تونل و گالری ، ۸.۵ کیلومتر پل ساخته شده است. در حال حاضر ۳۸ کیلومتر از این مسیر ریلی باقی مانده است که حداکثر تا سه ماه آینده به اتمام می‌رسد و این پروژه را هم تحویل می‌دهیم.
این مقام مسئول تاکید کرد: البته یکی از دلایل تاخیر در تحویل این پروژه تامین ورقه‌های فولادی مورد استفاده در ساخت یکی از پل‌های پروژه است که برای تامین آن، با یک کارخانه داخلی اکسین اهواز قرارداد داریم که این کارخانه تاخیر در تحویل این ورقه‌ها داشته است.
راه اهن میانه تبریز هم دست کمی از اهمیت ندارد شش ساعت راه ارتباطی ایران اروپا کوتاه میکند همچنین از نظر ترانزیتی از راه اهن قزوین رشت هم مهم تر است.
امیدواریم هردو پروژه افتتاح شود