◄ پیشنهاد ساخت راه‌ آهن ساحل جنوبی خزر و دوطبقه کردن جاده موجود در فاصله رامسر تا بابلسر

بدترین و ناشیانه ترین طرح ممکن ، همین ۲ طبقه ساختن یک مسیر ساحلیه چرا که کاملا منظر منطقه و توریستی بودن را نابود کرده خود فضاهای زیر پل هم می شود محل تجمع کارتن خواب ها و اراذل و ... یعنی بجای اجرای طرحی که فضا را از اراذل و معتادین و مزاحمین نوامیس بگیرد براشون پاتوق امن درست می کنید ! ۲ کار باید انجام بشه :

اقدام اول احداث LRT ساحلی هستش که هر کجا ساحل راه نده می شه آن را به سمت ساخت روی دریا برد ضمن اینکه توریستی و شیک هستش تردد اضافی خودروها را هم می گیرد می شود در پوسته بیرونی شهرهای ساحلی ، پارکینگ هایی ساخت که مردم راحت آنجا پارک کنند با LRT به سمت سواحل برن تک تک ایستگاه ها قابلیت درآمدسازی داره تا طرح ، موجه باشد خودروها هم از ساحل جمع می شن قطعا مردم استقبال خواهند کرد پس بجای دائما بزرگ تر کردن مسیر خودروها ، اساس و فلسفه آوردن خودروی شخصی به دل شهرهای ساحلی را کنار زدین .

و بعد شما اگر طرح هایی مثل قزوین الموت تنکابن را بسازید و تمام کنید باز بخش خیلی زیادی از تردد در نوار شمالی را گرفتین چون از سمت قزوین ، همدان و ... مستقیما سمت حدود تنکابن می رن همان جا هم مستقر می شن دیگر لازم نخواهد بود که از چالوس تا تنکابن و رامسر رانندگی کنند پس باز هم ترددهای اضافی کسر خواهد شد

مسئله بعدی ، پخش کردن جاذبه ها در نوار شمالیه الان شرق مازندران ، توریستی نیست و اقتصادش دانشجوییه غرب مازندران ، توریستیه و باز در غرب مازندران ، جایی مثل رامسر یک چیز دیگر است ! شما بجای اینکه همه جا را خراب کنید که ماشین بیشتر رد بشه ۱۰ تا رامسر در نوار ساحلی از گلستان تا گیلان ایجاد کنید باز مردم لازم نخواهند دید که ۵ ۶ ساعت در نوار ساحلی رانندگی کنند تا مثلا به رامسر برسند به عنوان مثال ساکنین شرق تهران که از هراز و فیروزکوه بالا میان در جایی مثل بابلسربایداوج تمیزی زیبایی و خلاقیت را بیابند درسته مختصات فیزیکی رامسر را نداردامااز کشورهای توریستی می شود خیلی ایده هاگرفت جاذب جمعیت پخش شود

سلام پیشنهاد میکنم از مونوریل يا مترو زير زمیني استفاده شود البته مونوریل بهتر وزيباتراست واز مناظر طبيعي دريا وکوهستانها ي سرسبز وجنگلها استفاده شود

سلام پیشنهاد میکنم از بندر خرمشهر شلمچه تا بندر چابهار پسابندر وگواتر هم مونوریل مترو بكار گرفته شود سواحل مکران درياي عمان خلیج فارس وگواتر تا شلمچه ٢٠تا بندر وشهرهای جديد را مونوریل مترو متصل شوند

سلام پیشنهاد میکنم دوطرف بزرگراه‌ها آزاد راه جدید ایستگاه‌ها از بخصوص بخش خصوصي خدمات تورهای گردشگر خارجي داخلي بازارصنایع دستي هتل‌ها متلها رستوران‌ها و اقامتگاه‌ببن راهي براي مراکز خرید آپارتماني مسكوني ویلاهای لاكچري شيك و زيباساخت وباچشم انداز دريا و خشكي واقتصاد دريا محورر كشتي مسافرين كروز 🛳 استفاده شود

سلام پیشنهاد میکنم از ظرفیت دريا شمال جنوب ايران واقتصاد دريا محور كشتي 🛳 وقايق هاي تفریحي از ظرفیت بنادر كشورهاي همسایه ورجزاير ايراني و همسایه ها تورهای يكهفته سفرهاي دريايي كشتي كروز 🛳 بهترين راه درآمد زا است استفاده‌ شود

با سلام
مطالعه کردم
فایل را هم دیدم
خیلی خیلی جالب و بی نظیر بود و خیلی خوشحالم که هنوز مهندسان و طراحانی در ایران برای این چنین پروژه های بزرگ و ملی هستند و وقت برای پژوهش میگذارند
امیدوارم کس‌ یا کسانی از مسئولین ببینند و اجرایی بکنند

خدا رحمت کنه قدیمی های ایران را که با خلق ضرب‌المثل‌های بی همتا کلی معنی و مفهوم را میرساند. یکیش میگه یه نفر به ده راه نمی‌دادند دنبال خانه کدخدا میگشت همین برای آقای پیشنهادی کفایت میکند؟

خدا پدرته بیامورزه صدها پروژه نیمه کاره در مازندران بیش از بیست سال ول و رها شده که از واجبات ،اونوقت بدنبال محالات راه آهن بابلسر به رامسر هستی

ای آقاااااا،داستان ننویسین،ی پروژه ی معمولی رو سالها نمیتونن ب سرانجام برسونین بخاطر عدم بیکفایتی و مدیریتیشون...با کدوم پول و بودجه؟؟بودجه ای برای کشور مونده؟؟

پول‌پرسنلشونو‌ندارن‌بدن‌دو‌طبقه‌ساختن‌پیشکش

ایجاد خط کشیرانی سبک برقی جهت جابجایی مسافر و بار (شرق - غرب).

بسیار عالیست کم خرجتراز جاده است

بسیارپیشنهادخوبیست هم راه آهن هم دوطبقه کردن جاده بارترافیک این مسیربسیارسنگین است مخصوصاتعطیلات

به نام خدا
درود بر شما
این طرح و سایر برنامه ها و چندین پروژه و برنامه اقتصادی فقط زمانی قابلیت اجرا می یابد که یک دولت بر اساس منافع ملی مستقر شود.

درود. کرانه دریای مازندران و یا کاسپین. بهتر است نام بیگانه خزر را برای پهنای سرزمینی ایران مان بکار نبریم

طرح خوب،لازم وبسیارپرهزینه هست.