◄ آشنایی با فاز یک آزادراه شمالی کرج و دو پل بزرگ B0 و B1

نخستین پروژه مورد بازدید خبرنگاران در این سفر، پل B۰ و B۱ بود که این پل ها در انتهای آزادراه همت - کرج واقع شده و در صورت بهره برداری، بخش مهمی از ترافیک آزادراه فعلی تهران - کرج را رفع خواهند کرد.

به گفته استاندار البرز، سازه پل B۰ از ترکیب بتن با کابل ساخته شده و ادامه آزادراه شهید همت - کرج محسوب می شود؛ همچنین طول آن حدود ۶۳۰ متر و ۳۵ متر ارتفاع برآورد می شود. اگرچه کار این پروژه از حدود ۸ سال قبل آغاز شده اما حدود ۴ ماه پیش فاز اجرایی آن توسط پیمانکار شروع و با ایجاد ورودی ها و خروجی های متعدد به نام شهید سلیمانی مزین شد که تاکنون ۳۱ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است؛ ۷۰ درصد هزینه این پروژه تامین مالی شده و ۳۰ درصد باقی مانده که حدود ۷ هزار میلیارد تومان برآورد می شود که با همکاری ۵۰ درصدی شهرداری کرج و دولت تأمین خواهد شد. با این حال تاکنون کمتر از هزار میلیارد تومان (۹۴۰ همت) را پیمانکار تأمین کرده و ۱۰۰ میلیارد تومان هم در پروژه هزینه شده است.

پروژه پل B۱ روی رودخانه کرج و بر روی تصفیه خانه بیلقان واقع شده است این پل به ارتفاع ۱۳۰ متر، دهانه ۱۸۰ متر و طول یک هزار و ۵۰ متر بلندترین پل خاورمیانه محسوب می شود و پیچیده ترین پل کشور به لحاظ مهندسی است. استاندار البرز می گوید: ساخت این پروژه از سال ۹۵ آغاز شده و از سال ۱۴۰۲ با ۲۰ درصد پیشرفت تحویل گرفته ش و برای پیشبرد این پروژه از مجهزترین دستگاه های روز دنیا استفاده شده است.

فاز یک آزادراه شمالی کرج (شهید سلیمانی)

پروژه عمرانی دیگری که خبرنگاران در این تور رسانه ای از آن بازدید کردند، آزادراه شمالی کرج بود که از انتهای آزادراه شهید همت - کرج، تقاطع جاده چالوس آغاز و به آزادراه کرج - قزوین منتهی می شود. ساخت این آزادراه حدودا ۱۸ کیلومتری از سال ۱۳۹۵ آغاز شده بود و در حال حاضر حدود ۷۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

فاز نخست این آزادراه به طول ۷.۶ کیلومتر از بخش میانی پروژه، در حد فاصل تقاطع طالقانی شمالی تا تقاطع بلوار انقلاب شمالی قرار دارد که آماده بهره برداری شده و به زودی افتتاح خواهد شد.

با تکمیل بقیه فازهای این پروژه حدود ۴۰ درصد از ترافیک ورودی به البرز کاهش می یابد و این پروژه در واقع مکمل ادامه آزادراه همت - کرج در استان البرز است.

استاندار البرز در مورد آزادراه شهید سلیمانی اظهار کرد: در ۱۰ ماه گذشته بخش میانی این اتوبان با طول ۷.۶ کیلومتر به بهره برداری رسیده است. حدود ۴.۲ میلیون مترمکعب خاکبرداری و ۱۲۰ هزار تن آسفالت انجام شده و تقریباً ۶۵ هزار مترمکعب بتن ریخته شده است.

ساخت این آزادراه از سال ٩٢ در دست مطالعات بوده و از سال ٩۵ عملیات اجرایی آن آغاز شده؛ طول کل این پروژه حدود ۱۸ کیلومتر است که بخش میانی آن آماده بهره برداری شده و پیش بینی می شود طی روزهای آینده با حضور رئیس جمهور به بهره برداری برسد.