◄ آخرین لکوموتیو خریداری شده فولاد مبارکه از مپنا لکوموتیو تحویل داده شد

صبح امروز پنجشنبه 23 اسفندماه طی مراسمی در شرکت ساخت و تولید لکوموتیو مپنا با حضور سعید زرندی مدیرعامل فولاد مبارکه و محمد اولیا مدیرعامل گروه مپنا، آخرین لکوموتیو خریداری شده فولاد مبارکه از مپنا لکوموتیو، تحویل داده شد.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، در ابتدای این مراسم امینی مدیر فروش گروه مپنا با ارائه گزارشی از فعالیت های این گروه صنعتی بیان کرد: می توان با قدرت ادعا کرد گروه مپنا زنجیره کاملی را در حوزه حمل و نقل ریلی از احداث خطوط تا خدمات لجستیک، ساخت واگن و لکوموتیو و تجهیزات و تعمیر و نگهداری در اختیار دارد.

وی افزود: شرکت واگن پارس مپنا، شرکت تعمیرات و توسعه بهره برداری ریلی مپنا، شرکت فناوری های ریلی مپنا و نهایتا شرکت ساخت و تولید لکوموتیو مپنا که امروز میزبان این مراسم است، شبکه کاملی از محصولات و خدمات در حوزه ریلی را ارائه می دهند.

امینی درباره شرکت ساخت و تولید لکوموتیو مپنا نیز توضیح داد: این شرکت 55 هزار متر مربع فضای صنعتی و 713 نفر سرمایه  انسانی در اختیار دارد که بخش اعظم این سرمایه انسانی تحصیلات کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا دارند که نشان دهنده توان مهندسی بالای این شرکت است.

به گفته وی، مپنا لکوموتیو کار خود را با ساخت 150 دستگاه لکوموتیو مسافری زینمس و بازسازی 10 دستگاه لکوموتیو GT26 آغاز کرد و انتقال فناوری از شرکت زیمنس آلمان صورت گرفت. با توان مهندسی به دست آمده از این دو تجربه، ساخت لکوموتیوهای باری MAP24 در مپنا لکوموتیو کلید خورد که تاکنون 78 دستگاه از این لکوموتیوها تولید و به ناوگان ریلی باری کشور تحویل داده شده است.

امینی با اشاره به این که در تولید لکوموتیوهای سفارش داده شده توسط فولاد مبارکه بیش از 700 تامین کننده مشارکت داشته اند، بیان کرد: از این 78 دستگاه لکوموتیو باری MAP24 50 دستگاه توسط فولاد مبارکه و 12 دستگاه توسط توکاریل خریداری شده و مورد بهره برداری قرار گرفته است که امروز آخرین لکوموتیو خریداری شده توسط فولاد مبارکه تحویل خواهد شد. زمان تحویل لکوموتیو در دنیا 14 ماه است که مپنا لکوموتیو این زمان را کوتاه تر به اتمام رساند.

مدیر فروش گروه مپنا در پایان با بیان این که مپنا لکوموتیو محصول جدیدی به نام MAP30 را با توان 4 هزار اسب بخار به بازار معرفی کرده است، خاطرنشان کرد: مذاکراتی برای فروش این لکوموتیو به فولاد مبارکه از سال گذشته آغاز شده است که امیدواریم این مذاکرات را به زودی به نتیجه برسانیم. این لکوموتیو با فناوری روز اروپا تولید می شود و به مشتریان ما کمک می کند بار بیشتری را در زمان کوتاه تری حمل کنند؛ موتور این لکوموتیو نیز با توان مهندسی گروه مپنا و توسط شرکت مهندسی و ساخت تولید لکوموتیو مپنا ساخته شده است. در حال حاضر 10 دستگاه از این لکوموتیو توسط گروه صنعتی معدنی چادرملو خریداری شده است.

استراتژی جدی فولاد مبارکه افزایش سهم حمل و نقل ریلی است

سعید زرندی مدیرعامل فولاد مبارکه نیز در این مراسم بیان کرد: همکاری فولاد مبارکه و مپنا که یک مجموعه دانش محور است را به فال نیک می گیریم. فولاد مبارکه به دلیل تولید انبوه محصول و حضور در عرصه های مختلف نیازمند سیستم پشتیبانی قوی از جمله در حوزه حمل و نقل است.

زرندی افزود: ورودی مواد اولیه به فولاد مبارکه 15 میلیون تن و به کل گروه ما 25 میلیون تن است که 15 درصد ورودی به فولاد مبارکه و نیمی از ورودی کل گروه توسط ریل حمل می شود. خروجی فولاد مبارکه نیز 7 میلیون تن است که 11 درصد آن توسط ریل حمل می شود.

وی با اشاره به ظرفیت 5 هزار واگنی و 80 لکوموتیوی توکاریل به عنوان یکی از بازوهای حمل و نقلی فولاد مبارکه، افزود: با بهره برداری از طرح های جدید(اپال) 20 میلیون تن گندله و کنسانتره به ظرفیت ما افزوده می شود که برای حمل و نقل آن دغدغه داریم. در حال حاضر نرخ حمل و نقل ر یلی و جاده ای تفاوت چندانی ندارد که این موضوع از نظر ما نگران کننده است.

زرندی در پایان تصریح کرد: به سرمایه گذاری بیشتر در حمل و نقل ریلی و تداوم همکاری با مپنا تمایل داریم و استراتژی جدی ما افزایش سهم حمل و نقل ریلی در گروه فولاد مبارکه است اما در عین حال معتقدیم به همان نسبت که باید در حمایت از تولید داخل جدی باشیم، تولید رقابت پذیر را هم مدنظر داشته باشیم که در دام انحصار نیفتیم.

در ادامه این مراسم مدیرعامل فولاد مبارکه از ظرفیت‌های تولیدی مجموعه مپنا لکوموتیو بازدید و مهندس برارثانی مدیرعامل این مجموعه توضیحات لازم را به ایشان ارائه کرد.

انتهای پیام