اینفوگرافیک| صفر تا صد قطعه دوم آزادراه تهران شمال

۸۶ درصد مسیر عبوری جدید که از روز شنبه برای مسافران باز خواهد بود تونل و پل است و به همین دلیل مناظر زیبایی از پل های بلند و بزرگ با استفاده از قالب های شاریو را توسط پیمانکاران ایرانی به نمایش می گذارد که نشان از تخصص و مهارت نیروهای فنی و مهندسی کشور دارد.

احداث ۹ دستگاه پل به طول ۱ کیلومتر و حفاری ۱۷ رشته تونل به طول ۱۸.۷ کیلومتر از جمله مشخصات فنی پروژه در زمان ساخت است. ۱.۱ میلیون متر مکعب عملیات کوهبری، ترانشه، سنگ برداری و خاکریزی در طول انجام این پروژه انجام شد.

این پروژه که با فعالیت روزانه ۳ هزار نفر در طول اجرای پروژه به ثمر نشست، که دقایقی پیش افتتاح شد و استان البرز را به استان مازندران از مسیر آزادراهی متصل می کند. با اتصال این مسیر به تونل البرز بعنوان بزرگترین تونل آزادراهی کشور به طول ۶.۴ کیلومتر، ۵ کیلومتر از مسیر تهران به شمال به نسبت جاده چالوس کم شده و با حذف پیچ و خم های جاده چالوس و تونل کندوان، زمان تردد مسافران ۳۰ دقیقه کاهش می یابد.

در این صورت سالانه تا ۱۲.۵ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد و کاهش آلاینده ها تا ۵۱۱ تن در سال را شاهد خواهیم بود.

پس از تکمیل فاز دو که هم اکنون باند شرقی آن در دست ساخت است، فاز سوم آزادراه تهران- شمال که از پل زنگوله در ابتدای استان مازندران آغاز می شود، باقی می ماند که به طول ۴۷ کیلومتر ادامه پیدا کرده و در سه راهی دشت نظیر به فاز چهارم این آزادراه متصل می شود، قرار است این قسمت از آزادراه با مشارکت چینی ها ساخته شود.