لایحه ۳۰۰میلیارد تومانی راه اندازی ۲خط بی آر تی بررسی شد
|
تین‌نیوز| اعضای کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر کرج پس از بحث و تبادل نظر در خصوص لایحه 300 میلیارد تومانی راه اندازی 2 خط بی آر تی در این کلانشهر، تصمیم گیری درباره آن را منوط به ارائه طرح های مطالعاتی و پیوست های اقتصادی از سوی سازمان اتوبوسرانی دانستند.
به گزارش خبر گزاری خبر آنلاین وبه نقل از پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، هشتاد و یکمین جلسه کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر کرج صبح دیروز (شنبه هفتم اسفند) به ریاست حجت اله غلامرضایی و با حضور اعضای کمیسیون و همچنین تعدادی از مدیران ارشد شهری و مشاورین در محل سالن جلسات پارلمان شهری برگزار شد و طی آن با طرح چندین لایحه، اعضاء به بحث و تبادل نظر در خصوص آنها پرداختند.
مهمترین لایحه ای که روز گذشته در جلسه کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر کرج مطرح شد و مباحثی فراوانی را نیز به دنبال داشت، لایحه برون سپاری راه اندازی 2 خط بی آر تی در این کلانشهر با اعتبار 300 میلیارد تومانی بود که طی آن سرمایه گذار پس از انجام هزینه های لازم جهت راه اندازی این خطوط، اصل و سودِ سرمایه را از محل کرایه ها طی مدت زمان مشخص برداشت خواهد کرد
یادآور می شود که کلیات این طرح در دوره سوم شورای اسلامی شهر کرج نیز به تصویب وکلای مردم رسیده است اما به دلایل مختلف و مباحث اقتصادی و اجتماعی هنوز مجالِ عینیت یافتن را نداشته است و در حال حاضر سازمان اتوبوسرانی با استفاده از منابع بخش خصوصی عزم خود را برای اضافه شدن خطوط بی آر تی به ناوگان حمل و نقل همگانی جزم کرده است.
طبق توضیحات ارائه شده از سوی مشاور طرح، خط یک BRT که از مبداء میدان کرج در خیابان شهید بهشتی امتداد خواهد داشت، دارای 25 ایستگاه به طول 18 کیلومتر است که بیش از یکصد دستگاه اتوبوس در آن به ارائه خدمت می پردازند و اعتبار پیش بینی شده برای آن نیز افزون بر 150 میلیارد تومان است که به ادعای مشاور، از استانداردهایی برابر با مترو برخوردار است.
گرچه کلیاتِ این لایحه مخالفی نداشت اما به دلیل اصرار برخی اعضای کمیسیون مبنی بر بررسی آن پس از ارائه طرح های مطالعاتی و پیوست های اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی، مقرر گردید که سازمان اتوبوسرانی شهرداری کرج توضیحات فنی و کارشناسی را در نشستی تخصصی با محور «بررسی فرصت ها و تهدیدهای راه اندازی خطوط BRT در مرکز البرز» به نمایندگان مردم ارائه نماید تا پس از تصمیم لازم در خصوص آن اتخاذ گردد.
در ادامه تعدادی لایحه مرتبط با مناطق مختلف شهرداری کرج مطرح شد که پس از چکش کاری کارشناسی و ارائه نظرات مختلف از سوی اعضای کمیسیون، به رای وکلای مردم گذاشته شدند. هشتاد و یکمین جلسه کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر کرج پس از 4 ساعت جلسه تخصصی به کار خود پایان داد.
مهمترین لایحه ای که روز گذشته در جلسه کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر کرج مطرح شد و مباحثی فراوانی را نیز به دنبال داشت، لایحه برون سپاری راه اندازی 2 خط بی آر تی در این کلانشهر با اعتبار 300 میلیارد تومانی بود که طی آن سرمایه گذار پس از انجام هزینه های لازم جهت راه اندازی این خطوط، اصل و سودِ سرمایه را از محل کرایه ها طی مدت زمان مشخص برداشت خواهد کرد
یادآور می شود که کلیات این طرح در دوره سوم شورای اسلامی شهر کرج نیز به تصویب وکلای مردم رسیده است اما به دلایل مختلف و مباحث اقتصادی و اجتماعی هنوز مجالِ عینیت یافتن را نداشته است و در حال حاضر سازمان اتوبوسرانی با استفاده از منابع بخش خصوصی عزم خود را برای اضافه شدن خطوط بی آر تی به ناوگان حمل و نقل همگانی جزم کرده است.
طبق توضیحات ارائه شده از سوی مشاور طرح، خط یک BRT که از مبداء میدان کرج در خیابان شهید بهشتی امتداد خواهد داشت، دارای 25 ایستگاه به طول 18 کیلومتر است که بیش از یکصد دستگاه اتوبوس در آن به ارائه خدمت می پردازند و اعتبار پیش بینی شده برای آن نیز افزون بر 150 میلیارد تومان است که به ادعای مشاور، از استانداردهایی برابر با مترو برخوردار است.
گرچه کلیاتِ این لایحه مخالفی نداشت اما به دلیل اصرار برخی اعضای کمیسیون مبنی بر بررسی آن پس از ارائه طرح های مطالعاتی و پیوست های اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی، مقرر گردید که سازمان اتوبوسرانی شهرداری کرج توضیحات فنی و کارشناسی را در نشستی تخصصی با محور «بررسی فرصت ها و تهدیدهای راه اندازی خطوط BRT در مرکز البرز» به نمایندگان مردم ارائه نماید تا پس از تصمیم لازم در خصوص آن اتخاذ گردد.
در ادامه تعدادی لایحه مرتبط با مناطق مختلف شهرداری کرج مطرح شد که پس از چکش کاری کارشناسی و ارائه نظرات مختلف از سوی اعضای کمیسیون، به رای وکلای مردم گذاشته شدند. هشتاد و یکمین جلسه کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر کرج پس از 4 ساعت جلسه تخصصی به کار خود پایان داد.
