اینفوگرافیک| معرفی و مشخصات بزرگراه بین‌المللی ارومیه - سرو

• در شرایط کنونی در ایران 85 درصد ترانزیت با شبکه جاده‌ای صورت می‌گیرد که تلفات انبوه انرژی، استهلاک شبکه ترابری و افزایش سوانح را به ضرر مردم و به نفع بیگانگان بدنبال دارد به عبارت ديگر ترابری ترانزیتی جاده‌ای به معنای دادن یارانه به بیگانگان است.
• مطابق سیاستهای کلی بخش حمل‌ونقل و سیاست‌های کلی برنامه ششم، برنامه‌های توسعه ترانزیت از طریق ریل بايد دنبال شود تا مصرف انرژی حداقل، ایمنی بسیار بالا و کاهش استهلاک زیربناها را داشته باشیم.
• سازمانهای دولتی نظیر شرکت ساخت، نبايد توسعه شبکه جاده‌ای برای ترانزیت را پیگیری و تبلیغ کنند ولي توسعه شبكه بزرگراهي و آزادراهي ترانزيتي رسماً به موازات توسعه شبكه ريلي ترانزيتي دنبال مي‌شود.
• كمبود شبكه ريلي ترانزيتي كشور بارز است (هرچند از شبكه ريلي موجود هم به درستي استفاده نمي‌شود).