پیش فروش کامیون چینی پرطرفدار با پیش پرداخت 1.4 میلیاردی + جزئیات

این همه پول بابت یه ماشین آشغال چینی بعد سرگردون جاده که چی .همش میخواد حمالی قطعه فروش و مکانیک و باربری ...رو کنی قیمت واقعی این کامیون زیر یک میلیارده

اشغال هست بابا من دارم چیزی نیست از هوو بهتره

سطل اشغال به تمام معنی بی کیفیت واصلابه این قیمت نمی ارزدبنده قبلاهووداشتم ازاین بهتروراحتتر بود،طراحان خودرواصلاراحتی راننده رادرنظرنگرفتند،مثلایه نفربایدهمیشه بایدتوبغل دستت داشته باشی ازتوپذیرایی بکند،یعنی خودراننده نمیتواند حین رانندگی یک چایی بریزه

جالب که خریداران ۴۳۰بدونن که بعدازخریدباید یکسری از معایب این کشنده ۳میلیارد۹۰۰تومنی و باپرداخت ۴۰۰میلیون تاوان بدن نظیر ایرادات باک گازوییل و ایراد در سیستم ادبلو و بلبرینگ آکسوری کردنه چرخهای جلو و نبود فیلترهای حیاتی نظیر روغن و هوا که باید اونهاروهم آکسوری کرد و کلی ایرادات دیگرکه هزینه ۴۰۰میلیونی بعدازخریدبرای مالکه بدبختش بوجودمیاره

ماشین خوبی ولی کسانی که ماشین دار نبودن نخرند چونکه چونکه می اندازند ماهی 300میلیون دارند باید حاصل کنند اما در واقیعت 300میلیون خرجش است اما در آمد ندارن برای راننده که خودش بخره خوبه اگه افرادی که ماشین دار نبودن نخرند ضرر می کنند همش با راننده دعوا می کنند از راننده می خواهد خانه زندگی اش ول کنه فقط به ماشین بچسپه نخرند کار بار وضع اش خرابببب داغون است همش ضرر لاستیک برجستون شده جفت بالای 60میلیون ماهی یک جفت لاستیک می خواهد لاستیک بارز از نمایندگی آوردی بیرون باید تعویض کنیید میشه 120میلیون ادبلو باک خرج اولیه بالای 150میلیون کاری خوی که کار کندبالا1500میلیارد است درآمد صافی ماهی بین80تا100تومان بیمه بدنه و شخص سالانه100میلیون است خرج ماهیانه 50میلیون اگه تصادف چپ نکنه خراب نشه نمایندگی هم هیچ خدماتی نمیده

قسطی باید بدهید

ایران خودرو دیزل برو مرسدس بیار چینی بدرد نمی‌خورد

باسلام بهتر است قانون را اجرا کنید و شرکت های حمل نقل را موظف کنید همانطور که موقع گرفتن جواز باید تعدادی ماشین داشته باشد و معرفی کنند،،،ولی بعدازگرفتن جواز دیگر هیچ شرکتی ماشینی درتملک خود ندارد،،،.وبعدخرده مالکان تحت سواستفاده قرار گرفت وبار باکرایه حقیقی برانند،،،،،امیدوارم سازمان حمل نقل شرکت ها را موظف کند کلا ماشین را خود سرمایه گذاری کنند وبازشان خودشان حمل کنند،،تامتوجه سود زبان سرمایه شان بشوند،،تابدانند،، خرده مالکان چه سودی درجیب شرکتها می‌ریزند،،وازجانبه شرکتها چه زیانی می‌رسد از حمل نقل ترکیه درس عبرت بگیرید،،انها رقابت تنگاتنگی دارند و موفق هستند کلا بارهای آسیا اروپا را در اختیار دارند،،،کشور ما موقعیت بسیار خوبی دارد،،فقط باید تغییرات در حمل نقل داده شود تا لا اقل در آسیا اروپا نمونه باشیم،،،باارزویه موفقیت،،

واقعا ماشین های چینی بی‌کیفیت هستند ازهمه بدتر دایون و فتون

یکبار باهاش رانندگی کنی از هر چی ماشینه متنفر میشی فرمونش گیجه ..و دنده هاش شونه هات رو ناقص میکنه و از کت و کول میافتی فقط یکم نرمه ‌‌دیگه بدرد هیچی نمیخوره

خوبه

چرادروغ میگین دیروزسایتش 5دقیقه بازبودبی ناموسا

شرکتی که سر حرف خودش نیست براش متأسفم برا ثبت نام پارسال خودش را تحویل بده ثبت نام جدید پیش کش

واقعا گران و بی کیفیت هست ند

ماشین های هوو رو ملت یادشون رفته دوباره میرن سر وقت چینی آشغال بابا خر همون خره پالونش عوض شده

درود بخدا بخدا نهایت نهایت ۲ میلیارد ارزش داره اینا دارن با مردم بازی میکنن ولی ولی دستشون برا مردم رو شده کلاهبرداران چه پولهای بی زبانی از این مردم میگیرن بعدشم شد بشه نشد کاری ندارن فروخته اند وگریخته اند ولی ماشاالله به مردم که زیربار این ماشینهای آشغال نمیرن درود بر فهم وشعور مردم

اینای که یک ساله ازشون پول گرفتین بدین بعد باز کلاه. درداری کنین

قیمت اصلی این فوتون زیر هشتاد میلیون است نه زیر یک میلیارد.