۱۵ شرکت کشتیرانی که دور دریای سرخ برای رسیدن به سرزمین های اشغالی خط کشیدند
عملیات ارتش یمن علیه کشتی هایی که در منطقه دریای سرخ به سمت بنادر رژیم صهیونیستی حرکت می کنند، باعث شد تعدادی از شرکت های حمل و نقل دریایی بین المللی مسیر خود را تغییر دهند یا سفر به سرزمین های اشغالی را متوقف کنند.
عملیات ارتش یمن علیه کشتی هایی که در منطقه دریای سرخ به سمت بنادر رژیم صهیونیستی حرکت می کنند، باعث شد تعدادی از شرکت های حمل و نقل دریایی بین المللی مسیر خود را تغییر دهند یا سفر به سرزمین های اشغالی را متوقف کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، وبگاه «صدی البلد» در گزارشی از ۱۵ شرکت کشتیرانی بین المللی نام برده است که تاکنون برای منتقل شدن به بنادر رژیم صهیونیستی تغییر مسیر داده یا روند انتقال کالا به سرزمین های اشغالی را متوقف کرده اند.
۱ - سی اچ رابینسون
شرکت تدارکات جهانی CH Robinson روز جمعه اعلام کرد که مسیر ۲۵ کشتی خود را در هفته گذشته تغییر داده تا از طریق مسیر دماغه امید نیک حرکت کنند و این تعداد احتمالاً افزایش خواهد یافت.
این شرکت اعلام کرد: پیش بینی می شود که تردد در بنادر متوقف شود و قیمت ها برای بسیاری از جابجایی های تجاری در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ افزایش یابد.
۲ - CMA-CGM
گروه کشتیرانی فرانسوی CMA-CGM دوشنبه گذشته اعلام کرد که برخی از کشتی ها را از طریق مسیر دماغه امید نیک هدایت کرده است و دستورالعمل هایی را برای سایر کشتی های کانتینری که قرار بود از دریای سرخ عبور کنند، صادر کرده است تا به مناطق امن برسند و سفرهای خود را تا اطلاعیه بعدی متوقف کنند.
این گروه همچنین روز پنجشنبه گزارش داد که به دلیل مسافت طولانی، هزینه های بیشتری را برای عملیات حمل و نقل اعمال خواهد کرد.
۳ و ۴ - یوروناو و فرانت لاین
شرکت نفتکش بلژیکی «یوروناو» نیز دوشنبه گذشته اعلام کرد که تا اطلاع ثانوی از تردد از طریق منطقه دریای سرخ اجتناب خواهد کرد.
گروه نفتکش «فرانت لاین» مستقر در نروژ هم در همان روز اعلام کرد که کشتی هایش از عبور از دریای سرخ و خلیج عدن خودداری خواهند کرد.
۵ - اورگرین
شرکت کشتیرانی کانتینری تایوانی «اورگرین» نیز دوشنبه گذشته در اطلاعیه ای اعلام کرد که کشتی های این شرکت در حرکت به سمت بنادر دریای سرخ تا اطلاع ثانوی به سمت آب های امن اطراف حرکت خواهند کرد.
این شرکت همچنین از توقف بارگیری محموله های مقصد بنادر رژیم صهیونیستی خبر داد.
۶ و ۷ – گرام کاریرز و هاپاگ لوید
شرکت کشتیرانی نروژی Gram Carriers که متخصص در حمل و نقل خودروهای سواری است، پنجشنبه اعلام کرد که از عبور کشتی هایش از دریای سرخ جلوگیری می کند. همزمان شرکت حمل و نقل کانتینری آلمانی Hapag-Lloyd اعلام کرد که مسیر ۲۵ کشتی را از طریق دریای سرخ تغییر می دهد و در پایان سال جاری میلادی تصمیمات دیگری را نیز اتخاذ خواهد کرد.
۸، ۹ و ۱۰ - شرکت کشتیرانی کانتینری کره جنوبی «HMM»، شرکت کشتیرانی نروژیHoge Autoliners و گروه کشتیرانی دانمارک نیز اعلام کردند که روند انتقال کلیه محموله ها از طریق دریای سرخ تا اطلاع ثانوی به طور موقت متوقف می شود.
۱۱ – ام اس سی
شرکت کشتیرانی مدیترانه MSC ۱۶ دسامبر اعلام کرد که کشتی های این شرکت از کانال سوئز عبور نخواهند کرد و به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر خواهند داد.
۱۲ - اوشن نتورک اکسپرس
شرکت حمل و نقل دریایی اوشن نتورک اکسپرس سه شنبه گذشته اعلام کرد که تصمیم گرفته است مسیر کشتی ها را از کانال سوئز و دریای سرخ تغییر دهد و از این پس کشتی های آن در اطراف دماغه امید نیک حرکت خواهند کرد.
۱۳، ۱۴ و ۱۵ - Orient Overseas Container Line مستقر در هنگ کنگ، گروه نروژی Linnaeus Wilhelmsen و شرکت کشتیرانی تایوانی یانگ مینگ نیز اعلام کردند که مسیر کشتی های خود را از دریای سرخ و خلیج عدن به دماغه امید نیک تغییر خواهند داد.
در همین راستا، شرکت کشتیرانی آمریکایی فلکسپورت اعلام کرد که حدود ۱۸۰ کشتی باری مقصد خود را از تنگه باب المندب که اقیانوس هند و دریای سرخ را به هم متصل می کند تغییر داده و یا حمل و نقل خود را متوقف کرده و منتظر دستورالعمل های شرکت های خود هستند.
ارتش یمن طی هفته های گذشته در حمایت از ملت فلسطین و پشتیبانی از مقاومت در نوار غزه، چند کشتی رژیم صهیونیستی را در دریای سرخ و تنگه باب المندب هدف قرار داد. در پی توقیف یک کشتی رژیم صهیونیستی توسط ارتش یمن و هدف قرار گرفتن چند کشتی دیگر این رژیم، رسانه های عبری زبان، یمن را یک تهدید راهبردی برای رژیم اشغالگر ارزیابی کرده اند.
سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن پیشتر تاکید کرده بود: تا پایان یافتن تجاوز به نوار غزه و توقف جنایت علیه برادران فلسطینی، به عملیات نظامی علیه دشمن ادامه می دهیم.
