◄ چرا عوارض آزادراه تهران-شمال نباید کمتر از 50 هزار تومان باشد؟

یک کارشناس حمل‌ونقل در مورد اظهارات معاون بنیاد مستضعفان مبنی بر این‌که «عوارض آزادراه تهران شمال 50 هزار تومان نخواهد بود» گفت: چرا عوارض این آزادراه نباید 50 هزار تومان باشد؟

به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان به این شبکه خبری گفت: چرا نباید هر شهروند تمام هزینه مربوط به امکاناتی که از آن بهره‌مند می‌شود را خود بپردازد و این هزینه‌ها را بر دوش اقشار دیگر بار نکند؟

بیشتر بخوانید:

• عوارضی آزادراه تهران – شمال 50 هزار تومان نخواهد بود
• عوارض آزاد راه تهران- شمال هنوز قطعی نشده
• همه وعده‌هایی که برای افتتاح آزادراه همت مطرح شد

این کارشناس خاطرنشان کرد: معاون بنیاد مستضعفان در حاشیه بازدید از قطعه یک آزادراه تهران – شمال عنوان کرده که نرخ سود سالیانه بنیاد در این پروژه 22 درصد است و 40 درصد بازگشت سرمایه از طریق دریافت عوارض خواهد بود و مابقی از محل اراضی است که از سوی دولت به بنیاد واگذار می‌شود و در عین حال اطمینان داده که قطعاً عوارض این آزادراه، 50 هزار تومان نخواهد بود.

او بیان کرد: بر این اساس دولت قرار است از جیب 80 میلیون ایرانی بردارد و از محل زمین‌هایی که متعلق به همه ملت است، بابت نرخ برگشت سرمایه به مجری بدهد. به عبارت دیگر 13.2 درصد از سود این سرمایه‌گذاری را دولت از جیب ملت به حساب بنیاد می‌ریزد؟ اما چرا باید سود سالیانه بنیاد از جیب مردم پرداخت شود؟ بنیاد مستضعفان تاسیس شده که یاور مستضعفان باشد یا برایشان هزینه بتراشد؟

به گزارش تین نیوز، وی اظهار کرد: چرا باید تهرانی‌ها و کسانی که به شمال سفر می‌کنند فقط 40 درصد قیمت تمام‌شده را بپردازند و مابقی را دولت از جیب همه آحاد مردم بپردازد؟ آنهم در حالی که عده زیادی از آنها استطاعت سفر به شمال را ندارند و عده بیشتری شاید اصلاً تمایل به سفر به شمال را نداشته باشند.

قصابیان گفت: کسی که نه ساکن تهران است نه شمال می‌رود، چرا باید هزینه اتصال تهران به شمال را بپردازد؟چرا این پول خرج بردن آب لوله‌کشی سالم به روستاهای بشاگرد نشود؟