وی ادامه داد: تجهیزات حوزه دریایی و بندری و نیز ناوگان دریایی کشور به واسطه تحریم‌ها و شرایط نامناسب اقتصادی، فرسوده شده و طی چند سال اخیر اجازه خرید کشتی جدید و نوسازی ناوگان ملی را نداشته‌ایم و در عین منابع موجود طی چند سال گذشته، صرف کشتی‌های قدیمی و دسته چندم شده است.

دبیر انجمن صنفی دریانوردان تصریح کرد: کشتی‌ها با عمر بالا ضمن استهلاک بیشتر، هزینه‌های پشتیبانی بالاتر و ایمنی پایین‌تری دارند و لذا خرید کشتی‌های جدید و نوسازی کشتی‌های موجود، یک ضرورت بسیار مهم برای حوزه دریایی کشور است.

وی با اشاره به اینکه در کنار خرید کشتی‌های جدید و به روز، باید انتقال تکنولوژی ساخت این کشتی‌ها، همزمان به کشتی سازی‌های داخلی منتقل شود، اظهار داشت: این نگاه بسیار مهم و ضروری است تا بتوانیم در حوزه صنایع دریایی و کشتی سازی عملکرد بهتری در آینده داشته باشیم.

نیروی دریایی متخصص؛ ضرورت حوزه دریایی و بندری

دبیر انجمن صنفی دریانوردان با تاکید بر اینکه نیروی انسانی متخصص یکی از دیگر مسائل مهمی است که باید در حوزه دریایی به آن اشاره داشت، گفت: نیروی کارآمد در حوزه دریایی و بندری مساله بسیاری مهمی است که کشور با توجه به ظرفیت‌های بالای موجود به آن نیازمند است.

رضایی با بیان اینکه دستیابی به شناورهای هوشمند یکی دیگر از مسائلی است که حمل و نقل دریایی کشور در آینده بسیار نزدیک به آن نیازمند خواهد بود، عنوان کرد: رفع عقب ماندگی‌ها در صنعت کشتی‌سازی به سادگی قابل جبران نخواهد بود و یکی از راهکارهای کاهش فاصله، بهره‌مندی از ویژگی و ‌مزیت فناوری‌های نوین از جمله تکنولوژی ساخت شناورهای تجاری هوشمند به عنوان یک واقعیت در آینده نزدیک صنعت کشتیرانی است و پتانسیل دانشگاهی و ‌تخصصی در ایران این امکان را فراهم‌ کرده که می‌تواند همانند یک کشور پیشرو در منطقه خاورمیانه به منظور ساخت شناورهای تجاری هوشمند فعالیت کند.