وقتی موانع در برابر اراده کوتاه می آیند

شرایط فرودگاهی را تصور کنید که در میان کوه ها و تپه های بلند محصور شده و به دلیل مانور ناپذیری مسیر تقرب، نشست و برخاست هواپیما، موانع اهمیت ویژه ای پیدا خواهند کرد، به طوریکه وجود یک مانع علاوه بر خطرات در زمان نشست و برخاست، باعث می شود قسمتی از طول باند نیز بلا استفاده و اصطلاحاٌ Displace شود.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل فرودگاههای استان کهکیلویه و بویراحمد، فرودگاه یاسوج به عنوان دومین فرودگاه مرتفع ایران، با چنین شرایطی رو به روست. فرودگاهی با طول باند فعلی 2600 متر که درمیان کوههای زاگرس و البته موانع دست ساز انسانی که رفع هر کدام از آن ها همت و پشتکار خاصی می‌طلبد.

انجام بیش از 130 مورد مکاتبه، مصاحبه و جلسات متعدد بخشی از این تلاش است که روشن ساختن اهمیت رعایت حریم بی خطری پروازها، ورود فرودگاه بر روند نظارت بر ساخت و سازهای اطراف و مهمتر از همه کاهش ارتفاع موانع در عمل، دستاوردهای آن بوده است، موانعی که هر کدام نقشی در کاهش ضریب ایمنی پرواز داشته اند.

به عنوان مثال چهار دکل روشنایی ورزشگاه بزرگ یاسوج که بیش از 1100 متر و دکل مخابراتی استان نیز حدود 250 متر آستانه باند 31 فرودگاه را جابجا کرده و عملاً این باند غیر قابل استفاده شده بود.

در هفته های اخیر هم دکل های یک شرکت مخابراتی و یک ارگان دیگر نیز به عنوان ششمین و هفتمین مانع در حریم بی خطری پروازهای فرودگاه یاسوج در برابر همت و تلاش مسئولین فرودگاه تاب نیاوردند و به کاهش نفوذ خود در حریم هوایی رضایت دادند.

همچنین پیگیری های مستمر موجب شده تا جابجایی زندان مرکزی به عنوان مهمترین مانع در استفاده از تمام طول باند این فرودگاه به یکی از اولویت های مسئولین استان تبدیل شده و معاون قوه قضاییه( رییس سازمان زندان های کشور) نیز بر جابجایی آن تاکیدداشته است.

اولویت و اهمیت مقوله ایمنی و این سعی و اراده در رفع موانع پروازی از دید مسئولین ارشد شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هم ارزشمند بوده و در همایش پیشین مدیران فرودگاهی، مدیر فرودگاه یاسوج به دلیل تلاشهای بی وقفه و منتج به نتیجه اش مورد تقدیر مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران قرار گرفت.