◄ ساخت مترو برای جنوب و حاشیه شهر اولویت دارد یا شمال شهر تهران؟

منطقه 1 منطقه اداری و حتی خدماتی نیست که عموم مردم شهر نیاز داشته باشند به این منطقه بروند و البته در شرایط فعلی خط 1 تا تجریش هم رفته کسانی هم که ولنجک کامرانیه اندرزگو زعفرانیه قیطریه الهیه و ... می شینن اگر مستاجر باشن که یک رقم فضایی بابت اجاره خانه پرداخت می کنند که حتی به رقم های 2 میلیارد تومان پیش و ماهی 500 میلیون تومان اجاره هم می رسد ! اگر خود مالک باشند که خانه شان از متری 80 میلیون تومان شروع می شود تا متری 200 میلیون تومان ! خودروهای میلیاردی و سنگین هم در این مناطق به تعداد زیادی تردد می کنند قطعا این مردم اگر سرویس حمل و نقل عمومی هم نداشته باشند پرداخت پول تاکسی و یا اسنپ تپسی برایشان سخت نخواهد بود حتی گرفتن ماشین دربست دراختیار هم برایشان رقم خاصی نخواهد شد من 25 سال سعادت آباد و شهرک غرب زندگی کردم سمت ولنجک و زعفرانیه هم رفت و آمد داشتم اینطرف بخاطر کار عمرانی جنوب و حاشیه شهر هم زیاد رفتم واقعا ساخت مترو در شمال تهران مثلا ادامه خط 3 به سمت زعفرانیه ظلم بزرگیست در حق طبقه متوسط به پایین . فقط کافیست یک بار اتوبوس های درب داغون حاشیه شهر را سوار بشید تا بفهمید این مردم چی می کشن اتوبوس های نابود و بی برنامه که هر روز مجبورن سوار بشن و اکثرا پول پرداخت دایما تاکسی سوار شدن هم ندارند و یکسری هم که خودروی شخصی دارند با آمدن به سمت تهران ترافیک امثال بزرگراه تهران کرج و نهایتا ترافیک و آلودگی خود شهر تهران را افزایش می دهند اگر خط 3 به سمت زعفرانیه و خط 10 از میدان بوستان به سمت شرق استارت بخوره مدیران دقیقا عکس شعارها و خواسته های انقلاب حرکت کردند انقلاب برای مستضعفین بود حالا مترو کیلومتری 1000 میلیارد تومان برای زعفرانیه نشین ها در شرایطی ساخته می شود که دهک های ضعیف و حومه نشین ها سرویس حمل و نقل درستی ندارند !