فرصت های ابر پروژه های «ایران راه» و «نهضت ملی مسکن» برای حضور دانش بنیان ها
وزیر راه و شهرسازی انعقاد قرارداد راهسازی کشورها با شرکت های ایرانی به میزان ۵۵۰ میلیون دلار را در تاریخ کشور بی سابقه دانست و گفت: باید از شرکت های دانش علاوه بر بخش های زیرساختی کریدورها، در حوزه نرم افزاری از جمله صدور بارنامه و تسهیل تردد در پایانه های مرزی و ... هم استفاده شود.
وزیر راه و شهرسازی انعقاد قرارداد راهسازی کشورها با شرکت های ایرانی به میزان ۵۵۰ میلیون دلار را در تاریخ کشور بی سابقه دانست و گفت: باید از شرکت های دانش علاوه بر بخش های زیرساختی کریدورها، در حوزه نرم افزاری از جمله صدور بارنامه و تسهیل تردد در پایانه های مرزی و ... هم استفاده شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی صبح روز سه شنبه ۲۱ آذرماه در رویداد و نمایشگاه شرکت های دانش بنیان حوزه مسکن و حمل که با حضور روح الله دهقانی فیروز آبادی معاون علمی و فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور و محمدصادق خیاطیان رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی برگزار شد، بر آمادگی وزارت راه و شهرسازی برای همراهی با صندوق نوآوری و شکوفایی و شرکت های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: گستره وزارت راه و شهرسازی برای حضور شرکت های دانش بنیان و استفاده از ظرفیت های آن ها در حوزه های روش های تامین مالی، مصالح ساخت، ارزان سازی و ... در پروژه بزرگ نهضت ملی مسکن بالاست.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی به عنوان پیشران پیشرفت کشور است، پروژه نهضت ملی مسکن که بزرگترین پروژه ساخت و ساز است در دست دارد که در حوزه تامین مصالح، روش های تامین مالی، سرعت و کیفیت ساخت و ... با توجه به اینکه ساخت مسکن های ویلایی و یک طبقه حیاط دار در این طرح در نظر گرفته شده، نیازمند دانش و فناوری روز است.
بذرپاش با اشاره به بزرگی ابعاد طرح نهضت ملی مسکن گفت: در کل پروژه مسکن مهر ۸ هزار هکتار زمین تامین شد اما تا امروز بیش از ۵۲ هزار هکتار زمین در نهضت ملی مسکن تامین شده و برای اضافه شدن ۵۰۰ هزار زمین روستایی فقط تا پایان امسال هدفگذاری شده است.
وی افزود: این ارقام نشان دهنده ابعاد بزرگ پروژه نهضت ملی مسکن است و قطعا باید در قیمت تمام شده ساخت و روش های نوین تامین مالی از ظرفیت های صندوق نوآوری و شکوفایی استفاده کنیم.
بذرپاش ضمن تاکید بر اهیمت جمع آوری اطلاعات مربوط به املاک در حوزه مقابله با احتکار خانه و زمین، گفت: طبف مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری هر زمینی که ۱۰ سال از پروانه ساخت مسکونی آن گذشته و مالک به ساخت اقدام نکرده باشد، در این شورا تغییر کاربری خواهد گرفت و این گام بلندی برای مقابله با احتکار زمین است.
وزیر راه و شهرسازی یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت مسکن را احتکار به دلیل اجرا نشدن قانون مالیات بر خانه های خالی با وجود تصویب در سال های گذشته دانست و افزود: کشورهای مختلف دنیا از این روش برای ساماندهی و کنترل بازار مسکن استفاده می کنند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، وی سامانه شناسایی زمین های معطل مانده برای ساخت را از دیگر راهکارها دانست و افزود: برای آنکه بتوانیم در بخش قیمت مسکن ورود موفقیت آمیزی داشته باشیم به شناسایی احتکارهای حوزه زمین و ملک و عدم عرضه آن ها در بازار است.
بذرپاش درخواست کرد طی جلسه ای با حضور همه مدیران بخش مسکن، پلتفرم های که می توانند در حوزه صنعتی سازی کمک کنند، معرفی شود.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: وام ساخت مسکن در بخش صنعتی را به ۳۵ درصد بیشتر از وام نهضت ملی مسکن افزایش داده ایم و در شورای پول و اعتبار تصویب شده است.
وی یادآور شد: آیین نامه نحوه تعامل وزارت راه و شهرسازی با شرکت های دانش بنیان در حوزه مسکن و حمل ونقل به تصویب رسیده است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در آستانه هفته پژوهش قرار داریم، گفت: وزارت راه و شهرسازی به عنوان پیشران پیشرفت کشور دو رکن فناور پایه بودن و مردم پایه بودن دارد که اجرای رکن فناورانه بودن نیازمند تجدید نظر در رویکردهای ماست و باید تحولی در رفتارهای مدیریتی ما برای اجرای اسناد، مقررات و توافق نامه ها و بخشنامه ها یجاد شود.
بذرپاش در ادامه سخنان خود اظهار کرد: در بخش حمل ونقل، کلان پروژه ایران راه را در دستور کار داریم و برای اینکه بدانیم وضعیت ما در کریدورهای بین المللی و منطقه ای چگونه است باید ترانزیت، ظرفیت های ثروت آفرینی ترانزیت و میزان افزایش آن در یک سال اخیر را بررسی کنیم که سیاست همسایگی با کشورهای همسایه و توافقات انجام شده در یک سال اخیر چقدر سهم ترانزیت ما را افرایش داد، کدام محورهای ترانزیتی برای ما تهدید است و کدام فرصت.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ترانزیت وزنی کشور ما ۳۳ درصد افزایش یافته که نشان می دهد تعاملات ما با کشورهای منطقه نتیجه داده است و کشورهایی مثل روسیه خود به افزایش میزان حمل و ترانزیت کالاها از طریق ایران اذعان کرده اند.
پروژه ریلی رشت کاسپین تا پایان سال تکمیل می شود
وی در خصوص زیرساخت های حمل ونقل و ترانزیت کشور توضیح داد: از همه ظرفیت ها برای توسعه کریدورهای حمل ونقلی دریایی، ریلی، زمینی و هوایی باید استفاده کنیم. پروژه رشت به کاسپین را باید تا پایان سال به اتمام برسانیم تا از دریای جنوب به دریای آزاد متصل شویم و حتما باید شهرفرودگاهی مناسب داشته باشیم.
راه آهن چابهار زاهدان در اولویت دولت است
بذرپاش تاکید کرد: راه آهن چابهار زاهدان به سرخس در اولویت دولت و وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و پروژه شلمچه_ بصره که می تواند یک شاهراه ترانزیتی برای اتصال به مدیترانه باشد بعد از ۴۵ سال به نتیجه رسید.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: عملیات اجرایی پروژه رشت با آستارا در توافق با روسیه از ابتدای سال میلادی جدید آغاز خواهد شد و توافق با ارمنستان منجر شد که برای اولین بار با شرکت های ایرانی قرارداد بیش از ۲۰۰ میلیون دلاری برای تکمیل کریدورهای گذرگاهی شمال به جنوب منعقد شود.
وی توافق با ترکمنستان برای انعقاد قرارداد راهسازی با شرکت های ایرانی به میزان ۵۵۰ میلیون دلار را در تاریخ کشور بی سابقه دانست و گفت: این قراردادها هم نقش کریدوری ایران را تکمیل می کند و هم منجر به حضور و معرفی ایرانی ها در دنیا خواهد شد.
به گفته بذرپاش، استفاده از شرکت های دانش بنیان در کریدورها علاوه بر بخش های زیرساختی باید، حوزه نرم افزاری از جمله صدور بارنامه و تسهیل تردد در پایانه های مرزی و ... را هم شامل شود و نرم افزار توسعه و رونق ترانزیت باید در کنار توسعه زیرساخت های ریلی، جاده ای، هوایی و دریایی توسعه یابد.
گفتنی است رویداد و نمایشگاه شرکت های دانش بنیان حوزه مسکن و حمل ونقل به منظور امضای توافق نامه های سه جانبه و ارائه دستاوردهای بیش از ۵۰ شرکت دانش بنیان در حوزه ساختمان و حمل ونقل برگزار شد.
در این رویداد تعدادی از شرکت های دانش بنیان به ارائه دستاوردها و نوآوری های خود در حوزه مسکن و حمل ونقل پرداختند.
