◄ انفجار بندر رجایی به رانندگان کامیون چه درس هایی داد؟/ راهکارهایی برای نجات جان رانندگان

باری که باید به نوبت خالی بشه رو تریلی ها توسط راننده در بنادر جابجا میکنند، نزدیکترین به حادثه رانندگان تریلی و جرثقیل ولیفتراک میباشند،مدیران وکارمندان داخل ساختمان که زیر کولر بودند هم ازاین حادثه سالم درنیومدند! پس چرت وپرت نگین،الآن شاید ۸۰ درصد رانندگان جوان کاردانی وکارشناسی دارند،ادب وانسانیت هم چیز خوبیست.

این همان شغل تفریحی است که مسئولین گفتند!

رانندگی باید جز مشاغل سخت وزیان آور بشمار بیاید

چرت و پرت نگو

مگه در کشور ما مسئولی به فکر قشر بی پناه راننده هست ببینید چقدر خسارت به ماشینها در اسکله شهید رجایی رسیده الان همه شعار می‌دهند در رسانه حمایت میکنند ولی متاسفانه در عمل شاخه خالی میکنند،اگه اینا خارجی بودند صددرصد حمایت همه جانبه را داشتند.

آنون شخصی که می فرمود رانندگی شغل تفریحی است باید شرمنده باشد و از این صنف زحمت کش حلالیت بطلبد ۰

بجای آموزش امکانات رو درست کنید الان اگر یه اتش سوزی در پایانه بار بندر عباس رخ دهد بخاطر کم بود پارکینگ کل خودرو ها در پارکینگ دچار حریق میشند چون راه فرار نداره این اموزش میخواد راننده یا امکانات همیشه صورت مسئله رو برعکس میفهمند این مسولین بی کفایت

لعنتی احمدی‌نژاد کجاس که ببینه رانندگان توریستی چه حالی میکنن

بازم مخازن از رانندگان پول بگیرن مگه کلاس آموزشی چند باره بی تدبیری مسولان بدبختی رانندگان

تسلیت به جامعه فداکار وزحمت کش رانندگان سنگین سوار ولعنت به مدیران یب کفایت وپول پرست

این قدربرای راننده توجاده اتفاق افتاده که خودشان میدانند درموقع مشکل چه کاری انجام دهندحالا مشکلات خودتان راگردن راننده بندازید حالا باید به این نتیجه برسیدکه شغل رانندگی یک شغل سخت وخطرناک است نه تفریحی وگردشگری

فکر کنم حالت خوب نباشه چرت وپرت میگی...

درس‌ مردن‌ فلاکت‌ بدبختی‌ دوری‌ هزار زهر مار دیگه‌

شما ب افسر هاتون بگین ب راننده ها مثل دشمن نگاه نکنن بقیه‌ش خودمون بلدیم

تعدادی از جانباختگان راننده بودن بنده خدا این راننده هست که بدبخت از اولی که میره برای بارگیری همش تو محوطه هست نگهبان تو کایکس باسکولچی تو اتاقک خودش راننده جرثقیل تو اتاقک خوش لیفتراک همینجور ولی راننده از اول باید پیاده بشه ورودی ثبت کنه باسکول باید پیاده بشه بارگیری میکنه باید پیاده بشه پایه بزاره قلف کانتینر بزنه همه بدبختی راننده میکشه همه مسؤل ها تو اتاق خودشون زیر کولر هستن تو محوطه یا راننده بوده یا کارگر بدبخت مسؤل که تو محوطه میگشته اگر بوده سوار ماشین یا خیلی کم انگشت شمار ولی چه فایده اون راننده هم جانش هم مالش رفته ولی هیچ اسمی ازش نیست

پس از مرگ سهراب. هم عقلی وجود ندارد در دست اندر کاران

لعنت بر چین روسیه. والسلام.

چرند میگی دوره راخود کارکنان اونجا باید ببینن که چه باری را کجا وچه مسئولی را برای اون قسمت بزارن..وقتی مثل حالا منفجر اتش سوزی یک لحظه پیش میاد حتی آتش نشان ها هم جا میخورن

حرفها وتوصیه های شما متین ولی برای کشوری مناسب است که شفاف باشد نه آنکه محموله هیرقانونی وخطرناک به عنوان وسایل معمولی دربند عمدا برای پنهان‌کاری تخلیه وبار کامیون شود
وهیچکس جرات نکند اسم خاطی رابرزبان بیاورد
سازمانی که برایش جان انسان اهمیت ندارد ومحموله قطار نیشابور نازنین بود

تمام اصول و قوائد در زمان بحران اول امکانات شرط اول می باشد که متاسفانه در هیچ یک از گمرکات و پایانه های کشور وجود ندارد اگر همین اتفاق داخل پایانه بندر عباس یا بندر امام رخ می داد آیا وسیله نقلیه می تونست بدون آسیب جدی از پایانه خارج شود چرا حرف از زیر ساخت نمیزنید در حال حاضر اکثر رانندگان تحصیل کرده و ماشین های وارداتی کار کرده اروپایی تقریبا همه وسایل اولیه داخلشون هست مگه ماشین های چینی که داخل کشور تولید میشن فاقد وسایل ایمنی زمان بحران راننده باشن بیایید با خودمون رو راست باشیم بجای بی سواد عدم آگاهی راننده رو در تلفات فعلی تلقی کنیم.