بهسازی آزادراه کاشان اصفهان نیازمند ۳۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سید حامد مرتضوی اظهار کرد: قیمت قیر از هر تن ۱۰ میلیون ریال به ۲۰۰ میلیون ریال رسیده است در حالی که عوارض آزادراه از ۴۰ هزار ریال به ۹۰ هزار ریال افزایش یافته که مانعی برای ارائه خدمت بهتر به شهروندان است.

مرتضوی افزود: حمل بار بیش از ظرفیت مجاز تریلی های حمل مواد معدنی، سرعت غیرمجاز، خواب آلودگی و عدم توجه به جلو، مهم ترین علت های سوانح رانندگی در آزادراه کاشان نطنز اصفهان به شمار می رود که برای رفع آن ساخت راهدارخانه، افزایش پارکینگ های بین راهی مورد توجه قرار گرفته است.

وی تصریح کرد: عبور هر تریلی و کامیون به طور متوسط ۵۰۰ هزار ریال خسارت به آزادراه وارد می کند در حالی که فقط ۲۰۰ هزار ریال عوارض پرداخت می کنند بنابراین استهلاک جاده جبران نشده و هزینه آن بر خودروهای شخصی تحمیل می شود که هیچ هزینه ای برای آزادراه ندارند.

مرتضوی گفت: آزادراه کاشان نطنز اصفهان ۱۶۵ کیلومتر طول دارد که بخش بزرگی از آن فاقد روشنایی است زیرا در طرح اولیه نبوده و تکمیل روشنایی نیازمند تأمین منابع توسط وزارت راه و ایجاد زیرساخت توسط وزارت است.

وی گفت: سرقت، برافروختن آتش روی آسفالت، مخدوش کردن تابلوی علائم رانندگی، تخریب بناها، حمل بار خطرناک مانند مواد نفتی و شیمیایی برخی از هزینه های راهداری است.

مدیرعامل شرکت ساخت و نگهداری آزادراه کاشان نطنز اصفهان، افزود: آسیب ناشی از شعارنویسی برخی از شهروندان بر روی تابلوهای آزادراه، منجر به تحمیل هزینه های چندمیلیونی برای پاکسازی آن می شود در حالی که این اعتبار باید صرف ایمن سازی آزادراه شود.  

مرتضوی تصریح کرد: هنگام سفر هیئت دولت به استان اصفهان، مشکلات آزادراه مطرح شد و نامه معاون اول برای تأمین ۲۰ هزار تن قیر نیز هنوز به نتیجه نرسیده است.

وی اظهار کرد: امیدواریم با تحقق وعده تأمین ۲۰ هزار تن قیر و اعتبار ۱۰هزار میلیارد ریال، تا پایان سال بتوانیم شرایط موجود آزادراه را بهبود بخشیده و شهروندان سفر امنی را داشته باشند.

مدیرعامل شرکت ساخت و نگهداری آزادراه کاشان نطنز اصفهان تأکید کرد: خودروهای سنگین، پایه ثابت بیشتر حوادث رانندگی در این مسیر است بنابراین پیشنهاد می کنیم که تریلی و کامیون ها از جاده قدیم نطنز کاشان تردد کنند تا هم امنیت خودروهای شخصی در مسیر آزادراه، تأمین شود و هم استهلاک مسیر کاهش پیدا کند.

مرتضوی گفت: بهسازی ۲۷ کیلومتر مسیر رفت و برگشت با بیش از ۳۴۲۰۰ تن آسفالت، لکه گیری ۱۵  کیلومتر، پرکردن چاله ها به طول ۴۰ کیلومتر با دو هزار تن آسفالت و خط کشی ۲۳  کیلومتر رفت و برگشت از مهم ترین اقدامات این شرکت بوده است.

آزادراه اصفهان نطنز کاشان به طول ۱۶۵ کیلومتر از مهم ترین محورهای مواصلاتی در کشور است که از سال ۱۳۹۳ در اختیار شرکت ساخت و نگهداری آزادراه زیرمجموعه سازمان همیاری شهرداری های استان اصفهان قرار دارد.