شاهکار دولت سیزدهم؛ سی و سه پل اصفهان نابود شد!

کارشناسان مرمت معقتدند، مرمت سقف و بام سی و سه پل با استفاده از سیمان اصولی نیست و متاسفانه استفاده از سیمان در مرمت آثار و بناهای تاریخی کشور از مدتی پیش رواج یافته است.

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، درحال حاضر بسیاری از روش های مرمتی بناهای تاریخی در ایران با نقدهای کارشناسان و متخصصان مرمت مواجه است. از چسباندن ایزوگام بر پشت بام بازار وکیل که انتقادات زیادی نسبت به این روش بهسازی و مرمت به دنبال داشت گرفته تا مرمت سی و سه پل اصفهان با سیمان!

کارشناسان و متخصصان مرمت درحالی به شیوه مرمتی بازار وکیل انتقاد کردند و این روش را غیراصولی عنوان کردند که همان زمان مدیران اداره کل میراث فرهنگی استان فارس اعلام کردند از آخرین باری که بام بازار وکیل شیراز با ایزوگام پوشانده شده دستکم دو دهه می گذرد و در این فاصله بروز عارضه ای که ناشی از کاربرد ایزوگام باشد، ملاحظه نشده است.

اتفاقی که هم اکنون نیز در سی و سه پل اصفهان رخ داده است. کارشناسان مرمت معقتدند، مرمت سقف و بام سی و سه پل با استفاده از سیمان اصولی نیست و متاسفانه استفاده از سیمان در مرمت آثار و بناهای تاریخی کشور از مدتی پیش رواج یافته است و این شیوه مرمت می تواند منجر به حبس شدن رطوبت در این پل تاریخی و آسیب رسیدن به آن با گذشت زمان شود.

موضوعی که وقتی ایلنا با «امیر اکرم زاده» مدیر کل میراث فرهنگی استان اصفهان در میان گذاشت، وی اینطور پاسخ داد: بیش از ۴ دهه از مرمت پل تاریخی سی و سه پل می گذرد به طوری که ۴۰ سال پیش نیز مرمت این پل با سیمان انجام گرفته بود.

او می گوید: کارشناسانی که این شیوه از مرمت را مورد انتقاد قرار می دهند و می گویند که سیمان سبب حبس رطوبت در بنای تاریخی می شود، لازم است بدانند که این اتفاق در بناهای سرپوشیده رخ می دهد.

اکرم زاده ادامه داد: بیش از ۴۰ قبل پل تاریخی سی و سه پل با سیمان مرمت شده بود. هم اکنون نیز این پل تراشیده و شیب آن اصلاح شده است و ما به غیر از این شیوه، روش مرمتی دیگری نداریم چراکه دیگر کاهگل و مصالح همگون روی این پل تاریخی جواب نمی دهد.

مدیر کل میراث فرهنگی استان اصفهان به روش مرمتی کاهگل که دوام و پایداری ندارد، اشاره کرد و افزود: اگر ۴۰ سال پیش از کاهگل برای مرمت سی و سه پل استفاده می شد قطعا ۴۰ سال دوام نمی آورد و امروزه در روشهای جدید مرمتی از مصالح سیمان در زیر بنا و برای استحکام بخشی استفاده می شود و به عبارتی ما کار جدیدی انجام نداده ایم.

او گفت: پایه های سی و سه پل، هم اکنون از بتن است روی سطح پل نیز از بتن و آسفالت استفاده شده است و برای تمام پل ها نیز از همین شیوه مرمتی استفاده می شود و روش و مصالح دیگری به کار نمی برند.