۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار ناشی از خواب آلودگی رانندگان است
اختلالات خواب، ساعات خاص شبانه روز و شرایط کاری نامناسب رانندگان از عوامل مؤثر در بروز این معضل هستند.
مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل حوزه وزارتی با اشاره به اینکه ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار ناشی از خواب آلودگی رانندگان است، خواستار اقدامات پیشگیرانه برای کاهش این حوادث شد و گفت: اختلالات خواب، ساعات خاص شبانه روز و شرایط کاری نامناسب رانندگان از عوامل مؤثر در بروز این معضل هستند.
به گزارش تین نیوز به نقل از وبدا، خسرو صادق نیت در سومین کنگره کشوری تازه های تروما که با حضور نادر توکلی رئیس دانشگاه علوم پزشکی ایران برگزار شد، با اشاره به نقش اختلالات خواب در بروز تصادفات جاده ای عنوان کرد: بر اساس آمار پلیس راهور، ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار به دلیل خواب آلودگی رانندگان رخ می دهد.
صادق نیت تصادفات را معضلی دانست که روزانه، هفتگی و سالانه جان ده ها نفر را می گیرد و صدها نفر را مصدوم و دچار نقص عضو می کند.
مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل حوزه وزارتی با ارائه یک مقایسه، این موضوع را با سقوط هواپیما مشابه دانست و گفت: اگر هر چند هفته یک بار سقوط یک هواپیما را شاهد بودیم، این موضوع به شدت مورد توجه قرار می گرفت و برای جلوگیری از آن اقدامات اساسی انجام می شد. اما تصادفات جاده ای به دلیل تکرار زیاد، حساسیت عمومی را از بین برده است.
صادق نیت تأکید کرد که حتی تصادفات جمعی که منجر به فوت چندین نفر در حادثه ای مانند واژگونی یک اتوبوس می شود، تنها برای مدت کوتاهی توجه عمومی را جلب کرده و سپس به فراموشی سپرده می شوند.
این متخصص طب کار و فلوشیپ پزشکی خواب افزود: خواب های چندثانیه ای در سرعت های بالا می تواند منجر به تصادفات شدید و مرگبار شود. در این وضعیت، راننده بدون اینکه متوجه شود، برای ۵ تا ۱۵ ثانیه به خواب می رود. چشمان باز است، اما مغز هوشیاری ندارد و نمی تواند به موانع یا تغییر مسیر جاده واکنش نشان دهد. اگر در این چند ثانیه جاده بپیچد، راننده عکس العمل نشان نمی دهد و تصادف حتمی خواهد بود.
وی ادامه داد: همچنین، بر اساس ریتم بیولوژیکی بدن، بیشترین میزان خواب آلودگی در ۱۲ شب تا ۵ صبح و یک تا ۴ بعدازظهر رخ می دهد، که خطر تصادف در این ساعات را افزایش می دهد.
صادق نیت برخی گروه های در معرض خطر را شامل رانندگان شب کار، سالمندان و مبتلایان به اختلالات خواب مانند آپنه خواب دانست و بر ضرورت انجام معاینات پزشکی برای شناسایی این مشکلات تأکید کرد.
وی با اشاره به اینکه در نوجوانان کم کم الگوی خوابشان تغییر می کند و خواب REM کاهش می یابد و در بزرگسالی، نیز خواب نیمه سنگین و REM ثابت می ماند، اما خواب عمیق کاهش می یابد، گفت: در سالمندی، خواب عمیق به شدت کاهش یافته و خواب سطحی و بیداری های شبانه افزایش می یابد، بنابراین کاهش خواب عمیق در سالمندان یکی از دلایل افزایش خطر تصادفات در این گروه سنی است.
مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل حوزه وزارتی در توضیح خواب، بیان کرد: یک سوم از زندگی انسان در خواب سپری می شود و برخلاف تصور قدیمی که خواب را مرحله ای از استراحت کامل مغز می دانستند، مغز در حین خواب فعالیت پیچیده ای دارد.
دکترصادق نیت در ادامه با اشاره به آمار تلفات جاده ای گفت: تلفات ناشی از تصادفات از ۲۸ هزار نفر در سال ۱۳۸۵ به ۱۶ هزار نفر کاهش یافت، اما با افزایش سفرهای جاده ای پس از کرونا، دوباره روند صعودی پیدا کرده است.
وی در پایان خواهان توجه ویژه به این بحران ملی شد و از مسئولین، متخصصین حوزه سلامت و پلیس راهور درخواست کرد که با اجرای اقدامات پیشگیرانه، نظارت های دقیق تر و آموزش عمومی، برای کاهش این حوادث اقدام کنند.
