◄ داستان «لامبورگینی»؛ از ساخت «تراکتور» تا «سنتناریو» + تصاویر
کمتر کسی نام ابر خودرو لامبورگینی را نشنیده است و عاشق این خودرو نشده است. یک خودرو زیبا، سریع و گران‌قیمت که بسیاری از افراد تنها عکس آن را دیده‌اند، اما همچنان عاشقش هستند.
کمتر کسی نام ابر خودرو لامبورگینی را نشنیده است و عاشق این خودرو نشده است. یک خودرو زیبا، سریع و گران‌قیمت که بسیاری از افراد تنها عکس آن را دیده‌اند، اما همچنان عاشقش هستند.
شاید به نسبت کسانی که خودروهای لامبورگینی را می‌شناسند، کمتر کسی نام فروچیو لامبورگینی، مؤسس این شرکت را شنیده باشد.
فروچیو لامبورگینی یک مهندس ایتالیایی متولد 28 آوریل 1916 بود که در سال 1948 با تأسیس کارخانه خود به ساخت تراکتور مشغول شد و با نوآوری‌هایی که در محصولاتش ارائه کرد از برترین سازندگان تراکتور در آن سال‌ها به شمار می‌آمد.
داستان سوپر اسپرت‌های لامبورگینی در یک روز سال 1963 آغاز شد.
فروچیو لامبورگینی که یک فراری خریده بود، پس از رانندگی با آن متوجه می‌شود که عملکرد جعبه‌دنده این خودرو خیلی خشن است و باروح ظریف فراری در تضاد است. در آن زمان لامبورگینی نوعی جعبه‌دنده برای تراکتورهایش طراحی کرده بود که از عملکرد بسیار نرم و دقیقی برخوردار بود.
او برای در میان گذاشتن این مشکل به دیدن انزو فراری بزرگ رفت. فردی که بزرگ‌ترین نام در دنیای خودروهای سرعتی را داشت.
فراری پس از شنیدن انتقاد لامبورگینی، به‌شدت عصبانی شد و با توهین به او گفت: تو برو همان تراکتورهایت را بساز. نمی‌خواهد به من یاد بدهی چطور خودرو اسپرت بسازم.
لامبورگینی از این برخورد خشمگین شد و به کارخانه خود بازگشت. بلافاصله دستور داد که سفارش دیگری برای ساخت تراکتور نگیرند و فقط تا پایان سفارش‌های موجود، لامبورگینی تراکتور تولید می‌کند.
در کمال ناباوری پرسنل، لامبورگینی اعلام کرد: از این به بعد می‌خواهیم خودرو اسپرت تولید کنیم.
اولین خودرو اسپرت لامبورگینی با نام 350 GTV در سال 1963 تولید شد و به‌زودی به‌عنوان یک خودرو اسپرت 12 سیلندر محبوب در دنیا شناخته شد.
سال بعد هم مدل 350 GT ارائه شد و در سال 1966 مدل برتر 400 GT معرفی شد که 120 دستگاه از آن در همان سال به فروش رسیدند.
لامبورگینی به‌مرور به‌عنوان جدی‌ترین رقیب فراری در جهان شناخته شد و با تولید لامبورگینی میورا در سال 1966، در سرعت و هندلینگ از فراری بسیار پیش افتاد.
میورا یک خودرو موتورعقب و دیفرانسیل عقب بود که در برخی مدل‌ها تا 300 کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گرفت. این خودرو همچنان یکی از شاهکارهای صنعت خودرو به‌حساب می‌آید و از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت در تاریخ این صنعت است.
فروچیو لامبورگینی تا سال 1972 خود شخصاً مدیریت شرکتش را بر عهده داشت و پس از آن به دلیل کهولت سن مدیریت را به جانشینش واگذار کرد.
او در 20 فوریه 1993 چشم از جهان فروبست. رو گذشته صدودومین سالگرد تولد این اسطوره صنعت خودرو بود.
