واکنش ایران خودرو به نصف شدن خودروی دنا در تصلادف

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، ایران خودرو در واکنش به تصاویر منتشر شده از حادثه تصادفی که متاسفانه منجر به فوت دو هم وطن شده، تاکید کرده، خودرو دارای تصادفات متعدد بوده که از نواحی مختلف به طور غیر اصولی در خارج از شبکه ایران خودرو به هم جوش کاری و متصل شده است.

در پی انتشار تصاویر حادثه تصادفی در پیرانشهر، بسیاری از رسانه ها، بدون توجه به علل و شرایط این حادثه، به صورت شتاب زده و بدون توجه به نظرات کارشناسی، انگشت اتهام را به سمت خودروساز برده و دو نیم شدن خودروی دنا را ناشی از غیراستاندارد بودن تولیدات داخلی دانسته اند.

بررسی های صورت گرفته نشان می دهد، خودروی مذکور تولید سال ۱۳۹۶بوده و دارای دو تصادف سنگین، یک بار در سال ۱۳۹۷ و یک بار در سال ۱۳۹۹ بوده است.

تصادف اول به نحوی بوده که برای بازسازی خودرو، قسمت های بدنه ای خودرو در ناحیه عقب شامل سرشاسی های عقب، سینی کف اتاق و صندوق، گل گیرهای داخلی و بیرونی عقب و بسیاری از مجموعه های اصلی خودرو نظیر ایربگ ها، اکسل عقب، درها، رینگ و تایر، پلوس ها و ... تعویض شده است.

خودرو مجددا در سال ۱۳۹۹ دچار تصادف سنگین و واژگونی شده و در بازسازی غیراستاندارد خودروی اوراقی و تصادفی توسط خریدار بعدی، با وجود این که به منظور بازسازی صحیح خودرو، نیاز به تعویض کامل اتاق آن بوده، تمامی قسمت های بدنه خودرو شامل سقف، ستون ها، سینی کف، گل گیرها و ... به صورت جداگانه به یک دیگر جوش کاری و متصل شده که در این تصادف دچار جدایی شده است. لذا بدیهی است، جدا شدن خودرو مرتبط با کیفیت محصول تولیدی اولیه شرکت ایران خودرو نیست.

تمامی خودروهای تولیدی ایران خودرو مطابق دستورالعمل های استاندارد، تست های تصادف (Crash) را در موسسات معتبر بین المللی با موفقیت گذرانده و تاییدیه لازم را برای شماره گذاری دریافت کرده اند.

ضمن آن که، تمدید مجوز شماره گذاری خودروها به صورت دوره ای صورت می پذیرد که آخرین آزمون انجام شده بر روی خودروی دناپلاس در سال ۱۴۰۲ با موفقیت در مرکز آزمون معتبر خارجی صورت گرفته است.

مناسب است، نهادهای مرتبط نظارتی در خصوص احیا و به کارگیری مجدد خودروهای تصادفی با خسارت سنگین و مشابه مورد فوق، موضوع را مد نظر قرار داده و در جهت صیانت از کاربران خودروها و کاهش تلفات ناشی از تصادفات، نسبت به نظارت های لازم در خصوص تداوم رعایت اصول ایمنی و استاندارد در خودروهای تعمیر شده در خارج از شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان  اهتمام لازم را به عمل آورند.