تامین قطار با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در سال ۱۴۰۰

قطاری با سرعت بالای 200km/h به زیر ساختهای هوشمند مانیتورینگ ( مجهز به سیستمهای سیگنالینگ + هوش مصنوعی) دارد _ وقتی با سرعت 60 کیلومتر، عابر پیاده را روی خط آهن نمی بینیم ! یا فاصله ی بین ترمز کردن مان تا ایستادن! نیم کیلومتر است ( یعنی از روی عابر فرضی مورد نظر رد شده ایم) قطع به یقین با سرعت بالای 100km/h خر را با بارش! زیر می گیریم_ قطار پر سرعت، با بیل و کلنگ و کوپلاژ گاشتن و بالاست ریختن ( فقط 5 -10 درصد از زیرساخت) راه نمیافتد_ اول هوشمندی در سیر و حرکت! _ هوشمندی هم لقلقه ی زبان نیست_ ربطی به مرکز فلان و بهمان ندارد_ شما باید بتوانید تمام اشیا را روی خطوط ، کنار ریل، و ...سِنس کنید! باید فرق ماشین پراید از راهبند را آن سیستم هوشمند به شما بگوید_ چون در سرعت 300km/h نمی توانید به حواس بینایی یا شنوایی یا هر حس بشری دیگری در راهبرتان _ اعتماد کنید ( که البته برخوردهای مکرر به عابرین پیاده می گوید در همین سرعتها هم نمی توانید اعتماد کنید)_ این هوشمندی را الگوریتمهای ارنینگ و بینایی ماشین به شما می دهند( مگر مخالفان بیایند و بگویند رویا بافی ست و هزینه بر است) که البته هر چیز بدرد بخوری هزینه بر است! مساله مهم دیگر اینکه وزیر محترم_ باید مشاورانی از جنس هوش مصنوعی داشته باشند!! آدمهایی که خوره ی اینکار هستند و در عمل ، اینکاره اند( برای تدریس نمی خواهیم ! که دکترا از رباط کریم داشته باشند یا ایلینوی) برای کار عملیاتی ! برای اینکه مدل شما را آموزش بدهند!( مگر مخالفان با داشتن مدرک ماشین افزار، اتومکانیک، و کاردانش ، باز هم مخالف باشند که بدیهی است) _ کار عملیاتی، آدم عملیاتی می خواهد! مشاوره اش هم که هممینجاست_ این عین و اصل واقعیت است! و هیچ راه شاهانه ای هم برای هوشمندسازی نیست_ زحمت، خبرگی، تلاش و استفاده از متخصصانی با این شرط :" هیچکس برای ورود شان به پروژه _ به مدیران تان زنگ نزده باشد!" و اصلا هیچکس در راه آهن و در هیچ شرکت ریلی دیگری آنها را نشناسد( این شرط بهتر است چون کار از محکم کاری عیب نمی کند) ..و البته ممکن است باز هم مخالفان الان بیایند و بگویند :( کسی را که آشنایمان نباشد نمی خواهیم و حتما باید تلفن سفارش یا رابطه ای چیزی داشته باشد) که البته حق با آنها نیست_ چون آدم ، اگر متخصص باشد! نیازی به این حرفها هم ندارد_ نوروزتان پیروز_

نقش بورس درتامین سرمایه زیرساخت های راه آهن وآزادراه های کشورچیست؟هیج!