سرعت قطار تهران همدان به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد

امیر خجسته امروز  با اشاره به دیدارش با مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی، در تشریح نتایج این جلسه اظهار داشت: براساس مذاکرات صورت گرفته و با توجه به قابلیت بالای زیرساخت راه آهن خط تهران - همدان مقرر شد بخش خصوصی نسبت به تأمین قطار با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت اقدام کند.
 
وی گفت: بنابراین انتظار می رود با این سرعت فاصله تهران - همدان در کمتر از دو ساعت طی شود.
 
به گزارش تین نیوز، نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس ضمن اشاره به انتظار چندین ساله مردم استان برای راه اندازی این قطار و ضرورت محسوس بودن تأثیر آن در توسعه استان گفت: این قطار باید برای عموم مردم قابل استفاده بوده و منشأ توسعه زودهنگام استان شود.
 
وی با بیان اینکه این قطار باید فاصله تهران - همدان را به طور چشمگیری کاهش دهد، حضور بخش خصوصی بومی را در این بخش ستود و افزود: چندین سال است که مردم همدان در انتظار شنیدن سوت قطار هستند، بنابراین با همکاری راه آهن جمهوری اسلامی، مسئولان استان و بخش خصوصی امید می رود این انتظار به نحو مطلوبی برآورده شود.
 
خجسته ضمن تأکید بر جابجایی ایستگاه قطار همدان بر ضرورت قابل رقابت بودن راه آهن تهران - همدان با آزادراه همدان - ساوه - تهران تأکید کرد و گفت: این موضوع را با مسئولان استان پیگیری خواهم کرد.
 
وی ادامه داد: با توافق شرکت سرمایه گذار مقرر شد این شرکت نسبت به خرید قطار پیشرفته و با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت اقدام کند.
 
خجسته در بخش دیگری به سخنان مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی پرداخت و گفت: ایشان با اشاره به ظرفیت مطلوب گردشگری استان همدان - خط راه آهن تهران - همدان را یکی از بهترین خطوط کشور دانستند.
 
وی با بیان اینکه طبق تعهدات صورت گرفته، راه آهن جمهوری اسلامی ایران به زودی برای تأمین ریل خطوط مورد نیاز کشور از جمله همدان اقدام می کند، ابراز داشت: آقای پورسیدآقایی ضمن استقبال از حضور بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در خط تهران - همدان خواستار تأمین ناوگان توسط این بخش قبل و یا همزمان با راه اندازی خط شد.
 
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس گفت: ایشان در بخش دیگری از اظهارات، با اشاره به فاصله 10 کیلومتری ایستگاه راه آهن همدان با شهر همدان این مطلب را معضلی بزرگ برای این خط دانستند.
 
وی اضافه کرد: آقای پورسیدآقایی معتقد بودند که اگر مسئولان استان نسبت به جابجایی ایستگاه قطار و جانمایی کردن آن در دل شهر اقدام نکنند ممکن است قطار تهران - همدان با شکست روبرو شود.
 
خجسته افزود: طبق گفته ایشان علت اصلی این شکست هزینه سربار تاکسی های حومه شهر به بلیط قطار خواهد بود که توجیه اقتصادی بلیط قطار را زیر سئوال می برد.
 
وی با بیان اینکه طبق دیدگاه این مسئول، ایستگاه موجود همدان کاملاً غیر کارشناسی و غیر اقتصادی است، ابراز داشت: ایشان از مسئولان امر خواستند تا قبل از راه اندازی قطار نسبت به جابجایی این ایستگاه اقدام کنند.
 
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس افزود: مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی، ارزش مردمی این پروژه برای شرکت را بسیار بااهمیت خواند و وعده کرد تلاش های لازم برای خریداری ناوگان از کشورهای اروپایی و باکیفیت بالا را در دستور کار قرار دهد.
 
شایان ذکر است حداکثر سرعت قطار تهران - همدان 160 کیلومتر در ساعت طراحی شده بود که با ایده یک شهروند همدانی و با پیگیری دوساله امیر خجسته، نماینده مردم همدان، فامنین و همکاری معاونت زیرساخت، توسعه فرودگاه ها و بنادر کشور و همچنین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و بخش خصوصی به 200 کیلومتر در ساعت افزایش یافت.