تاکید مجدد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بر جلوگیری از بومی گرایی و پیشگیری از هرگونه انحصار در اعلام بار

بنام خدا
متاسفانه تعدادی زیادی از مدیران حرف با عملشان ضد هم است و جمله همین جناب خضری یا جناب امانی که اگر همین آقایان که عملکردشان باعث اعتراضات 97شد به وظایفشان عمل میکردند همان قول‌های که سال نود و هفت دادند درگاه ملی اعلام بار کشوری یا درگاه سیستم پاک‌ برا قطع روابط مالی بین رانندگان وشرکت های حمل ونقلی وصاحبان کالا اکنون این مثال بخصوص بومی گرایی وجود نداشت تمام این مشکلاتی که امروز حمل ونقل کشور در گیر آن شده حاصل سیاست ها و عملکرد همین جناب خضری ها ست

به آهو میگن بدو و به تازی میگن بگیر ! آقایون و خانم های گرامی اگر سازمان راهداری واقعاً مخالف بومی گرایی بود حداقل یه دستورالعمل واحد برای نحوه فعالیت سالنها و سامانه های اعلام بار مجازی تدوین میکرد که هر انجمنی واسه خودش بهشون حکم نکنه که چه مدلی راننده بومی را تو اولویت بگذار !
ادامه دارد ...

سازمان راهداری با ضوابط رانتی که برای شرکتهای بزرگ مقیاس تصویب کرده عامل و مقصر ترویج انحصار طلبی، تبعیض و ویژه خواری هست ! سازمان راهداری با علم به گسترش بومی گرایی حتی یه آبدارچی ( مدیر که جای خود دارد) را از یکی از اداراتش تنزیل درجه نکرده که حساب کار دست بقیه بیاد ! فقط هر چند وقت یکبار یه بخشنامه نمایشی بدون ضمانت اجرا رونمایی می‌کند !

از یک طرف سازمان بومی‌گرایی رو خلاف قوانین اعلام میکنه
واز طرفی هم دست استانهاوسامانه های اعلام بار رو باز میزاره وهراستانی سلیقه ای اجرا میکنه و برای رانندگان بیشترین مشکلات رو دربر دارد ودسترسی شرکت‌های حمل و نقل باید بسته بشود که خارج از سامانه اعلام بار امکان صدور بارنامه نداشته باشندتا عدالت در توضیح بار برقرار باشد