پیش بینی افزایش ۳۰ درصدی ترافیک در هفته نخست مهر
نخستین جلسه «استقبال از مهر ۱۴۰۱» در محل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد.
نخستین جلسه «استقبال از مهر ۱۴۰۱» در محل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد و در آن به مباحثی همچون پیش بینی ۳۰ درصدی افزایش ترافیک در هفته نخست مهر، راه اندازی اتوبوس مدرسه به صورت آزمایشی از ابتدای مهر، روند اخذ معاینه فنی سرویس مدارس و ... اشاره گردید.
به گزارش تین نیوز، جلسه نخست «استقبال از مهر ۱۴۰۱» در محل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد. سید ابوالفضل موسوی پور جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه پلیس راهور آماده باش صد در صد ستادی و انتظامی دارد، افزود: سرویس مطلوب به کاهش ترافیک کمک می کند. ظرفیت بزرگراه ها محدود است و همه می خواهند که با خودرو تردد کنند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ضمن اشاره به اهمیت سرویس مدارس برای کاهش ازدحام گفت: اگر تمهیدات برای سرویس مدارس از الان انجام نشود، همه در روز اول مهر می خواهند که از خودروی شخصی استفاده کنند.
موسوی پور در ادامه عنوان کرد: معمولا در هفته نخست بازگشایی مدارس، ۲۰ درصد به ترافیک عادی شهر اضافه می شود اما پیش بینی ما بیش از ۳۰ درصد است. استفاده از خودروی شخصی و خودروهای تک سرنشین سبب می شود که ترافیک در هفته اول مهر بیشتر شود.
تقاضای برگزاری جلسه شورای ترافیک از سوی پلیس راهور
وی با تأکید بر اینکه سرویس مدارس باید از روز نخست اجرا شود، گفت: همچنین باید برچسب سرویس مدارس و اطلاع رسانی آن از چند روز قبل از آغاز مدارس انجام شود. نداشتن برچسب سرویس مدارس باعث جریمه نخواهد شد اما نداشتن معاینه فنی و تخلفات نظیر نبستن کمربند ایمنی و … از روز نخست مهر به شدت برخورد می شود.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه به نمایندگی از پلیس راهور تقاضای برگزاری جلسه شورای ترافیک را داشت.
موسوی پور ضمن اشاره به ممنوعیت تردد کامیونت ها در ساعت مشخص گفت: همچنین در هفته نخست مهر باید ساعات اداری کارکنان دولت شناور شود. البته هفته اول مهر با اربعین همزمان شده است که نگرانی های حمل و نقلی را بیشتر می کند.
وی در ادامه عنوان کرد: تعدادی از نیروهای ستاد نظیر اورژانس، پیمانکاران مرکز کنترل ترافیک، آتش نشانی و .. باید در میادین اصلی سطح شهر به صورت فیزیکی حضور داشته باشند.
به گفته جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ؛ خط کشی در معابر جلوی مدارس، علائم و تابلوها نیز باید در دستور کار اجرایی قرار گیرد تا اگر نیاز به ترمیم و تعمیر دارند، پیش از بازگشایی مدارس انجام شود.
تأیید صلاحیت متقاضیان سرویس مدارس در حال انجام است
وحید سرلک معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران در ادامه جلسه ضمن اشاره به صدور برچسب سرویس مدارس گفت: ثبت نام و تأیید صلاحیت متقاضیان سرویس مدارس نیز در حال انجام است.
سرلک با بیان اینکه هماهنگی با آموزش و پرورش درحال انجام است تا مشکلی به وجود نیاید، بیان کرد: نقاط تجمعی که دارای کمبود سرویس در سال های گذشته بوده اند، شناسایی شده تا مشکلات ازدحام مسافر و کمبود تاکسی رفع شود.
ضرورت طرحی نو در حوزه ترافیک و سرویس مدارس
بهرام نکاحی با بیان اینکه باید طرحی نو در حوزه ترافیک و سرویس مدارس اندیشیده شود، افزود: آمادگی برای اثرات این رویداد (بازگشایی مدارس) در حوزه ترافیکی باید پیش از مهر وجود داشته باشد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با تأکید بر اینکه مد حمل و نقل دانش آموزی دارای ایرادات اساسی است، گفت: در تمامی دنیا شاهد سرویس مدرسه یا school bus هستیم اما در پایتخت ایران چنین چیزی وجود ندارد.
نکاحی در ادامه عنوان کرد: طرح راه اندازی اتوبوس مدرسه به صورت آزمایشی از ابتدای مهر اجرا خواهد شد. باید برنامه ریزی ها بگونه ای باشد که سرویس دانش آموزی به سمت سرویس جمعی دانش آموزی حرکت کند.
روند اخذ معاینه فنی سرویس مدارس در سال های گذشته راضی کننده نبوده است
سید رضا مفیدی سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در ادامه جلسه گفت: کیفیت معاینه فنی، اهمیت بیشتری نسبت به کمیت دارد، چرا که رییس پلیس راهور هم بر کیفیت تأکید دارد. همچنین از مراکز معتبر باید برای اخذ معاینه فنی، اقدام شود.
وی با بیان اینکه روند اخذ معاینه فنی سرویس مدارس در سال های گذشته راضی کننده نبوده و طی دوران کرونا بدتر شده بود، افزود: درصد بالایی از اخذ معاینه فنی سرویس مدارس افت پیدا کرده است. باید امسال این تفاوت فاحش جبران شود.
مفیدی درباره هزینه معاینه فنی سرویس مدارس گفت: امروز تنظیم باد ۵۰ هزارتومان است اما برای معاینه فنی سرویس مدارس ۴۷ هزارتومان دریافت می شود بنابراین هیچ بهانه ای درخصوص خدمات گران قیمت قابل قبول نیست.
به صرفه نبودن نرخ گذاری سرویس مدارس رانندگان را به سمت تاکسی اینترنتی سوق داده است
سید صدرا خوش قدم در ادامه جلسه عنوان کرد: پیش از کرونا حدد ۲۰۰ هزار دانش آموز با ۲۵ هزار خودرو به صورت رسمی از سرویس مدارس استفاده می کردند اما برای سرویس مدارس امسال تاکنون ۲۲ هزار دانش آموز ثبت نام کردند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان تهران با بیان اینکه نبود سرویس و رقابت باعث شده تا اکثر رانندگان به سمت تاکسی های اینترنتی سوق داده شوند، افزود: نرخ گذاری فعلی برای متقاضیان سرویس مدارس به صرفه نیست و به همین خاطر ترجیح می دهند در تاکسی اینترنتی فعالیت کنند.
وی درباره چرایی کاهش ثبت نام دانش آموزان برای سرویس مدارس توضیح داد: از این طرف نیز خانواده ها اذعان دارند که هزینه سرویس مدارس بسیار بالاست. پیشنهاد می شود که طرحی اندیشیده شود تا دانش آموزانی که قادر به ثبت نام برای سرویس مدارس نیستند از حمل و نقل عمومی یا اتوبوس استفاده کنند.
ضرورت استفاده از ظرفیت مراکز علمی در عارضه سنجی تردد در حوزه ترافیک شهری
سرهنگ غلام نصراللهی نماینده فاتب در ادامه جلسه با تأکید بر اینکه باید عارضه سنجی تردد در حوزه ترافیک شهری صورت گیرد، عنوان کرد: واکاوی و سبب شناسی مصوبات و اقدامات سال های گذشته باید انجام شود چرا که دیگر کاربردی نیستند و طرحی نو باید اندیشیده شود. برای این طرح نو می توان از ظرفیت مراکز علمی استفاده کرد.
وی با بیان اینکه همچنین باید استفاده بهینه از حمل و نقل کاربردی شود، افزود: ارائه تخفیفات و رایگان کردن بلیت های حمل و نقل انبوه بر از جمله تشویقات موردنظر برای کاهش استفاده از خودروی شخصی است.
سرهنگ نصراللهی در ادامه تأکید کرد: باید طرحی که امسال برای بازگشایی مدارس تهیه می شود، دارای ملاحظات و پیوست های لازم باشد.
نماینده فاتب درباره راهکار کاهش ترافیک در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه در زمان بازگشایی مدارس گفت: برخی مدارس پایه که نیاز به حضور ندارند، در روزهای پرترافیک هفته مثل چهارشنبه و پنجشنبه از برنامه شاد استفاده کنند، چرا که هزینه بسیاری برای راه اندازی این برنامه آموزشی شده است.
