۱۰.۵کیلومتر از خط یک قطار شهری شیراز آماده بهره برداری است
تین نیوز | مدیر عامل سازمان قطار شهری گفت: از سال ۸۱ پروژه قطار شهری شیراز وارد مرحله اجرایی شد که امروز ۱۰.۵ کیلومتر از ۲۴ و نیم کیلومتر خط یک قطار شهری آماده بهره برداری است که ۲۰ واگن فاز ۱ خریداری شده که پنج واگن آن وارد شیراز شده است.
اسدالله حاجی زمانی در برنامه ورود 5 واگن قطار شهری به شیراز اظهار کرد: از سال 81 پروژه قطار شهری شیراز وارد مرحله اجرایی شد که امروز 10 ونیم کیلومتر از 24 و نیم کیلومتر خط یک قطار شهری آماده بهره برداری است که 20 واگن فاز 1 خریداری شده که پنج واگن آن وارد شیراز شده و امید است هرچه زودتر راه اندازی شود و 15 واگن دیگر در بندرعباس است.
وی افزود: در کنار این امور اجرایی از قبیل ریل گذاری، سیگنالینگ، دفع دود و غیره باید گفت که آموزش راهبران و مسئولان قطارشهری در تهران و در صورت لزوم در خارج از کشور صورت گرفته است.
حاجی زمانی با اشاره به محدودیت‌های اعتباری و مشکلات تامین اعتبار این پروژه گفت: از سال گذشته ما تمرکز را روی فاز 1 قرار دادیم تا بتوانیم با مدیریت اعتبارات بهره برداری را انجام دهیم که در همین راستا تکمیل تجهیزات در فاز یک را در اولویت قرار دادیم و امیدواریم پس از فاز یک فاز دو را نیز هرچه سریعتر تامین اعتبار و شروع کنیم.
وی اشاره کرد: برای همین کارگروهی به ریاست معاون عمرانی استاندار و حضور دیگر نهادهایی همچون شهرداری، شورای شهر و غیره تشکیل شده و همت و عزم خود را جزم کرده‌اند تا در تامین هرچه بهتر و سریعتر منابع بکوشند و کار سریعتر صورت گیرد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری با بیان اینکه از سال گذشته برای تامین اعتبار اوراق مشارکتی به مبلغ 120 میلیارد تومان از 18 اسفند ماه به فروش رسید، افزود: در مرحله دوم نیز مبلغ 180 میلیارد تومان در سال آینده داریم و هم زمان با اوراق مشارکت صندوق توسعه ملی را پیگیری کردیم که مبلغ 30 میلیون دلار تعیین شده است.
وی خاطر نشان کرد: مشکل دیگر برای تأمین اعتبار مشکل بانک عامل بود که بحمدالله با پیگیری‌های انجام شده بانک توسعه صادرات عاملیت را پذیرفته و امیدواریم از این ظرفیت هم برای تامین منابع در آینده بهره ببریم.
حاجی زمانی تصریح کرد: در کنار اوراق مشارکت و صندوق توسعه استفاده از پتانسیل‌های خط1 و 2 را داشته‌ایم و بنا به دستور شهردار کمیسیونی متشکل از معاونین او و مهندس معین از شورای شهر و سازمان قطار شهری سال گذشته تشکیل جلساتی دادند که پتانسیل‌های اقتصادی مسیر خط 1 و 2 شناسایی شد و امیدواریم با مصوبه شورای شهر بتوانیم اینها را برای ساخت استفاده کنیم.
وی با اشاره به پیگیری بحث فاینانس (finance ) افزود: دو تفاهم نامه یکی با کشور اوکراین و دیگری با چین نوشته شده و با نامه وزیر کشور به سازمان برنامه بودجه برای استفاده از 510 میلیون دلار از فاینانس برای تکمیل فاز دو و اجرای خط دو مصوب و ارسال شده که امیدواریم با همتی که در شهر و استان وجود دارد بتوانیم سرعت بیشتری به تکمیل قطار شهری بدهیم.
حاجی زمانی گفت: بازپرداخت 50 درصد اوراق مشارکت، فاینانس و سایر اعتبارات برعهده شهرداری و 50 درصد بر عهده دولت است.
وی ضمن به فال نیک گرفتن اجرای سومین قطار شهری در کلان شهرهای ایران در سومین حرم اهل بیت (ع) بیان کرد: امیدواریم پس از تست‌های سرد و گرم و تامین اعتبارات لازم برای 15 واگن دیگر در بندرعباس شاهد تکمیل و راه اندازی آن باشیم.
