تلاش برای افزایش سهم ایران در اقتصاد دریا

یکی از اهداف توسعه دریامحور افزایش سهم ایران در بهره‌ برداری است و به این منظور قرار است حجم سرمایه‌ گذاری در توسعه زیرساخت‌ های بندری هرمزگان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان برسد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، بخش عمده ای از ظرفیت های دریایی جمهوری اسلامی ایران در استان هرمزگان نهفته شده است و هرمزگان تنها استانی است که هم به خلیج فارس و هم به دریای عمان راه دارد از این رو ظرفیت های دریایی هرمزگان بسیار فراوان است و ضرورت دارد با دیدی بلند و صد البته ریز بینانه ظرفیت های بالقوه ی هرمزگان در حوزه دریا و ساحل بالفعل شود.

توسعه زیرساخت های بندری راه انتقال فرصت های دریا به ساحل

دریا فرصت های بسیار زیادی دارد، از صید و صیادی گرفته تا حمل و نقل و تخلیه و بارگیری و هزاران فرصت دیگر که متأسفانه در کشور ما خیلی به این ظرفیت ها توجه نشده است.

در حالی که برخی کشورهای دنیا، بیش از ۵۰ درصد از درآمدهای ناخالص ملی خود را از طریق دریا به دست می آورند بهره برداری ما از دریا به ۱۵ درصد نیز نمی رسد، از این رو برای حفظ کردن موقعیت خود در اقتصاد جهانی ناگزیر هستیم سهم خود را به هر نوعی از دریا افزایش دهیم.

فرصت های دریا باید در ساحل نیز مورد بهره برداری قرار گیرد و برای این مهم بایست زیرساخت های بندری در استان هرمزگان توسعه پیدا کند.

تاکید بر توسعه زیرساخت های بندری در هرمزگان نه از باب تعصب برای استان هرمزگان بلکه به واسطه عاقلانه تر بودنِ توسعه در این استان است.

استان های ساحلی در ایران شامل خوزستان و بوشهر و سیستان و بلوچستان نیز می شود اما تسلط تنگه هرمز در دست هرمزگان است و شاید اگر پیش از انقلاب به جای تکیه بر توسعه ی بنادرِ انتهاییِ خلیج فارس بر روی بندرعباس و قشم تکیه می شد امروز جایگاه ایران اسلامی در اقتصاد دریا بسیار رفیع تر بود.

حجم سرمایه گذاری ها در حوزه زیرساخت بندری هرمزگان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان نزدیک می شود

علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به طرح های توسعه ای سازمان بنادر در استان هرمزگان اظهار کرد: حجم بسیار بی سابقه ای سرمایه گذاری در استان هرمزگان انجام شده است و پروژه های بندری و دریایی در استان هرمزگان فعال است.

وی افزود: طی روزهای آینده به مناسبت روز حمل و نقل ۳۵ هزار میلیارد تومان قرارداد جدید در حوزه زیرساخت های بندری و دریایی استان هرمزگان با حضور وزیر راه و شهرسازی امضا خواهد شد و حجم سرمایه گذاری در استان هرمزگان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

پل دسترسی به اراضی پس کرانه بندر شهید رجایی به پیشرفت ۳۸ درصدی رسیده است

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به طرح توسعه اراضی ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی، گفت: این طرح به سرعت در حال انجام است و پل ۲ هزار متری دسترسی به این اراضی نیز در حدود کمتر از ۶ ماه به پیشرفت ۳۸ درصدی رسیده است.

وی گفت: این پل دارای ۳۲۰ شمع است که در عمق ۴۵ متری زمین کار گذاشته می شود و در حال حاضر از برنامه زمانبندی جلو تر است.

فاز اول بندرگاه نخل ناخدا تا پایان سال به بهره برداری می رسد

صفایی با اشاره به رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی جهت توسعه زیرساخت های گردشگری دریایی عنوان کرد: یکی از پروژه های مهم در این حوزه، بندرگاه نخل ناخدا در بندرعباس است که کارهای اجرایی آن انجام شده است، اسکله سنگی اجرا شده و حوضچه ی آن نیز آماده است ضمن اینکه مسیر دسترسی تا ۳.۵ کیلومتر در دریا احداث شده است که با آسفالت ریزی آن فاز نخست این طرح تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید.

این مقام مسئول همچنین از آغاز طرح توسعه زیرساخت های بندری جزیره هرمز به عنوان مکمل طرح توسعه گردشگری دریایی هرمزگان خبر داد و با اشاره به طرح دریایی بندر شهید حقانی در بندرعباس، گفت: مقدمات آغاز طرح گردشگری در بندر شهید رجایی نیز مهیا شده است و با توسعه سه بندرگاه نخل ناخدا، هرمز و شهید حقانی عصری جدید در حوزه دریا آغاز خواهد شد.

ناوگان حمل و نقل جزایر توسعه می یابد

مدیرعامل بنادر و دریانوردی هرمزگان همچنین از خریداری ۶ فروند شناور مسافری و دو فروند شناور باری جهت توسعه ناوگان حمل و نقل جزایر خلیج فارس به ویژه جزایر سه گانه خبر داد.

عملیات اجرایی بندر جدید لنگه به زودی آغاز خواهد شد

صفایی با بیان اینکه تلاش داریم امکان بهره مندی مردم از دریا را افزایش دهیم، تاکید کرد: با توجه به اینکه بندر فعلی لنگه امکان توسعه ندارد، مطالعات بندرگاه جدید لنگه در پهنه ای خارج از شهر انجام شده و آمادگی داریم به زودی عملیات اجرایی این بندرگاه را آغاز کنیم و بندر فعلی این شهرستان را نیز به بندری مسافری و گردشگری در خور شأن مردم تبدیل کنیم.

بخشی از مأموریت های بندری در برنامه هفتم توسعه

 طبق برنامه پنج ساله هفتم توسعه، ظرفیت ترانزیت زمینی کالا از ایران باید در پایان سال اول اجرای برنامه به ۱۶ میلیون تن برسد و از سال دوم ۶ میلیون تن افزوده شود، یعنی در ۵ سال به ۴۰ میلیون تن برسد، افزایش این حجم از ترانزیت زمینی قطعاً نیاز به توسعه زیرساخت های بندری دارد؛ چرا که ترانزیت کلان عموماً یا از مبدا یک بندر آغاز می شود و یا به مقصد یک بندر ختم می شود از این رو باراندازِ این حجم از ترانزیت باید در بنادر توسعه یابد.

یکی از تأکیدات برنامه توسعه کشور، افزایش ظرفیت ریلیِ بنادر کشور است.

طبق تکلیف برنامه هفتم توسعه ظرفیت حمل و نقل ریلی در بنادر باید ۲۵ درصد انجام شود، چنین برنامه ای با تکلیف دیگری از برنامه هفتم تکمیل می شود و آن هم اینکه دولت موظف است سهم حمل بار با راه آهن را ۳۰ درصد افزایش دهد.

بر همین اساس پروژه ی احداث پایانه ریلی در بندر شهید رجایی آغاز شده و فرآیند ساخت آن پیگیری می شود.