تلاش نافرجام برای کنترل ترافیک اول مهر

اما از حدود یک ماه پیش ستاد بازگشایی مدارس جلسات متعددی را برای مدیریت بحران ترافیک اول مهر برگزار کرد و برنامه ریزی های متعددی را برای چگونگی روان کردن حجم تردد خودروها در سطح پایتخت تدوین کرد؛ برنامه هایی که البته مطابق با مشاهدات عینی نتوانستند گره کور ترافیک تهران در اول مهر را باز کنند.

برای حل مشکل ترافیک اول مهر تصمیم بر این شد تا ساعت کاری ادارات شناور شود اما با وجود اینکه برای اولین بار طرح شناور شدن ساعت کاری و دورکاری ۲۰ درصدی کارمندان به تصویب رسید اما باز هم مشکل ترافیک تهران حل نشده باقی ماند.

علاوه بر شناور شدن ساعت کاری ادارات و حتی مدارس مدیریت شهری از ورود اتوبوس های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد تا این اتوبوس ها بتوانند کمی از بار ترافیک خیابان های تهران را بکاهند و حجم مسافران را در حمل و نقل عمومی را تقسیم کنند اما متأسفانه وعده ورود بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی نیز تا ابتدای مهرماه محقق نشد و همین امر منجر به افزایش ترافیک شهر تهران شد.

گره های ترافیکی تهران با وجود تمام پیش بینی ها

پس از دو سال از شیوع کرونا امسال مدارس به صورت رسمی کار خود را آغاز کردند و پیش بینی می شد که ترافیک ابتدایی پاییز افزایش ۳۰ درصدی داشته باشد با توجه به این پیش بینی ها نیز متأسفانه امروز شاهد این بودیم که ترافیک در محدوده طرح ۱۰ درصد و در مجموع سطح شهر ۱۵ درصد افزایش داشت.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران گفت: بر اساس نقشه های ترافیکی تا ساعت ۸ صبح امروز، ترافیک نسبت به سال های گذشته در محدوده طرح ترافیک ۱۰ درصد بود اما در مجموع در سطح شهر ۱۵ درصد افزایش ترافیک داشته ایم برآورد ما این است که در هفته اول مهر که عمده مراکز آموزشی آموزش از راه دور دارند و همچنین تعطیلات پیش رو، ترافیک حدود ۲۰ درصد افزایش یابد.

اما عدم مدیریت ترافیک پایتخت و راه بندان شدید در نقاطی که حتی به عنوان گره های ترافیکی هم شناخته نمی شوند یکی از بزرگترین چالش هایی بود که صبح امروز به وقوع پیوست.

باید تا نهم مهرماه برای اظهارنظر در رابطه با ترافیک منتظر ماند

سرهنگ علی همه خانی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت ترافیکی امروز پایتخت در روز بازگشایی مدارس چگونه، بوده است، گفت: وضعیت ترافیکی مهرماه امسال با توجه به اینکه بازگشایی مدارس کامل اتفاق نیفتاده است در مقایسه با سال های قبل از کرونا مناسب تر بوده است.

وی افزود: با توجه به اینکه مدارس از دوم مهرماه با توجه به تعطیلات پیش رو و عدم سختگیری مدارس برای حضور دانش آموزان در کلاس به صورت کامل بازگشایی نشده اند، شاهد ترافیک واقعی بازگشایی مدارس در تهران نبودیم.

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: در نتیجه اکنون زمان مناسبی برای اظهار نظر در رابطه با ترافیک اول مهر نیست و باید تا نهم مهرماه که بازگشایی مدارس به صورت کامل رخ می دهد منتظر باشیم.

همه خانی در پاسخ به سوال دیگر  مبنی بر اینکه آیا تغییر ساعت طرح ترافیک و شناور شدن ساعات ادارات می تواند تأثیری در کاهش ترافیک پایتخت داشته باشد یا خیر گفت: این تغییرات مؤثر است اما امروز زمان مناسبی برای اظهار نظر در این موارد نیست چراکه باید اجازه داد زمان بگذرد و شرایط واقعی کاری و تحصیلی در کشور اجرا شود تا بتوان نسبت به ترافیک اظهارنظر واقعی کرد.

وی در پایان گفت: اما در کل باید گفته شود دوم مهرماه امسال وضعیت ترافیکی مناسب تری نسبت به روز بازگشایی مدارس در سالهای قبل از کرونا را در تهران تجربه کردیم.

وعده رسیدن اتوبوس های جدید به تهران محقق نشد

مشاهدات میدانی نشان می دهد که گره های ترافیکی و راه بندان خودروها در بسیاری از محورهای مواصلاتی بسیار شدید بوده است و ستاد بازگشایی مدارس نیز با وجود جلسات متعدد و برنامه ریزی های گوناگونی نیز که کرده بود و نتوانست از حجم ترافیک تهران بکاهد.

هرچند که گفته شد شناور بودن ساعت اداری کارمندان می تواند منجر به کاهش ترافیک شود اما امروز شاهد این بودیم که حتی با وجود اینکه مدارس به صورت بازگشایی کامل نشده اند و تعدادی از خانواده ها هنوز در تعطیلات به سر می برند اما باز هم ترافیک بسیار گسترده تهران در بر گرفته بود.

علاوه بر موارد گفته شده عدم تحقق ورود خودروهای جدید اتوبوسرانی و کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی نیز یکی از مهمترین مواردی است که منجر به افزایش ترافیک سطح شهر تهران می شود البته باید منتظر ماند و دید تا چه زمانی انجام و به ورود اتوبوس های جدید به پایتخت محقق می شود و چه زمان می توان شاهد کاهش بار ترافیکی تهران بود.