افتتاح دو ایستگاه مترو تا پایان سال/ آلودگی هوا را با توسعه مترو کاهش دهیم

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران از ایستگاه های درحال ساخت خطوط ۶ و ۷ مترو تهران شامل ایستگاه تختی، ایستگاه میدان خراسان و ایستگاه شهید نجات اللهی بازدید کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، تشکری هاشمی در این بازدید که از ایستگاه تختی در خط ۷ آغاز شد ضمن خداقوت به سازندگان خطوط ۶ و ۷ مترو گفت: خوشبختانه توان مهندسی بالا، مارا مطمئن کرده که همکار و شریک خوبی برای توسعه پروژه های زیرساختی مترو داریم.

وی گفت: خط ۷ می تواند نیمه جنوبی شهر را به شمال غرب وصل و مسیر قطبی خوبی را برای شهروندان ایجاد کند. 

وی با بیان اینکه نگاه به مترو بلند مدت است و با تکمیل خط ۷ کاری ماندگار در تهران خواهیم داشت اظهار کرد: در شورای شهر برای توسعه زیرساخت مترو تلاش می کنیم و امیدواریم با احداث ۱۱ خط، شبکه کاملی برای دسترسی ایمن، روان و پاک ایجاد شود، ساخت مترو از جمله کار هایی است که نباید در آن شک کرد و باید با تمام توان برای توسعه خطوط مترو تلاش کرد. 

تشکری هاشمی اظهار کرد: بخش عمده ای از فعالیت های عمرانی خطوط ۶ و ۷ انجام شده اگر خطوط تکمیل شوند می توانیم ظرفیت جابه جایی مسافران را تا ۳۰ درصد افزایش دهیم و با کاهش سرفاصله ها به بهبود سرویس دهی برسیم. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه ساخت خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ نیز بطور حتم در دستور کار است گفت: البته مجوز قطعی خط ۱۱ هنوز از شورای عالی ترافیک دریافت نشده و این کار باید هرچه سریعتر انجام شود. 

تلاش شورای شهر برای تخصیص بودجه بیشتر به مترو 

تشکری هاشمی درخصوص بودجه مترو گفت: در شورای شهر برای تامین بودجه تلاش می کنیم البته به موازات این باید نقش دولت را نیز فراهم کنیم از عزیزان خود در مجلس و دولت می خواهیم که ۲۰۰ میلیارد تومان کمک به شهرداری های را افزایش دهند. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران افزود: برای ساخت هر کیلومتر مترو به بیش از ۳ هزار میلیارد تومان هزینه احتیاج است، خطوط باقی مانده را می توان با ۱۵ هزار میلیارد تومان تکمیل کرد، اما برای احداث ۱۶۰ کیلومتر باقی مانده مطابق با قیمت روز به ۴۸۰ هزار میلیارد تومان احتیاج دارید با ۲۰۰ میلیارد تومانی که دولت می دهد ده ها نسل بعد از ما نیز درگیر ساخت مترو خواهند بود. 

تشکری هاشمی تصریح کرد: امروز برای آلودگی هوا نیروگاه ها را خاموش میکنیم، اما یکی از راه های کاهش آلودگی هوا همین توسعه خطوط مترو و سیستم حمل و نقل عمومی است ما برای هر لیتر بنزین ۷۵ سنت هزینه میکنیم، اما اگر همین پول را به مترو اختصاص دهیم می توانیم سالانه چندین کیلومتر مترو بسازیم. 

وی گفت: این اطمینان را می دهیم که بودجه تکمیل خطوط مترو اولویت ما در متمم بودجه ۱۴۰۳ است. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به پیشرفت فیزیکی ایستگاه تختی گفت: ایستگاه تختی اولین ایستگاه خط ۷ است و تاکنون ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته این ایستگاه ۳۸۰ متر طول دارد و از آنجایی که جزیره ای است اهمیت بسیاری دارد. 

وی با اشاره به اینکه اولویت ما تکمیل خطوط باقی مانده است گفت: با احداث پایانه در ایستگاه تختی سرویس دهی بهتری خواهیم داشت، وقتی ۹۰ درصد سرمایه گذاری در خط انجام گرفت باید تلاش کنیم مابقی نیز به سرانجام برسد. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه اخبار خوب و امیدوار کننده ای از مجری خط شنیده ایم گفت: مطابق با آمار مجری خط، در حال حاضر کارگران به صورت سه شیفت در حال کار هستند و تا خرداد ماه سال آینده این ایستگاه به بهره برداری می رسد. 

وی تاکید کرد: انتهای خط ۷ به دانشگاه علوم تحقیقات می رسد و با تکمیل این خط دانشجویان می توانند از دانشگاه وارد بخش های مختلف شهر شوند. 

تشکری هاشمی گفت: قطارهای جدید از پایان سال جاری وارد ناوگان می شوند و می توانند بخش زیادی از سرفاصله ها را کاهش دهند و منجر به افزایش مسافرگیری شوند 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه درحال حاضر ۲ میلیون و ۷۰۰ نفر جا یه جایی با مترو وجود دارد گفت: هر خط حدود یک میلیون نفر را جابجا می کند و با کاهش سر فاصله به دو دقیقه و ایجاد یک شبکه پایدار می توان پیش بینی کرد که با تکمیل ۷ خط روزانه ۷ میلیون نفر در سطح شهر تهران توسط مترو جابجا شوند. 

ساخت تونل پدافندی در شهر زیرزمینی 

وی در پاسخ به این سوال که تونل پدافندی خط ۷ مترو به چه دلیلی احداث می شود گفت: این تونل به عنوان یک استراتژی نقاط مختلف شهری را به یکدیگر متصل می کند مترو به عنوان یک شهر زیرزمینی باید نقش خود را ایجاد کند.

تشکری هاشمی در ادامه در بازدید از ایستگاه میدان خراسان گفت این ایستگاه تقریباً پیشرفت ۷۰ درصدی داشته و در حال نازک کاری است پیش بینی می شود در اسفند ماه به بهره برداری برسد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ساخت مترو کاری سخت است اظهار کرد: از منظر کار در اعماق زمین و تملک های مختلف احداث متروکاری سخت به حساب می آید در مقطعی از زمان کار پیشرفت احداث ایستگاه میدان خراسان متوقف شد، اما خوشبختانه کنون کار در حال انجام است و این ایستگاه با ۸۰۰۰ متر مساحت می تواند خدمات قابل قبولی را به ساکنان محله ارائه دهد. 

وی ادامه داد: در ایستگاه میدان خراسان از معماری ایرانی اسلامی استفاده شده و امیدواریم با اقدامات شرکت مترو این ایستگاه در اسفند ماه به بهره برداری برسد. 

تشکری هاشمی در خصوص بودجه مترو تهران بیان کرد: حدود ۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران به حمل و نقل عمومی اختصاص یافته است و اجازه داده شده تا ۹۲۰۰ میلیارد تومان مازاد درآمد برای مترو بهره گرفته شود این اعداد و ارقام تا حدی می توانند پاسخگوی نیاز باشند؛ درست است که هیچ یک از بخش های مترو برای مشکل مالی متوقف نشده اند، اما باید تلاش کنیم تا با تخصیص بودجه مسیر را برای تکمیل خطوط مترو هموار کنیم تا انشالله امسال شاهد اتفاقات خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی باشیم. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه روند کاری مترو مثبت است اظهار کرد: آنچه امروز در این بازدید مشاهده شد نشان دهنده اهمیت و اولویت تکمیل خطوط مترو است و بازدید امروز به دلیل به نقش پشتیبانی شورای شهر صورت گرفت. 

وی در ادامه و در بازدید از ایستگاه مترو نجات اللهی گفت: در بازدید امروز مشاهده شد کارگاه ها فعال هستند و به نظر می رسد ایستگاه ها تا پایان سال افتتاح شوند ما در شورای شهر هم برای افزایش اعتبار هم برای تخصیص نقدینگی تلاش می کنیم و آن را به عنوان یک اولویت دنبال می کنیم تا هموطنان تهرانی بتوانند بیش از پیش از شبکه مترو استفاده کنند. 

تشکری هاشمی تصریح کرد: امیدوار هستیم تا پایان سال تکمیل خط ۷ جز توسعه به سمت دانشگاه علوم تحقیقات به پایان برسد و حداقل دو ایستگاه در خط ۶ تکمیل شوند. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اهمیت احداث مترو گفت هر کجا که ایستگاه مترو احداث شود حجم زیادی از مسافران به سمت آن می روند و با اضافه شدن هر یک واگن به همان نسبت سفر های شخصی که می توانند منجر به آلودگی هوا و افزایش استفاده از بنزین شوند کاهش یابند.