حذف نقاط پرتصادف جاده ای، ۴۰۰۰ میلیارد تومان بودجه می خواهد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، رضا اکبری با بیان اینکه تصادفات جاده های کشور  هر سه سال یک بار تحلیل می شود، گفت: البته تحلیل تصادفات را هر ساله انجام می دهیم اما برای یک منظور خاص که همان شناسایی نقاط پرحادثه است، هر سه سال یک بار این را تحلیل می کنیم. این کار یک دستورالعمل دارد که کمیسیون ایمنی راه های کشور ابلاغ کرده و نقاطی که تصادفاتش از یک تعداد بالاتر باشد شناسایی می شوند.

وی ادامه داد: آخرین تحلیل به پایان سال گذشته مربوط می شود که تصادفات سه سال قبلمان تحلیل شد و ۸۸۷ نقطه حادثه خیز شناسایی شد. برای بررسی این ۸۸۷ نقطه با پلیس تفاهم شده، وزارت راه هم تصویب کرده و به استان ها هم ابلاغ شده؛ درآستانه عید هم یک بودجه به استان ها ابلاغ کردیم که قبل از تعطیلات نوروزی در این ۸۸۷ نقطه تابلوهایی برای رانندگان نصب شود که به لحاظ آشکارسازی نقاط شناسنامه دار باشد؛ اما برای اصلاح این نقاط باید برنامه چندساله تدوین شود، از این رو از فروردین ماه امسال کار مطالعه و تهیه طرح اصلاح نقاط را شروع کردیم.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای درباره ماهیت نقاط حادثه خیز توضیح داد: عمده این نقاط تقاطع ها، میدان ها، قوس ها و پیچ های تند  است که به صورت مستقیم یا با زاویه به جاده های دیگر متصل می شود؛ هر کدام از اینها هم نسخه خاص خود را می طلبد. ممکن است در یک نقطه صرفا تعدادی تابلو جوابگو باشد، نقطه دیگری روشنایی نیاز داشته باشد، نقطه ای به تقاطع زیرگذر یا روگذر احتیاج داشته باشد، جای دیگری میدان باید اصلاح شود و از جمله این موارد. اینکه برای اصلاح این ۸۸۷ نقطه چه کاری باید انجام شود، از فروردین شروع شده و طرح هایش در حال انجام است، ما با تمام استان ها جلسه می گذاریم و تا یک ماه دیگر نسخه اولیه برای اصلاح نقاط تهیه می شود.

اکبری با بیان اینکه قرار این است که امسال حتما ۴۰۰ نقطه حادثه خیز اصلاح شود، درباره بودجه این کار بیان کرد: بودجه دقیق بعد از این به دست می آید که طرح های اصلاحی بررسی و برآورد دقیق مشخص شود، اما بر اساس تجربه این سال ها، معمولا هر نقطه به طور متوسط ۱۰ میلیارد تومان پول می خواهد، یعنی برای اصلاح ۴۰۰ نقطه به ۴۰۰۰ میلیارد تومان پول نیاز داریم. علاوه بر این ۴۰۰ نقطه، حدود ۲۶۰ نقطه نیمه کاره هم داریم که پروژه های سال قبل یا دو سال قبل است و به حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد. بنابراین برنامه ما اصلاح ۴۰۰ نقطه جدید به علاوه ۲۶۰ مورد تکمیل پروژه های نیمه تمام است.

وی درباره بودجه مورد نیاز برای اصلاح نقاط پرتصادف توضیح داد: بخشی از بودجه ما منابع داخلی سازمان است، بخشی از بودجه منابع عمومی است که در قانون بودجه وجود دارد، بخشی هم جرائم رانندگی است و امسال در قانون بودجه دیده شده که سهم وزارت راه را مستقیما پرداخت کنند. مجموع این سه، کفاف این ۴۰۰ نقطه را می دهد. برحسب تاکید وزیر و مذاکراتی که با دولت شده و مکاتبات و مصوباتی که دنبال می کنیم، اگر بتوانیم بین هشت تا ۱۰ هزار میلیارد تومان بودجه بگیریم، باقی ۴۴۷ نقطه را هم در دستور کار قرار می دهیم.