توضیح عضو شورای شهر درباره حریق سقف واگن مترو

وی افزود: با توجه به شیبی که در خط یک مترو وجود دارد مخصوصا در محدوده ایستگاه همت و همچنین تعداد بالای مسافران و با توجه به اینکه قطارهای دی سی قدیمی هستند؛ سیستم المنت های سقفی شان با افزایش حرارت دچار حادثه شده و در آنجا دود و بعضا شعله مشاهده شده است.

عضو شورای تهران با بیان اینکه ما به دوستانمان در مترو متذکر شدیم که از این نوع قطارها در پیک حرکتی استفاده نکنند، گفت: این نوع قطارها نه تنها کمکی به افزایش سرعت نمی کنند؛ بلکه ممکن است خراب شده و کل خط را با مشکل مواجه کنند.

تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه المنت های سقفی به هیچ عنوان برای مسافران خطری ندارد، تصریح کرد: دقت داشته باشید که سیستم ترمز قطارهای دی سی به گونه ای طراحی شده که وقتی ترمز می گیرند به انرژی الکتریکی تبدیل می شود و در المنت های سقفی به حرارت تبدیل می شود و این حرارت در محیط دفن می شود و به دلیل فرسودگی اجزایی که روی سقف است و غبار یا ضایعاتی که ممکن است روی سقف ریخته شده باشد این المنت ها در اثر حرارت زیاد دود می کنند و بعضا مشتعل می شوند؛ اما این اتفاق در قطارهای نسل جدید ac اینگونه نیست و خطری در این خصوص وجود ندارد.

وی در پایان افزود: از دوستانمان در مترو می خواهیم که در این ایام پیک سفر از قطارهای نسل قدیمی که نیاز به تعمیر دارند استفاده نکنند که باعث نگرانی بیشتر مردم نشوند.