◄ سخایی: وضعیت توکاریل در گزارش ۹ ماهه مطلوب است

تین‌نیوز| امید سخایی در خصوص گزارش 9 ماهه شرکت توکاریل در سال جاری وضعیت این شرکت را مطابق با پیش‌بینی‌ها و در وضعیت نرمال دانست.

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز؛ امید سخایی، مدیر مالی شرکت توکاریل؛ با اعلام تنظیم گزارش 9 ماهه توکاریل در سال جاری و بیان اینکه وضعیت این شرکت با توجه به گزارش 6 ماهه توجه شایان ذکری نداشته است اعلام داشت: بر اساس گزارش 9 ماهه توکا که تهیه شده است باید گفت وضعیت ما در سال جاری وضعیت غیر نرمالی نیست و مطابق با همان گزارش 6 ماهه ما که تهیه شده بود روند پیشرفت پروژه‌ها ادامه دارد.

سخایی، در ادامه با بیان اینکه مهم‌ترین قرارداد توکاریل با فولاد مبارکه اصفهان است و هم‌اکنون این قرارداد نیز در وضعیت مطلوبی قرار دارد خاطرنشان کرد: شرکت توکاریل تنها دارنده واگن لبه‌بلند شش محوره است که قادر است سالانه 10 میلیون تن مواد معدنی (کنسانتره و گندله آهن) را از طریق شبکه ریلی کشور به شرکت فولاد مبارکه اصفهان حمل کند.

مدیر امور مالی توکاریل در ادامه درباره تمدید قرارداد 5 ساله توکاریل با فولاد مبارکه به مدت یک سال اظهار داشت: در خصوص قراردادها هم باید گفت که فعلاً قرارداد تازه‌ای با فولاد مبارکه بسته نشده است و قرارداد قبلی ما که دوره پنج‌ساله دوم آن تمام‌شده بود، به مدت حداقل یک سال این قرارداد تمدید شد.

وی همچنین خاطرنشان کرد: مفاد قرارداد تازه ما طبق روال گذشته است و مفاد آن شبیه به قراردادهای 5 ساله گذشته ما که با فولاد مبارکه منعقد شده بود است.

سخایی در ادامه درباره گزارش عملکرد قرارداد توکاریل با فولاد مبارکه اظهار داشت: در خصوص قرارداد با فولاد مبارکه باید گفت که هم‌اکنون قرارداد ما با این شرکت در خصوص همکاری با شرکت‌هایی همچون گل گهر و سنگان طبق برنامه‌ریزی‌ها در حال انجام است و توکاریل بارگیری از این شرکت‌ها را طبق برنامه به‌پیش می‌برد.

وی در پایان یادآور شد: طور کلی چشم‌انداز شرکت توکاریل با توجه به برنامه‌ریزی دولت در خصوص توسعه بخش حمل‌ونقل ریلی مثبت ارزیابی می‌شود؛ به‌طوری‌که به دلیل حمایت‌های دولت از صنعت حمل‌ونقل ریلی و توسعه زیرساخت‌هایی که در این خصوص در حال انجام است، اثر مثبت و مستقیمی بر وضعیت سودآوری شرکت توکاریل خواهد گذاشت.

لازم به ذکر است با توجه به سرمایه‌گذاری‌های متعدد شرکت توکاریل در حوزه‌های مختلف اعم از ساخت و تأمین واگن‌های باری، تأمین لکوموتیوهای خط اصلی و مانوری و تأسیس کارخانه بازسازی چرخ و محور و ... این شرکت در حال تبدیل شدن به یک هولدینگ (شرکت مادر) در صنعت حمل‌ونقل ریلی است.