مرحبا! کاملا درست است!

بشخصه از واکنش خفت بار افرادی که یا تعارض منافع دارند و در این کنسرسیوم سهیمند یا مانند آن کانال مفلوک تلگرامی، صرف دشمنی با دکتر صالحی هدف روز و شبشان شده و در این راه از حتی منافع ریلی و ملی را هم قربانی میکنند، ابراز انزجار میکنم.

حق با میعاد صالحی و راه آهن است و کنسرسیوم ریلی خارج از قوانین کشور اقدام کرده و باید با آن برخورد شود
درست است که بارها از میعاد صالحی انتقاد کرده ام و همچنان هم ایشان را شایسته پستی که اشغالکرده اند نمی دانم
اما این مورد تجاوز به حق راه آهن است و می بایست با آن برخورد کرد
رییس کنرسیوم ریلی افغانستان شخصی جوان بی تجربه در حوزه ریلی و با تفکرات بسیار مخرب است که عملا برای مقابله با میعاد صالحی در حال برهم زدن نظم و انظباط در راه آهن می باشد و تصور می کند با تکیه بر حمایت کنند های خود در حوزه دولت هر کار غیر فنی و غیر کارشناسی را خارج از چهارچوب می تواند انجام دهد
اگر با این آقا یهنی آقای رضائی در همین مقطع برخورد جدی نشود قطعا در آینده عمل های اشتباه تری را انجام می دهد
قطعا من هم بودم اجازه انجام کار به چنین شخصی که اصول اداری را متوجه نمی شود نمی دادم

مدیر محترم روابط عمومی راه آهن
1- به چه استنادی می فرمائید که کنسرسیوم میخواهد انحصار مراودات ریلی ایران و افغانستان را بدست بگیرد؟ انحصار در حمل و نقل بر روی خطی که قبل از کنسرسیوم ریل هایش زنگ زده بود؟
2- کنسرسیوم در هیچ جا خودش را نماینده دولت ایران معرفی نکرده است. این کنسرسیوم ایرانی و متشکل از چند شرکت حمل و نقل ریلی ایرانی ست. آیا میدانید که دو تا از اعضای این کنسرسیوم از شرکت های صندوق راه آهن هستند!
3- آقای کاظمی قمی دیپلمات ارشد کشورمان در حال دست و پا کردن یک فعالیت ترانزیت بین دو دولت و کسب درامد ارزی برای کشور است .کاری که وظیفه شما ها بود و از آن طفره رفتید. شما باید پاسخ بدهید که چرا سستی کردید در این امر ؟
4- مگر مدیر عامل راه آهن با چند سال سابقه ریلی در آن مسند نشسته است؟
5- کنسرسیوم برای اولین قطار کامل تشکیل داده و مسیر از سنگان تا روزنک در داخل خاک افغانستان را برای حمل بار در اختیار گرفته .کاری که در واقع وظیفه شما بود و مدیریت راه آهن همواره مانع تشکیل قطار کامل بوده است، چرا که نمی خواهید مدیریت آفتابه ها را از دست بدهید. خود شما بزرگترین مانع برای تشکیل قطار کامل و توسعه ترانزیت هستید.
6- ترتیبات همکاری و تهیه بارنامه و مجوز ها و چگومگی مبادله قطار قبلا در مذاکرات مقامات ایرانی و افغان با حضور معاون راه آهن همه حل و فصل شده . معاون راه آهن نتایج جلسه را به شما منعکس نکرده است؟
7- قضیه باز گردن پیچ ها چه بود؟
8- هدفتان از شبهه افکنی و جنجال آفرینی چیست؟ چرا به رسانه های معاند بهانه میدهید؟ اقلا قبل از تشویش افکار عمومی با نماینده وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان هماهنگ کنید. ایشان تاکید دارند که به هیچ وجه تجاوزی به حریم ریلی ایران نشده است.