آتشنشانان فرودگاهی؛ حافظان گمنام ایمنی مسافران هوایی

وقتی از آتشنشانان نام برده می‎شود بیش از هر چیز آتشنشانان شهری به ذهن می‎آید و شاید تنها فعالان فرودگاهی و حمل و نقل هوایی با وجود گروهی از آتشنشانان در فرودگاه‎ها آشنا باشند. گروهی که با وجود گمنامی نقش بسیار زیادی در حفظ ایمنی فرودگاه‎ها و پروازها دارند و خود از عوامل رتبه‎بندی فرودگاه‎ها از نظر ایمنی محسوب می‎شوند؛ متغیری که نقشی اساسی در ایجاد رغبت در شرکت‎های هواپیمایی برای استفاده از آن فرودگاه را دارد.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، طبق آمارهای موجود بیش از 70 درصد سوانح هوایی در داخل فرودگاه یا اطراف آن رخ می‎دهد و اینجاست که می‎توان به اهمیت حضور و مهارت آتشنشانان فرودگاهی پی‎برد.

اما آیا تفاوتی هم میان وظایف و مهارت‎های آتشنشانان فرودگاهی و شهری وجود دارد؟

7 مهر روز ملی آتشنشانی و ایمنی است اما به دلیل مصادف شدن با ایام محرم برگزاری بزرگداشت این روز برای آتشنشانان فرودگاهی به 30 مهر موکول شده است به همین مناسبت و در پیشواز از این بزرگداشت، روابط عمومی شرکت فرودگاه ‎ ها و ناوبری هوایی ایران گفتگویی را با مدیرکل آتشنشانی و هدایت زمینی هواپیما ترتیب داده است.

حمید حاجی بیگی در مورد این تفاوت گفت: عمده ‎ ترین تفاوت این دو آتشنشانی در شدت سانحه است؛ چراکه هنگام بروز آتش ‎ سوزی در سطح شهر، زمان بیشتری در اختیار آتشنشانان برای اطفای حریق وجود دارد، اما در آتشنشانی فرودگاهی سرعت و میزان سوانح به اندازه ‎ ای بالاست که تنها 3 دقیقه برای حضور در محل و اقدام به کنترل و اطفای حریق فرصت دارند.

وی افزود: با توجه به حجم بالای سوختی که در بال هواپیما وجود دارد، در زمانی که هواپیما دچار سانحه می‎شود گاه شدت آتش ‎ سوزی به 600 درجه سانتیگراد نیز می ‎ رسد. از این رو، آتشنشانان فرودگاهی باید در کوتاهترین زمان ممکن، حریق را کنترل کنند.

مدیرکل آتشنشانی و هدایت زمینی هواپیما، تجهیزات و نیروی انسانی را دو عامل اساسی در بحث آتشنشانی فرودگاهی عنوان کرد، گفت: سازمان بین ‎ المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو)، در سند 9137 خود تجهیزات ویژه واحدهای آتشنشانی فرودگاهی را مشخص کرده است و همه فرودگاه ‎ ها باید تجهیزات خود را مطابق با آن تامین کنند. به عنوان مثال خودرویی که در آتشنشانی فرودگاهی مورد استفاده قرار می ‎ گیرد، از یک طرف باید ظرفیت بسیار زیادی برای ذخیره مواد خاموش ‎ کننده داشته باشد که باید این مواد را با سرعت و تا 3 دقیقه به محل حادثه برساند و از طرفی هم با وجود این سنگینی و سرعت، باید توانایی لازم برای عبور از موانع و مناطق صعب ‎ العبور را داشته باشد.

وی همچنین در رابطه با نیروی انسانی گفت: نیروی انسانی متخصص در آتشنشانی فرودگاهی اهمیت زیادی دارد؛ چراکه باید در اسرع وقت خود را به محل حادثه برساند؛ چنین فردی نیازمند هوش و قدرت تصمیم ‎ گیری بالاست و از طرفی باید از علومی چون ریاضی، فیزیک و کامپیوتر نیز اطلاعاتی داشته باشد و این اطلاعات را نیز به ‎ روز نگه دارد.

حاجی ‎ بیگی با بیان اینکه اکنون امکانات و تجهیزات آتشنشانی فرودگاه‎های کشور در سطح استاندارد بین ‎ المللی قرار دارد، گفت: برای آمادگی هر چه بیشتر آتشنشانان واحدهای آنها را در همه فرودگاه ‎ ها مجهز به تجهیزات ورزشی کرده ‎ ایم و آنها ملزم به انجام ورزش با این دستگاه ‎ ها هستند تا هنگام انجام وظیفه، با جسم و روانی آماده و ورزیده وارد عمل شوند.

وی از دیگر اقدامات برای توانمندسازی کارکنان آتشنشانی را اعزام آنها به دوره ‎ های آموزشی تخصصی خارج از کشور عنوان کرد و گفت: پیش از این، کارکنان را در دوره ‎ های آموزشی در کشور سنگاپور شرکت دادیم و حال نیز پیگیر توسعه و ادامه روند کلاس ‎ های آموزشی تخصصی ‎ تر آنها هستیم.

حاجی ‎ بیگی در پایان با تاکید بر ضرورت وجود امکانات لازم برای آموزش و تمرین آتشنشانان فرودگاهی در فضایی نزدیک به واقعیت گفت: اصلی ‎ ترین تجهیزات برای داشتن تمرینات واقعی، سیمیلاتور هواپیماست که خوشبختانه دستور تهیه آن مصوب شده است و در حال پیگیری خرید این تجهیزات هستیم.