طرح مدیریت هوشمند پیمایش خودروها تهیه شد
رئیس مرکز پژوهش های مجلس از تهیه طرح مدیریت هوشمند پیمایش خودروها با هدف مقابله با چالش های سوخت، ترافیک و آلودگی هوا خبر داد.
رئیس مرکز پژوهش های مجلس از تهیه طرح مدیریت هوشمند پیمایش خودروها با هدف مقابله با چالش های سوخت، ترافیک و آلودگی هوا خبر داد.
به گزارش تین نیوز، بابک نگاهداری درباره این طرح توضیح داد: مرکز پژوهش های مجلس با آسیب شناسی دقیق از مجموعه عوامل دخیل و به منظور مواجهه کارآمد با ابرچالش های زنجیره ای بنزین، ترافیک و آلودگی هوا، طرحی با عنوان مدیریت هوشمند پیمایش خودرو ها تهیه کرده است.
رییس مرکز پژوهش های مجلس افزود: در این طرح رویکرد اصلی ذینفع کردن شهروندان در کاهش پیمایش با خودروی شخصی، بهبود رفتار ترافیکی و افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی با ابزارهای فناورانه، مالی و بیمه ای است. به طوری که هر میزان شهروندان پیمایش کمتری نسبت به میانگین کلی تردد خودروهای شخصی در شهر داشته باشند انتفاع بیشتری خواهند داشت و می توانند با استفاده از منافع مالی حاصله به طور رایگان از حمل و نقل همگانی با کیفیت بالا بهره مند شوند.
نگاهداری عنوان کرد: این چرخه شبیه فرایندی است که در تقویت و توسعه کسب و کار تاکسی های اینترنتی صورت گرفته و موجب رشد تصاعدی آنها شد. به بیان دیگر با تغییر انتخاب مردم از تردد با خودروی شخصی به حمل و نقل همگانی این زیست بوم تقویت می شود و اثرات خود را در بهبود ترافیک، کاهش مصرف سوخت و به تبع آنها، کاهش آلودگی هوا نمایان می کند.
وی خاطرنشان کرد: به نظر می رسد از این راه چرخه های معیوب موجود متوقف شده و مسیر پایدارسازی و افزایش بهره وری آمد و شد در شهر و در نتیجه آن افزایش رضایت مندی مردم و کاهش هزینه های سوخت و آلودگی هوا حاصل می شود.
رییس مرکز پژوهش های مجلس تاکید کرد: برای افزایش جذابیت حمل و نقل عمومی می بایست سرمایه گذاری های کلانی صورت گیرد و کیفیت خدمات رسانی در این بخش ارتقاء یابد. سرمایه گذاران برای توسعه کمی و کیفی حمل و نقل عمومی می بایست ترغیب شده و کسب و کارهای پایدار در این حوزه شکل گیرد.
نگاهداری ادامه داد: از آنجایی که با اجرای طرح مدیریت هوشمند پیمایش خودروها، به موازات کاهش ازدحام ترافیکی در اثر کاهش پیمایش، منابع مالی قابل توجهی وارد چرخه حمل و نقل عمومی می شود، صرفه اقتصادی سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی افزایش می یابد و موجب تمایل بیشتر سرمایه گذاران بخش خصوصی به این صنعت می شود. افزایش سرمایه گذاری ها در این حوزه توسط بخش خصوصی واجد صلاحیت در کنار شهرداری ها، ارتقای کیفیت حمل و نقل همگانی و دسترسی مردم به آن در کنار کاهش هزینه ها را به دنبال خواهد داشت.
وی، ازدحام ترافیک و سختی آمد و شد را از معضلات اصلی پیش روی مدیریت شهری و شهروندان در شهرهای بزرگ دانست و گفت: ترافیک به واسطه سیاست هایی مشابه در کل کشور در این حوزه، به صورت تدریجی گریبان گیر اکثر کلانشهرها شده و یا خواهد شد.
رییس مرکز پژوهش های مجلس در تشریح اصلی ترین پیامدهای ازدحام ترافیکی، تصریح کرد: آلودگی رو به فزونی هوا، صدا، خاک، اتلاف حجم عظیمی از منابع مالی دولت در قالب یارانه سوخت، اتلاف وقت و انرژی شهروندان، کاهش قابلیت خدمات رسانی سیستم حمل و نقل عمومی ، فشار زیاد بر منابع عمومی به واسطه به کارگیری راه حل های سخت افزاری گران قیمت، از هم گسیختگی و کاهش تعاملات اجتماعی، کاهش انگیزه شهروندان برای گردشگری و بازدید از اماکن دیدنی شهر، کاهش سرمایه گذاری های مولد در مناطق مرکزی شهر و به تبع آن کاهش رونق اقتصادی و کاهش امکان بهره گیری از ظرفیت های اقتصادی و اجتماعی فراوان کلانشهرها به ویژه تهران به واسطه دشواری تردد در ساعات اصلی روز، از مهم ترین پیامدهای ترافیکی هستند که هزینه های هنگفتی را بر اقتصاد کشور و سبد خانوار تحمیل می کند.
نگاهداری با بیان اینکه معضل ترافیک و آلودگی ها در شهر تهران ابعاد وسیع تری نسبت به سایر شهرها دارد، تاکید کرد: راه حل هایی که تاکنون برای برخورد با معضل ترافیک در پیش گرفته شده، نتوانسته اثربخشی لازم را در پی داشته باشد.
وی با بیان اینکه الگوی سفر شهروندان و روشی انتخابی برای سفر باعث تردد خودروها با تراکم سرنشین کم در معابر می شود، عنوان کرد: این مساله معلول برتری قابل توجه جذابیت سفر با وسیله نقلیه شخصی نسبت به سفر با وسایل عمومی در کلانشرها به ویژه تهران است.
رییس مرکز پژوهش های مجلس با بیان اینکه این برتری معلول عوامل مختلف و خود مولد آثار و چرخه های معیوب متعددی است، گفت: هزینه سفر شخصی و در کنار آن دسترسی و کیفیت سفر عمومی از مهم ترین این عوامل هستند. برای کاهش فاصله یاد شده، استفاده از اهرم های اقتصادی و در کنار آن ایجاد زمینه های فرهنگی می تواند راهگشا باشد.
