◄ آغاز تولید رام چهارم قطار ملی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا شیخ طاهری در بازدید امروز رییس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران از کارخانه واگن سازی با بیان اینکه از سال گذشته مدیریت شهری توجه ویژه‌ای به تولید در مترو داشتند و تا پایان تابستان جاری بسیاری از ظرفیت‌های زیرساختی و احداث‌ بنا به نتیجه می‌رسد، گفت: علاوه بر توسعه عمرانی، توسعه زیرساختی را نیز مدنظر قرار دادیم.

وی بیان کرد: در نتیجه سفر شهردار تهران به چین، قرارداد انتقال فناوری "بوژی"  به ایران امضاء شد و حالا ما در حال فراهم کردن مقدمات تولید بوژی هستیم و طی ماه‌های آینده ربات‌های ساخت بوژی وارد و نصب می‌شود و تا پایان سال استارت ساخت بوژی زده می‌شود.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با اشاره به افزایش ظرفیت شرکت واگن‌سازی در راستای ساخت و تکمیل قطارها از محل قرارداد چین، گفت: در طول ۲۲ سال عمر شرکت واگن‌سازی، ۱۵۰۰ واگن با همکاری مشترک شرکای چینی تولید شده که سالانه حدود ۶۸ دستگاه ساخت و تکمیل می‌شود؛ اما با برنامه ریزی صورت گرفته و براساس پلن پنج تا هشت ساله، آمادگی برای ورود ۱۸۰۰ واگن دیگر را خواهیم داشت که بر این اساس باید ظرفیت را دو برابر افزایش دهیم و تا میانگین سالانه ۱۰۰ دستگاه واگن را بتوانیم پوشش دهیم.

شیخ طاهری با اشاره به اضافه شدن ۳۵۰۰ متر فضا برای خط تولید، مونتاژ، رنگ و... گفت: قرارداد چین بزرگترین قرارداد تأمین واگن کشور است و باید ظرفیت‌ها افزایش یابد که با این افزایش ظرفیت، می‌توانیم در اوج تولید ماهانه سه رام قطار که به عبارتی دیگر تولید روزانه یک واگن است را بسازیم.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران در مورد سرانجام قرارداد تولید انبوه قطار ملی مترو، اظهار کرد: کارفرمای ۱۱۳ واگن‌ ملی، شرکت بهره‌برداری مترو است و کارشناسان ما غیرتمندانه توانستند پروژه را زودتر از موعد قرارداد تحویل دهند، به گونه‌ای که اسفندماه سال گذشته اولین رام قطار وارد مراحل تست شد و رام دوم و سوم نیز در مرحله تولید است.

تشکری هاشمی هم ضمن قدردانی از کارهای صورت گرفته اعلام کرد امسال بودجه خوبی برای بازیازی و اورهال ناوگان در نظر گرفته شده و قرار است این مبلغ تا آذرماه پرداخت شود و به ماه های پایانی سال موکول نشود.

او تاکید کرد نیازهای حمل و نقل عمومی را با جدیت. در شورا دنبال می کنند.