◄ دلالان و شرکت های حمل و نقل، نان رانندگان کامیون را به گروگان گرفته اند

بومی گرایی در پایانه های کشور بسیار ناپسند و تخلفی آشکار است که بایستی با بومی گرایی برخورد شود.

امیدوارم‌ که دلال نابود بشه

شمارا به خدااگرتوانش داری جلوگازویل فروشی هرمزگان بگیرین مخصوصن حاجی آبادعده ای راننده سودجووچندنفر پمپ چی

هیچگونه نظارتی نیست

راننده شده نوکر بیمزد ومواجب همه.همه از صدقه سر راننده نون میخورند الا خودش.همه جا هم پر شده درامدشون بالاست .ماکه ماشین داریم وخودمون کار میکنیم چیزی جز بدبختی واعصاب خوردی نداشتیم

درود،،ضمن عرض خسته نباشید به دست اندر کاران صنعت حمل و نقل
بیایید مرد و مردانه مارا ازدست دلالان
بار و باربری های مفت خور که با کارت خوانهای متفاوت اقدام به پولهای هنگفت از رانندگان میشوند،،نجات
بدهید،،اگر وضع اینجور ادامه پیدا کنه
رانندگان ماشین‌هایشان را در جاده رها کرده و دست خالی به خونه هاشون بر میگردند،،چون پولی براشون باقی نمی‌ماند که هم پول زور وکمیسیونهای
خارج از عرف پرداخت کنند،،وهم هزینه
بیمه ونگهداری کامیون و اجاره خانه
وخرج ومخارج خانواده خود رو پرداخت کنند،،عاجزانه تقاضای
رسیدگی خارج از موعد ومهلت قانونی دارم...باتقدیم ادب راننده کامیون بنز
یداله خدمتی از دیار شهیدان گلگون کفن کرمانشاه🙏🏻🙏🏻🙋🙋💓🌹

۵روز پایانه عسلو بودم حساب کن کرایه تبریز میگفت 21ملیون من نرفتم چون واقعا کم بود ولی اون تبریزی که آمده بود اونجا رفت

من پارسال از باربری باهمین،141شکایت کردم بخاطر گرایه وکمیسیون باربری دیگه باربهم نداد واصلا پیگیری نکردن همشون دستشون تو یه کاسه است فقط حق راننده میخورن لعنت

آیادرزمان جنگ بومی یاغیربومی داشتیم آنزمان می گفتیم همه جای ایران سرای من است الان نه

سلام عرض ادب امید داریم ما رانندها روزی دلال و دفاتر باربری از بین بره چون خوب ندارن حق مارانندها را می خورن شب نخوابی مال ماست پول به جیب باربری ودلالها می ره امید داریم روزی بارها پاک به دست رانندها برسه

همینجوری یه حرفی
ی میزنزد قطعات ارزون بشه همه چیز حل میشه

متاسفانه اراده ای برای حل مشکلات حمل بار و پرداخت کرایه قانونی به رانندگان وجود ندارد و دلیل آن ساخت و پاخت و توافق مدیران و کارمندان رده بالایی سازمان حمل و نقل استانها هست که با دریافت رشوه های کلان از دلالان و باربری ها به نفع دلالان کار میکنند و در شکایات رانندگان با جواب روتین کرایه حمل توافقی بوده بر این تخلفات سرپوش میزارن و کسی هم جوابگو و پیگیر نیست.

همه مسئولین خودشون دلال هستن شکایت میکنید که کمیسیون زیاد گرفته باربری اصلا واسشون مهم نیست من یه بار از تهران حمل کردم پس از رسیدکل کرایه ۱۴۵۰۰ بوده به من ۸میلیون داده شکایتش کردم اصلا پیگیری نکردن انگار مامور ۱۴۱ هم آدم باربری‌ها هست ودلالی میگیره

دلال ها نصف کرایه رو برمیدارن
واسه همون قشر راننده خرج ماشینش رو هم نمیتونه برداره همیشه بدهکاره
حرام اش باد اونی که حق راننده رو میخوره

حمل نقل تا چندماه دیگه فلج میشه بخاطر بی باری و گرانی لوازم ...بحران بی باری و نبودن بار نزدیک است صدردرصد

اینقدر ماشین تولید و وارد شده الان مشگل بی باری بوجود آمده بقیه این چیزا بهانه است گرانی لوازم و لاستیک و بی باری باعث فلج شدن ناوگان میشه چند ماه دیگه گندش درمیاد

حرومه خوردن نداره این پولا

سلام. واقعا جای تأسف داره هنوز عده ای فکر میکنن بار که منطقه خودشان هست باید غریبه نبره اگر اینطور هست جایی هم که بار را خالی میکنی برا برگشت فکر بار نباشی که یه سر خالی میشه ضررش هم برا کامیون دار هست هم دولت. بیدار شویم زمان خان تمام شد جمهوری اسلامی برابر عدالت وبرابری

سازمان حمل و نقل بیاد دلال پایانه تهران جمع بکنه

از بی عرضگی مسولان زیربط راننده به این روز افتاده

شرکت حمل و نقل خلیج فارس حق خیلی رانندگان را پایمال کرد من خودم 5 سرویس از بندر امام به یزد بردم یه بارنامه را واریز کرد بقیه هم هیچ به راهداری پایانه بندر شکایت کردم بی نتیجه

همکاران گرامی..مسولین دستشون با باربری ها تو یه کاسه هست.این معظل همیشه بوده بحثش..ولی کو اقدام ویا گوش شنوا..هیچ اقدامی دراین مورد نشده..حقیقتایکی از مظلوم ترین شغلها حمل ونقل توایران هست..خدافقط بفریادمان برسه بعدهمت راننده ها..

همش دروغه هیچ نظارتی نیست

سلام من یه کامیون دارم دوماه کاروبارخرابه لوازم بیدادمیکنه کمیسیونهابالای 60درصدشده خون مارومیخورن کسی نیست به این بی عدالتی برسه خدابه مارحم کنه

صدور کارتهوشمند برای سخت شده

سلام ظاهرا بخش کامنت تین نیوز محلی شده برا انواع توهین و انگ زدن به شرکتهای حمل و نقل. اولا در اصفهان بار هشتاد درصد از کارخانه ها و شرکتهای تولیدی و انبارها افتاده دست راننده ها. به نوعی هر کارخانه و انباری برای خودش راننده پاتوقی جور کرده و اکثریت باربری ها(به قول کامنت نویسان مفت خوران) شدن بارنامه پلیس راهی بنویس رانندگان با کمترین کارمزد. ده درصد دیگه هم بار از شرکتهای بزرگ ذوب آهن و فولاد مبارکه هستش که طبق نوبت و با کرایه و کمیسیون مشخص حمل میشه. فقط میمونه ده درصد بارهای به درد نخور و بدمسیر که به خاطر سخت بودن گرفتن ماشین صاحب بار مجبوره بده دست دلالان پایانه که همون دلال هم تو گرما زیر آفتاب باید حنجره خودش را پاره کنه تا به قول شما یه راننده غیر بومی پیدا کنه بفرسته برا بارگیری که فکر نکنم اون دلال هم بیاد مجانی و برای رضای خدا و صاحب بار و راننده اینکار را قبول کنه. بهتره دست از این همه تهمت زنی و توهین بردارید

اسنپ کجاست میتون دست توجیب تاکسی کن این فهرست پس کجای

خدا لعنت کنه دلال های یند امام را. .خداوند‌اینشالاه‌ازشون‌ انتقام‌‌ بگیره‌‌ از‌ خودشون و زن‌ و بچه‌هاشون

بخصوص باربری های آذربایجان و و مشهد

سلام خسته نباشید فقط مشکل اعلام نیست درتخلیه وبارگیری هم رشوه وبومی پایانه‌های مرزي هم بومي شده‌ وناامنی مثلا مرزبازرگان نه‌ امنیت نه‌ نوبت‌ رشوه هم دادوبیداد می‌ کند.راه وحل مشکلات رشوه اضافه کردن حقوق مأموران استفاده نکردن ازافراد بومی جابجایی ماموران هرشش ماه وجمع کردن‌ تخلیه‌ بارگمرگات مرزی وبه‌ جزء مامور وراننده درمرزها کسی نباشد.این همه‌ مثل کشورهای اروپایی.

سود جویی و سیری ناپذیری مالکان عمده و تعداد زیاد کامیون در اختیار دارن وجود شرکت های حمل و نقل مفت خور که به حق خود قانع نیستن و مهتر دلال هابی که بدون هیچ خرجی از سفره راننده میخورد قانون هست مجری و دلسوز و نیست رانت و رشوه

باسلام خدمت همکاران و دوستان عزیز
با تشکر از نظرات خوب و با ارزشمندتون، همه اینها را که گفتین واقعا یک به یک درست، از اینها که بگذریم واقعا جاده ها افتضاح و خیلی خسته کننده، صفهای شلوغ گازوییل ، صفهای طول دراز و کیلومتری ایست بازرسیها، قطعی سیستم اسکله ها و گمرکات کشور ، قطعی باسکول های اسکله که گاها تا چندین ساعت به طول می انجامد، از همه مهمتر واقعا جای تأسف دارد که اسکله شهید رجایی با این همه عظمت دارای یک ایکس ری بوده وهفته ای نیست که خراب نباشه و رانندگان محترم در گرمای بندر عباس ساعتها و بعضا روزها در صف اسکن منتظر برادران تعمیر کار کشور چین باشند تا فرجی بشود، جالب تر از همه این است که بعداز انتظار چندین ساعته و چندین روز اسکن که انجام شود منتظر خروج کامیونها و ازدحام آنها را شاهد هستیم که اکثر بارهای خروجی به گمرکات کشور و به صورت ترانزیت از کشور خارج می‌شود که باز شاهد خرابی و کارنکردن سیستم و اسکن های گمرکات مبدأ می‌باشیم یک بار کانتینر که ترانزیت میشود چند نوبت باید اسکن شود، نتیجه اینکه بعد از جزعی از نگاشتن مشکلات رانندگان و تایپ این مطلب کو‌ گوش شنوا وکو مسئول دلسوز...
باتشکر از شما

واردات بی رویه کامیون توسط دلالان وازرده خارج نکردن کامیون‌های فرسوده ،قسط بندی رانندگان اون هم به مبلغ کلان نتیجه این می‌شود که مفت بری ودبگر مشکلات وغیره....‌

دلالان بارباهمکاری شرکت های حمل ونقل نصف تقریبا ۴۰درصد کل کرایه را اول ازراننده گان میگیرند وبعد به اوبار میدهند یعنی پایانه شده سر گردنه شرکتهای حمل ونقل توروز روشن دزدی میکنند یعنی کسی تواین مملکت نیست با این دزدا مبارزه کنه

اینکه کاری نداره منم میگم رانندگان نان تولیدکننده و مردم و باربری را گروگان گرفتند

واقعا هم ظلم در حق راننده است اکثرا فقط 50درصد کرایه به راننده وکامیون میرسه و بقیه کمیسیون میشه

من راننده نیستم
برادرم‌ماشین داره همیشه از این موضوع باربی ها و دلال بازی گله و شکایت داره .
حل این موضوع خیلی پیش پا افتادست ولی نمیخوان کاری انجام بدن .راه اندازی ی سامانه و ی آپلیکیشن برای هر راننده درمان کار هست .

باسلام وخسته نباشید درد دل زیاد وگوش شنوا نیست والله استان خوزستان استان یزد کرمان مازنداران گیلان گردستان همگی بومیگرایی میکنن دستمون به هیج حایی هم بند نیست یا باید حرف نزنیم چندروز بخوابیم که شاید باراشغالی که کرایه نداره وکمیسیونشم زیاد دردناچاری بزنیم وبریم با این اصطلاک زیاد توروبه اون کسی که بهش اعتقاد دارید بدادمون برسید خودمونو ماشینامون نابود شدیم

رانندگان وسایط نقلیه سنگین باید در زمره قانون بیمه مشاغل سخت وزیان آور شوند و بابیست سال بیمه بازنشست شوند.
عزیزان همکارتأیید کنند

اگه واقعا دلسوز راننده هستین که من شک دارم برید ببینین کشورهای دیگه چیکار کردن از اونها یاد بگیرید مسیولین ما دنبال اختراع دوباره چرخ میگردن

باسلام خدمت دوستان عزیز
این باربری که شما میگید60درصدمیبره
باید ثابت بشه دوماتوروزش کرایه ترانزیت قصرشیرین 11ملیون هستش
ولی حمل با اربعین این کرایه به21ملیون رسیده توروزش کرایه تک شیراز4ملیون بوده توسه ماه تابستان به7ملیون رسیده کم بی انصاف باشد اگر قطعه شما گرون شده قیمت ماشین 400ملیونی شده4میلیارد پس سودکردین چون هگی زیاده خواه هستیم و همچنین خصلت ما ملت همینه
یک روزی گفتن پول برای تعویض پلاک ندیم به محضر حذفش کردن افتاددست خود دولت حتی بالاترازاونهم میگیره
کم ناشکری کنیم

وقتی نماینده مجلسی که ازهمه بالاتر هست به خاطر یک ماشین آبرو وشرف ملتی که به آن رای دادند زیر سوال میبرند بعد پایانه میخواهد خوب بشه اصلا خوب نمیشه دوستان من

رانندگی فقط شده اعصاب خوردی اگه درماه یکی دوتا بار گیرت بیاد نصفه کرایه برا دلال وبارببریه مخصوصا بند امام که شده منبع درامد برا دلالها واعلام بار که تا سبیلشل چرب نکنی بار بهت نمیدن درسته اصفهان منبع باره ولی اونم شده دلالی برا یه عده سود جو اونقدر از سر وته کرایه میزنن که انگار ۴دانگه ماشینا صاحبن ول چه فایده کی به درد راننده رسیدگی میکنه فقط وقت خودمونا تلف میکنیم

بعد ما تبر بباره اصلا درست نشه تا صد سال دیگه

بومی گرایی شده معضل راننده ها و مخصوصا بندرعباس
یه موقع بندرعباس تعداد ماشینهای بومی کم بود ولی الان تعداد ماشینها زیاد شده و تو هر اعلان بار صدتا از بهترین بارها به بومی ها میرسه بعد مابقی شهر های ایران .
اگر همه ما تو یک کشور زندگی میکنیم پس این بومی بازیه چیه که راه انداختن

تو اخبار نگاه میکنم تن نیوز از همه بیشتر پیگیر این وضعیت دزدی باربری ها از جیب ما راننده هاست
خوب عزیزان تن نیوز همین نظرات ما رو ببرین بزارین رو میز یک مسلمون که دستش با باربری ها تو کاسه نباشه جمع کردن این دزدان از حمل و نقل کشور کار نداره اگه بخوان باورتون نمیشه اضافه کمیسیون رو باید بزنیم به حساب خانوماشون وگرنه بار نمیدن باعث تاسفه بره انجمن های مستقر تو پایانه ها

سلام در سیستم حمل ونقل ایران رانندگان تعیین کننده کرایه هستند وهیچ شرکت حمل ونقلی نمیتواند راننده را مجبور به گرفتن بار بدون رضایت است نوسان کرایه ها هم به دلیل عرضه وتقاضاست که کاملا طبیعی است بنا براین اگر راننده قبول حمل میکند حتما رضایت داشته رانندگان دراستخدام و حقوق بگیر باربری نیستند که باربری ها در صورت عدم تمکین به قول نویسنده محترم آنها را محروم ویا مجازات کنند راتتدگان محترم با صبر و حوصله تمام غرفه های پایانه ویا درگاههای اعلام بار را جستجو میکنندو بار دلخواه خودشان را میگیرند