تبدیل ارس به مگاپورت بزرگ لجستیکی با خط‌آهن چشم ثریا
مدیرعامل منطقه آزاد ارس با اعلام اینکه با خط‌آهن چشم ثریا ارس به مگاپورت بزرگ لجستیکی تبدیل می‌شود، گفت:طرح مطالعاتی احداث راه آهن جلفا چشم ثریا برای راه اندازی دو خط ترانزیت ریلی انجام می شود.
مدیرعامل منطقه آزاد ارس با اعلام اینکه با خط‌آهن چشم ثریا ارس به مگاپورت بزرگ لجستیکی تبدیل می‌شود، گفت:طرح مطالعاتی احداث راه آهن جلفا چشم ثریا برای راه اندازی دو خط ترانزیت ریلی انجام می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محسن نریمان اظهار کرد: در هفتاد و دومین جلسه کارگروه ارزیابی و تصویب طرح های توجیهی وزارت راه و شهرسازی موضوع انتقال راه‌آهن ایران- ترکیه از مسیر چشمه ثریا مورد بررسی قرار گرفت و بنا شد طرح از دو نقطه اتصال چشمه ثریا و دلیل اجو مورد بررسی دقیق‌تر قرار گیرد تا پس از بازدید دو طرف ایران و ترکیه گزارش نهایی به این کارگروه ارسال شود.
وی افزود: طرح مطالعاتی احداث راه آهن جلفا چشم ثریا برای راه اندازی دو خط ترانزیت ریلی انجام می شود و در مرحله نخست یک خط با توان ترانزیت 6 تا 10 میلیون تن بار را داشته و ترکیه نیز خط‌آهن خود را از قارص به دیل اوجی که نقطه مقابل چشمه ثریا است گسترش می‌دهد و به محض اتمام احداث 147 کیلومتری این مسیر، اتصال راه‌آهن ایران به اروپا از این مسیر، محقق خواهد شد که با احداث این خط آهن، منطقه آزاد ارس به یک مگاپورت و هاب بزرگ لجستیکی در منطقه تبدیل خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه طول این مسیر ریلی 208 کیلومتر است، یادآور شد:بر اساس تفاهم نامه منعقده فی مابین سازمان منطقه آزاد ارس و ماکو، شرکت راه آهن و وزارت راه و شهرسازی در خصوص احداث راه آهن جلفا چشم ثریا انجام همه عملیات طراحی، مطالعات مسیر، طرح و تأسیسات جانبی، ساختمان ایستگاه‌ها، خطوط فرعی و ایستگاه‌های تشکیلاتی موردنیاز تا مرحله اول(فاز یک) در مناطق آزاد ارس و ماکو، علائم و ارتباطات و مطالعات اقتصادی و ارائه پیشنهاد مدل مشارکت و سرمایه‌گذاری با اولویت BOT با نظر و تائید شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر عهده سازمان منطقه آزاد ماکو است.
