◄ راه آهن رشت آستارا در انتظار توافق ایران و روسیه خاک می خورد

راه آهن رشت - آستارا معطل منابع مالی است یا مانع دیگری سد راه است؟

به گزارش تین نیوز، راه آهن رشت آستارا یک قطعه بسیار مهم از پازل کریدور شمال جنوب است که با تکمیل آن، ایران به آذربایجان، روسیه و در نهایت به اروپا متصل می شود. 

 مدت ها است که این قطعه از مسیر ریلی منتظر منابع مالی برای تامین حدود 20 هزار میلیارد تومان است. هزینه ای که ظاهرا قرار است با مشارکت روسیه تامین شود. 

رهبر انقلاب در 29 تیرماه 1401 در دیدار رئیس جمهور روسیه، با تایید سخنان پوتین درباره ضرورت راه اندازی خط آهن رشت آستارا، این کار را موجب تکمیل خط حمل و نقل شمال جنوب و به نفع هر دو کشور دانستند.

دی ماه امسال بود که مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با «ایگور لویتین» دستیار ویژه رییس جمهور روسیه دیدار کرد و در خصوص گسترش همکاری های حمل و نقلی و تکمیل کریدور شمال جنوب مذاکره کردند.

هنوز رفت و آمد بین هیئت های روس و ایرانی در جریان است و بارها هیئت های روس از پروژه راه آهن رشت آستارا بازدید کرده اند اما همچنان قراردادی به امضا نرسیده است.

 در راستای مشارکت روسیه در ساخت راه‌آهن رشت آستارا، عملیات اجرایی پایانی زیرسازی این خط آهن روز گذشته مورد بازدید «دیمیتری ازبروف» معاون ترابری روسیه و هیئت همراه قرار گرفت.

لازم به ذکر است این خط ریلی با طول ۱۶۲ کیلومتر کامل کننده کریدور شمال به جنوب از بندرعباس تا رشت و بعد از رشت تا آستارا است و با تکمیل آن، ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل می شود.

تکمیل این خط ریلی در توسعه تجاری و توسعه گردشگری تاثیرات بسزایی خواهد داشت. 

راه آهن رشت آستارا از زمان وزیر فقید، رستم قاسمی، خاک می خورد و اکنون این سوال پیش می آید که آیا اراده ای برای سرمایه گذاری ، عقد قرارداد نهایی و تکمیل این خط ریلی وجود دارد؟