◄ امضای توافق نامه میان راه آهن و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت

باسلام
قطعا نوشتن چنین تفاهنامه هائی در صورتی که نقشه راه برای انجام داشته باشد مفید است اما اگر مدیر عامل جوان نگاهی به گذشته داشته باشند متوجه می شوند که ار این نوع تفاهنامه ها در بیست سال گذشته به وفور با عنواوین مختلف نوشته وامضا شد وتنها تفاوت آنها با حال این بود که مانند ایشان رسانه ای نشد واینقدر تبلیغ الکی روی آن انجام نشد که تمام شبکه های اجتماعی و رسانه ها وحتی شبکه تلویزیونی را پر کنند ای کاش شما اول یک کار اجرائی مفید با این تفاهمنامه انجام می دادید بعد اینقدر تبلیغ می کردید
روشهای اجرائی کار را بهتر است ابلاغ کنید تا بخش خصوصی بداند چه باید بکند وامیدواریم اونقدر سخت نگیرید که بخش خصوصی عطایش را به لقایش ببخشد
اگر به گذشته برگردید تنها در دوره مدیر عاملی مرحوم دکتر دادمان راه آهن توانست از محل سوخت منابعی را به راه اهن تزریق کند و همچنین در دوره اقای سعید نژاد وبعد از آن تنها مدیران عامل فقط حرف زدند وتفاهم نامه امضا کردند
جناب آقای دکتر صالحی قطعا همه بابت این کار از شما ممنون هستند البته پس از اجرائی کردن آن اما سوال اینست شما برای شرایط حال راه آهن چه کرده اید این تفاهم نامه انقلاب برای توسعه راه اهن است که انشالله باشد شما یرای حال راه آهن چه طرح وبرنامه ای دارید شما برای بیش از 5000 میلیار تومان بدهی راه اهن(فارغ از اینکه چه کسی آنرا ایجاد کرده است) به گفته البته خودتان به پیمانکاران چه برنامه ای دارید آیا تاکنون بایت این مورد به سازمان برنالمه یا مجلس رجوع کرده اید شما برای پرداخت به موقع حقوق پرسنل خوتان والبته پرداخت حقوق مکفی به پرسنل خود برنامه ای دارید خود می دانید که سطح حقوق کارکنان راه آهن در حال حاضر از آموزش وپرورش هم کمتر است
واقعا شما برای نگهداشت شرایط موجود راه آهن در بخش خط ،ناوگان ،ساختمان وتاسیسات، ارتباطات وعلائم واز همه مهمتر ایمنی آیا برنامه ای دارید
شما برای بکار گیری مدیران خوب ومجرب وبا علاقه .وتعهد در راه آهن برنامه ای دارید ؟
شما وظایف اصلی خود را فراموش گرده اید وبه مسائلی که تنها برای حفظ موقعیت خود است چسبیده اید
چرا شما یک مناظره تلویزیونی با کارشناسان حوزه ریلی نمی گذارید تا به سوالات ودرخواست های ایشان پاسخ دهید شخصا وبذدون منتقد تشریف می برید تلویزیون واز خود تعریف می کنید این را همه بلد هستند
شما حتی طاقت یک انتقاد که هیچ یک سوال کوچک را ندارید واگر کسی این کار را بکند مانند یک کودک فقط می خواهید ریشه طرف را بخشکانید که چرا به شما به اصطلاح نخبه کشور انتقاد وارد کرده
برادر من شما ظرفیت پستی که اشغال کردید را ندارید و لذا شرعا حرام است بر این پست بمانید
متاسفانه اعضا هیئت مدیره شما ومعاونین شما هم همین شرایط را دارند هیچ کدام در سطح جایگاه خود نیستند واین نابودی برای صنعت ریلی کشور را به بار می آورد
اصلا شما میدانید که پرسنل زحمت کش راهخ آهن چه در صف وچه در ستاد چگونه با سیلی صورت خود را سرخ نگه داشته اند و می دانید این حجم بی توجهی به ایشان می تواندچه عواقب جبران ناپذیری داشته باشد
شما هیچ نمی دانید برادر وتنها برای مردم ودولتی که خود هم سر درگم است نمایش می دهید واین از برکات نخبه بودن شمت است.
البه من خوب می دانم اگر این نظر انتشار یابد اطرافیان سینه چاک شما که با مدرک های جعلی وبدون سابقه در راه آهن به لطف شما پست گرفته اند مجددا ظاهر خواند شد وبجای بحث منطقی بنده را به باد انتقاد های بی دلیل خود قرار خواهند داد و شما را فرشته نجات راه آهن منعرفی میکنند اما برادر من اگر شما معتقد هستند که به ظاهر هستید خود می دانید که از مدیریت بر صنعت ریلی چیزی نمی دانید.

سلام لطفا تکلیف 7500 میلیارد دلار یا 7700میلیارد تومان را روشن کنید

باسلام
اگر فرض کنیم که تمام موارد گفته شده توسط آقای مدیر عامل صحیح و اصلا این پولها آماده کار هم باشند با توجه به شناختی که از اعضای هیئت مدیره فعلی ومعاونین ومدیران کل فعلی راه آهن داریم نه اراده ای برای عملیاتی کردن تفاهمنامه موجود است و نه ظرفیتی برای عملیاتی کرده و هدایت این کار موجود است کافی است به تحصیلات و تجربه دوستان در همین سایت راه اهن سر بزنید خودتان موضوع را متوجه میشوید. کلا تحصیلات و سوابق همه دوستان نوعی "بدون شرح "را در افکار ما متبلور میکند
مدیرعامل جوان هم خود تنها به دنبال پرش به سوی درجات بالاتر است با این تفاهنمامه ها تا به فکر راه آهن و قشر زحمتکش راه آهنی

با سلام
این تفاهم نامه مربوط به سال 1393-1394 است که از ان موقع تاکنون تقریبا 120 میلیارد تومان از این محل پول به شرکتها پرداخت شده است.یعنی تقریبا هیچ انهم به شرکتهای تابعه و دوست. اینکه دوباره این تفاهم نامه قبلی را جشن میگیرند جای تعجب دارد.در این سالها شرکتها برای دریافت این یارانه تلاش کرده اند اما هیچ نتیجه خاصی در بر نداشته است.
فکر کنم فقط بحث شواف است.
راه اهن شرایط بسیار بدی دارد.روز به روز ورشکسته تر و عقب افتاده تر.وقتی در یک صنعت کاملا تخصصی یک فرد بی تجربه و نابلد را در این سطح قرار میدهند خروجی ان همین میشود.افت بار در 2 سال اخیر .کاهش اماده بکاریها .قیمت گذاریهای دستوری بدون مشورت و غیره.
البته بخشی از این ناشی از شرایط تحریم است. در سالیان قبل از تحریم فاینانس و ریفاینانس بود.اقتصاد پروژه ها با این ابزارها تامین میشد.وقتی شما کالایی را با 15% ارزش وارد میکردید از درامد ان اقساطش را پرداخت میکرید.الان پول را باید 100% بدهید تا کالا بیاید.

دوستان نگران نباشند زنگ حساب مدیرعامل محترم نوخیه ، داره شروع میشه
صداقت نباشه
کاری انجام نمیشه

عدد 7500 میلیارد دلار( دلار) را دقت بفرمایید.

((به گزارش روابط عمومی شرکت راه آهن، با اجرای این موافقت نامه تا سال ۱۴۰۵ تا سقف ۷۵۰۰ میلیارد دلار به سرمایه گذاران صنعت حمل نقل ریلی در حوزه های مختلف ناوگان و زیرساخت تخصیص داده خواهد شد.))