◄ بزرگنمایی اتوبان اصفهان شیراز و بی توجهی به راه آهن اصفهان ازنا !

واقعآ پروژه راه آهن غرب اصفهان به لرستان از اهمیت خاصی برخورداراست. چرا انجام نمیشه. کارشناسان صرفه جویی در سوخت. حوادث. جاده ای حمل بار. جابجایی مسافر. اتصال چهار استان وکاهش خطراط. را برسی کردهو نمایندگان 4 استان در مجلس پی گیر باشند. تا این مهم به اتمام برسد وگر نه موکول میشه به نسل آینده.

دقیقا👏👏👏👏

من اصفهانی هستم اما خرم اباد و مردم خوبش

احتراما پروژه هایی مثل راه آهن شیراز بوشهر عسلویه. آزاد راه شیراز بوشهر راه آهن اهواز شیراز و اهواز اصفهان دارای اهمیت بسیار زیادی هستن چون ما بخش بسیار مهم کشور بوشهر و عسلویه و اهواز هستن که نود و پنج درصد درآمد کشور از اونجاس اما متاسفانه برا شهرهایی که بعضا زیر یک درصد اقتصاد و تولید کشور را دارن راه آهن و آزادراه میکشیم

کلیدی ترین استانهای کشور ما بوشهر اهواز و جنوب فارس هستن. بیشترین هزینه هم قاعدتا باید اینجا بشه

پروژه های شمال جنوب چه بخش راه (بزرگراهی آزادراهی) و چه بخش ریلی , کمی مهم تر از پروژه های شرقی غربی در بخش راه و ریل هستند چون اولی مربوط می شود به تکمیل شبکه جهانی و نفع گسترده ملی در بخش ضدتحریمی و درآمدزایی و ... و دومی مربوط می شود به تکمیل شبکه منطقه ایی تا مدیترانه , ریل اصفهان الیگودرز ازنا در کنار ریل اصفهان شهرکرد اهواز هم مهم هستند اما باید الویت بندی داشت تا بودجه به شکل متمرکز کار کنه تا پروژه ها تبدیل به موزه نشوند الان ما در بخش ریلی تا دلتون بخواد پروژه نیمه کاره داریم که حوصله مردم را هم سر بردند به چاه بلع بودجه هم تبدیل شدند ریل میانه اردبیل , سنندج همدان , رشت کاسپین , اصفهان شهرکرد , چابهار زاهدان بیرجند یونسی , کرمانشاه اسلام آباد غرب خسروی و ... باید گره ها را یکی یکی باز کرد این شکلی بخوایم جلو بریم همین ریل اصفهان الیگودرز ازنا هم می شود پروژه 30 ساله و این چه فایده ایی دارد ؟

واقعا شرم آوره درسال ۷۷ نماینده شهرستان دورود آقای عبدل وند گفت بیش از۸۰درصد از کارهای تحقیقاتی راه آهن اصفهان الیگودرز ازنا انجام شده وما ازطریق خط آهن بزودی با اصفهان وصل میشویم ۲۴ سال گذشت و هیچ خبری نشد
الان فکرشو بکنید مسافر و بار راحت می تواند با قطار از شیراز به لرستان خوزستان عظیمت کنه چقدرمزایا دارد این طرح واقعا چرا جلوی این طرح ملی وزیبا رو گرفتند چی بگیم ازدست شماها مسعولین

سلام
واقعا آزادراه مرکز به جنوب کشور باحجم عظیم تردد واهمیت کلان ارتباطی وتکمیل ترانزیت جنوب به شمال با یک راه‌آهن منطقه‌ای قابل مقایسه است؟

هر پروژه ملی جایگاه اهمیت واعتبار خودش را دارد لازم ضروری ومحل اعتناست از جمله پروژه ریلی مورد نظر اما حمله به پروژه ای که پانزده سال زحمت بودجه و... محصول آن اتصال شمال جنوب کشور و...

وقتی صنعت فولامون تحریمه چه انتظاری که داری.

ما هنوز که هنوزه بعضضا میگیم
نحسی 13باعث درجازدن پروژه‌های است.

استان فارس و بوشهر استانهای گازی ایران هستند و یقینا بخش عظیمی از درآمد کشور از این دو استان تامین می شود علاوه بر آن پتروشیمی های متعدد ، اراضی کشاورزی حاصلخیز ، جاذبه های توریستی و گردشگری و.... در این دو استان ضرورت احداث این مسیر را صد چندان می کند . پس واقع بینانه قضاوت کنیم و برای رسیدن به خواسته خودمان واقعیات را منکر نشویم

اگر به توصیه‌های مقام معظم رهبری عمل میشد اولویت‌های کشش جاده و راه‌آهن درست بود.

آزادراه شیراز به اصفهان تموم کنید این بزرگترین پروژه اثاثی

به نظر من اگر می‌خواستید مقایسه کنید یا اهمیت این پروژه ریلی رو مشخص کنید باید اون رو با پروژه ای که از نظر پیشرفت درصد مشابهی دارند مقایسه می‌کردید. نه با پروژه ای که حتی همین حالا هم قابل افتتاح شدنه. آزاد راه اصفهان شیراز فقط به خاطر کنترل ترافیک در ورودی شیرازه که با تعویق میوفته. ضمنا راه آهن چابهار-زاهدان یا رشت-انزلی از این که شما تو مقالتون گفتید مهمتر به نظر میرسه

این باز زرنگ بازی اصفهانی ها است ولی همیشه زرنگ بازی نتیجه خوب ندارد مانند فولاد مبارکه که بایستی در کنار دریا ساخته میشد ولی اصفهانیها با زرنگی آوردند اصفهان هم آب زاینده رود بایستی خرج تولید فولاد بشه هم مریضی هوایی مانند ام ای وسرطان که بخاطر ذوب آهن گریبانگیر مردم فعال خوب اصفهان شد هم آب زاینده رود حیف است هم سلامتی مردم خوب اصفهان

راهن تبریز همدان ازنا اصفهان بندر عباس را که متاسفانه ........... مانده

چون بیسوادان همه کاره شدنr

عجیبه که شما این پروژه بسیار بزرگ را که تبعات مثبت اقتصادی زیادی داره را بزرگنمایی می خوانید

هرکارعمرانی وملی در مملکت انجام بگیرد ارزش دارد سعی نشو د عمدآ یا ندانسته حداقل خدماتی هم که انجام میگیرد بدجلوه داده شود این بزرگ باوصل شدن به استان بوشهر باعث رونق اقتصادی مملکت میشود انشالله که طرحهای راهن هم پیگیری وبه سرانجام برسد

اینکه بخواهیم نظر مسئولان رو به انجام کاری معطوف کنیم بنا را بر تخریب کار دیگری بکنیم طرز تفکر و اندیشه گوینده رو زیر سوال می بره چرا و چرا های زیادی هست که میشود مثال زد چرا حالا بزرگراه اصفهان شیراز به چالش کشیده شده محل تامل است بهتر بود نویسنده این مقال از پیگیری و اقدام در جهت پروژه راه آهن مورد علاقه خودش صحبت می کرد و پای کارهای انجام شده دیگر را که به نوبه ی خود دارای منافع مالی و اقتصادی مربوط به خود هستند به میان نمی کشید

سلام
استان پهناور فارس واستان بوشهر استانهای اقتصادی کشور می‌باشند و آزادراه شیراز به اصفهان و ادامه آن به استان خوب بوشهر واجب است

تا باشه از این بزرگنمایی ها باشه، انشالله پروژه ریلی هم موفق باشه، ایران آباد

راه آهن مشهدبه گرگان فراموش شد؟!

علت اهمیت این پروژه اتصال دو مرکز تولید فولادکشورهست .الان برای تبادل مواد اولیه و محصولات بین اهواز و اصفهان بایستی از اصفهان به سمت قم حرکت کرد و بعد از قم به سمت اراک و لرستان و بعد خوزستان و بالعکس درحالی که با ساخت این راه اهن مسیر حدودا۷۰۰ کیلومتر کوتاهتر میشه .الان بیشترین بار محور تهران جنوب محموله های شرکتهای فولادی هست اهمیت این طرح در این مساله هست .بماند که ساخت راه اهن مستقیم بین اصفهان و اهواز به علت مسیر کوهستانی اصلا توجیه فنی و اقتصادی ندارد .اگر به تناژحمل محموله های فولادی راه اهن توجه کنید اهمیت موضوع مشخص میشه