پیشرفت ۸۰ درصدی حفاری تونل فاز نخست خط ۲ متروی اصفهان

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، سیدمحسن واعظی فر در برنامه تلویزیونی «اصفهان من» با بیان اینکه در حال حاضر خط یک مترو با ۲۱ کیلومتر طول و ۲۰ ایستگاه در حال بهره برداری است، اظهار کرد: با توسعه خط یک مترو به طول ۵.۵ کیلومتر از اول عاشق آباد تا میدان استقلال و ورودی دانشگاه صنعتی، مسیر مترو تا میدان دانشگاه صنعتی زیرگذر و پس از آن به سمت شاهین شهر به صورت روگذر خواهد بود.

وی افزود: طول خط یک مترو حدفاصل دانشگاه صنعتی تا شاهین شهر حدود ۱۴ کیلومتر است که در حیطه کاری شهرداری شاهین شهر است، اما پنج کیلومتر اول این خط از خیابان بهارستان تا میدان استقلال شامل پنج ایستگاه است که مطالعات مسیر و ایستگاه ها انجام شده و در تلاش برای جذب مشارکت کننده مالی هستیم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه اضافه کرد: در خط یک مترو هم اکنون به جای ۳۲ رام قطار، ۱۴ رام قطار داریم و به همین دلیل از این خط به طور کامل بهره برداری نمی شود، از سوی دیگر باید سرفاصله های سفر کاهش پیدا کند تا جذابیت سفر به مراتب افزایش پیدا کند و تعداد مسافری که از قطار شهری استفاده می کنند، بیشتر شود.

وی گفت: ایستگاه دفاع مقدس به سمت بهارستان ۱۵ کیلومتر و شامل سه ایستگاه که متولی ساخت آن مسیر، شرکت عمران بهارستان است، البته ایستگاه سپاهان شهر جز وظایف قطار شهری اصفهان است که در بعضی قسمت ها ریل گذاری در حال انجام است، اما مسئله کمبود منابع مالی باید حل شود.

واعظی فر با بیان اینکه خط دو متروی اصفهان به طول ۲۴.۷ کیلومتر از شهرک امام حسین (ع) از منطقه دارک آغاز می شود و به بیست وسومین ایستگاه که میدان شهدای خمینی شهر است، می رسد، ادامه داد: فاز نخست خط دو متروی این کلان شهر حدفاصل دارک تا طوقچی در اولویت بهره برداری است و تاکنون حفاری تونل این مسیر ۸۰ درصد پیشرفت داشته است.

وی با بیان اینکه طبق برنامه ریزی انجام شده نازک کاری هر ایستگاه ۱۸ ماه طول می کشد، اضافه کرد: نازک کاری سه ایستگاه به پایان رسیده است و «شاهد» نیز چهارمین ایستگاه به شمار می رود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه تصریح کرد: هفته گذشته برای ریل گذاری مسیر پروژه مناقصه برگزار کردیم که طبق این مناقصه قرار بر هزینه ۳۰۰ میلیارد تومانی برای این پروژه شد.

وی با بیان اینکه نوع معماری ایستگاه شهید علیخانی و مفتح همچون میدان امام (ره) است، گفت: برای احداث ایستگاه های خط دو قطار شهری کمیته معماری تشکیل شده است و هر مشاور باید طراحی معماری ایستگاه را به کمیته معماری ارائه دهد و بررسی لازم انجام شود.