◄ بحران در صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور

 خلبان هواپیمای بوئینگ شرکت ایران ایر که در سانحه هوایی ۲۶ مهرماه ۱۳۹۰، در پرواز شماره ۷۴۳ مسکو - تهران هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ را بدون چرخ دماغه، در فرودگاه مهرآباد به سلامت بر زمین نشاند در گفت و گو با یک فعال رسانه ای عنوان کرد: صنعت هوانوردی غیر نظامی کشور در شرایط بحرانی قرار دارد.

به گزارش تین نیوز، کاپیتان هوشنگ شهبازی گفت: روزی که از خواب بیدار شده و خبر سانحه ای را نمی شنوم بسیار خوشحال می شوم چون صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور در حالت بحرانی قرار دارد.

وی افزود: در حال حاضر نسل چهارم و پنجم هواپیماهایی که ساخته می شوند آن قدر دقیق بوده و از تکنولوژی خوبی برخوردار هستند که حتی اگر خلبانی بخواهد هواپیما را به زور به کوه بزند هواپیما ممانعت کرده و از خلبان اطاعت نمی کند.

به گفته او، ما به جای استفاده از نوع تکنولوژی ها از تکنولوژی 70 سال پیش استفاده می کنیم که نباید از آن انتظار زیادی داشت.

این خلبان عنوان کرد: هواپیمای ای تی آر  را 25 سال پیش خریداری کرده ایم، این هواپیما 25 سال پیشتر از آن ساخته شده و طراحی آن نیز مربوط به 25 سال قبل تر بوده است و ما هنوز از آن استفاده می کنیم.

به گفته کاپیتان شهبازی در سال 2015 درآمد امارات از صنعت هوانوردی 25 میلیارد دلار بود که با فروش یک سال نفت ایران برابری می کرد.

این خلبان در بخش دیگری از اظهارات خود در مورد بازنشستگی اجباری از شرکتی که در آن فعالیت می کرد، گفت که در حالی که در دنیا فرود هواپیما بدون چرخ دماغه و بدون کوچکترین آسیب به مسافران و هواپیما را معجزه دانستند، رئیس مستقیم او حتی در یک کاغذ A4  هم از وی تشکر نکرد.