◄ چرا نظم در پایانه امیرکبیر اصفهان از بین رفت؟

سلام.آقای بکرانی عزیز و قلم به دست که در سال ۹۷ یادم هست مطلب زیاد مینوشتن و منتقد همه شرکتهای حمل و نقل بود. حالا جای تشکر داره تو مقاله ای که نوشته گریزی به شرکتهای حمل و نقل اصفهان نزده و اونا را مقصر جلوه نداده. که با طرح های بیخود همین آقایان ‌رانندگان اصفهانی و شرکتهای پایانه امیرکبیر اصفهان در بدترین شرایط و در بی نظم ترین حالت ممکن قرار گرفته اند. آقای بکرانی پلیس راه بارنامه میخواد و کاری هم نداره راننده از کجا بار زده و یا بی نوبت یا با نوبت زده و یا از شرکت کدوم شهرستان بارنامه گرفته و انبار هم میخواد بارش با کمترین هزینه حمل بشه و دلیلی هم نمی بینه به قوانین انجمن و سازمان راهداری پایبند باشه. اینا را بزاریم کنار فقط یادآوری میکنم همین آقا و دوستانشون جوگیر شده بودن میخواستن شرکتها را حذف کنند و میگفتن هر راننده برا خودش بارنامه صادر کنه و چرا شرکتها بدون سرمایه گذاری تو نوسازی ناوگان فقط بارنامه سیاه میکنن و پول میگیرن. عزیزم جوگیر نشو و جو هم نساز برا رانندگان وقتی که به واسطه بحث امنیت ملی چند تا نهاد بهت توجه میکنن.

کجای مملکت نظم داره که پایانه امیرکبیر داشته باشه

با باربری ها که کمیسیون نجومی می گیرند برخورد کنید

سلام ، خداقوت
خواهشا ی فکری برای کرایه ها بکنید
باربری ها کمیسیون خودشونو میگیرن و سر کامیوندار با مخارج لاستیک و لوازم و وضعیت گازوییل بی کلاه میمونه. باتشکر

آقایان مسئول
کشوری در همه زمینها موفق است که هزینه حمل ونقل
ارزان باشد

برخی نامدیریتی ها در کلان شهرها باعث هرج ومرج درحمل ونقل و سواستفاده مدیران کارخانجات و حق حساب خواستن مدیران کارحانجات تولیدی از شرکتهای حمل ونقل که بار شرکت را به فلان باربری بدهد درکل اصل مطلب پول وپول مفت است که از راننده بیپناه میگیرند کمیسیونهای نجومی اصل کاراست.متاسفانه تبریز هم با این کلان شهربودن که چندین شهرصنعتی سرمایه گذاری خارجی شهرصنعتی عالی نسب شهرصنعتی هاشمی رفسنجانی شهرصنعتی بعثت شهرصنعتی شهید سلیمانی شهرصنعتی شهریار وده ها شهرصنعتی دیگر از این همه بار فقط پتروشیمی تبریز و تراکتورسازی تبریز در اعلام بار پایانه اعلام میشود.متاسفم برای مدیریت مدیرکل سازمان حمل ونقل پایانه های آذربیایجانشرقی.

در نهایت این هرج ومرج به ضرر رانندگان هست و کرایه پایین به نفع صاحب بار. مقصر اصلی عدم نظارت مسولین مرتبط هست یا خوابن یا ذینفع که البته مشکل یکی دو تا نیست. هرجای این شغل نگاه کنی مشکل داره از تولید کننده ماشین و قطعات که باهرقیمتی که دلشون بخواد دولاپهنا از راننده جدا میکنه تا باربری هاسوخت انواع و اقسام بیمه عوارض مالیات و الی ماشاالله. هرارگانی از راه میرسه میگه بده بله مقصر کیه راننده دنبال مقصر نگردین کار از ریشه خرابه

برادر عزیز این هرج ومرج راخود اداره دولتی ایجاد کرده این اتفاق نه فقط دراصفهان بلکه در خرمشهر هم مشهود میباشد مسئولین دراداره راه وترابری باگرفتن حق الحساب یابقول عامیانه باج قانون رادور میزنند شما حساب کنید 50یا60باربری ماهیانه هرکدام مبلغی به جیب رئیس راه وترابری واریز میکنند دیگه کی میآید از یک راننده طرفداری بکند بیا پایانه خرمشهر راببین بهاندازه کرایه راننده کمسیون دریافت میکنند واداره راه وترابری فقط تماشاگراست خدا لعنتشان کند

سلام:درخصوص پایانه امیرکبیر بی کیفیت ترین پایانه کشور می باشد

سلام وخداقوت وقتی اداره راه و ترابری ۹درصدوباربری ۱۱درصد+پول بیمه بارازراننده دریافت میشودخوب معلوم نرخ کرایه روی همه اقلام اثرگذارمیشود. خوب همه صاحب بارهم به فکرکاهش هزینه هستند راننده باید جبران نماید تمام این هزینه را کمیسیون بده مالیات بده عوارض بده پول چای بده حق دلال بده بیمه بده پول کارت سلامت بده پول هوشمند بده سه ماه یکبارپول معاینه فنی بده پول بیمه بدنه و ثالث ماشین تازه بیمه پول تشدید مدل ماشین ازت میگیره وخیلی پول های دیگه این وسط گناه راننده چیه من نمیدونم مسولین محترم جواب بدن

دیگه نمیشه برا انبار کمیسیون ماده ۱۳ و برا پلیس ماده ۱۴ و سازنده تریلر که بی نوبت بار میبره ماده ۱۵ گذاشت اینجا دیگه خود راننده باید مراعات همکار خودش را بکنه که چندروز به واسطه نوبت بارنزده.

چطور وقتی یک نفر بار گرفته میتونه اگر بار بهتر خونده شد از نظر کرایه ی بار بارش را میتونه تعویض کنه چون اون مسول که اون بالاست داره پارتی بازی میکنه لعنت به اونایی که خارج از نوبت بار میبرن واونایی که پول میگیرن وبار لا پایی میدن

سلام.چرا رئیس انجمن بعد از سالیان سال عوض نمیشن و با اینکه انتخابات انجام میشه باز هم اقای بابایی رای میارن و هنوز که هنوز هیچ مشکلی حل نمیشه.

کمسیون هایی که از رانندگان خاور میگیرن دقیقا نصف نصفه 4تومن کرایه تا تهران وبالعکس 2200صافی 1800کمسیون بعضی وقتا بالا و پایین میشه هیچ نظارتی نیست بایداعلام باری بشه که ماشالله چقدر دست دلال و مافیا تو کاره از خودشون و نمیزارین
و باج میدان با پول زحمت کشی راننده که کمسیونهای نجومی میگیرن .چرا حالا خاوریا اینجوریه مثل خودم همه ملت بیکار میرن یه ماشین دست پا میکنن با پایه دو میوفتن تو جاده ها که تومنی در بیارن تمام باربری ها هم این بنده خدا ها رو مثل گوسفند قربانی سر میبرن براحتی با وجدان راحتم میخوابن.ولی پایه یکی ها زیر بار این کمسیونا نمیرن کم پیش میاد اینجوری بشه.اول باربری نسیم شهر و امیرکبیر باید اعلام باری بشه هرجوری هس تا دست مافیا قطع بشه اون موقع نظم کم کم بر میگرده نتیجه اشو میبینیم صددرصد بهتر میشه .انگشت اتهام رو به سمت خودتون بگیرین که مدیریت مملکتی دستتونه تو هر ارگانی .دیواری کوتاه تر از ما راننده ها پیدا نکردیم.عجب. منکه مجبورم این کمسیونا رو بدم یا بار بی بارنامه ببرم نه پولی که اینجوری ازم میگیرن راضیم اصلا پول درد و مریضیشون بشه بی برکت میکنن پول و زحمت ما راننده هارو

چون ازکلمه کاربردی که در سیستم رایج هست استفاده میکنند....پارتی.... دروغ وپارتی

پایانه امیرکبیر اصفهان ازپایه خراب است بی قانون ترین پایانه کشور که هیچ اداری رسید گی,نمی کن

اگر در تمام دستگاه های دولتی و غیر دولتی یک گروه های اطلاعاتی و کنترل نامحسوس در زنجیره ی کار بذارند و گزارشات خلاف کار را منکعس کنند هیچ وقت کسی به خودش جرأت اینگونه هرج و مرجی سازی را در دستگاهی بوجود بیاورد .

وقتی در یک دستگاهی مثل پایانه های حمل و نقل همچین هرج و مرجی بوجود میای بدانید در طول کل زنجیره همه ذینفع هستند که صدایی بلند نمیشه مگر نان یکی آجر شود !! و بطوری که همه از گلوی همدیگر پایین میرند .

دو بچه با هم صحبت میکردن،یکیون گفت بابام قانون مینویسه ،اون یکی گفت بابام مسئول فلان کاره قانونی که بابات مینویسه میندازه سطل اشغال ،حکایت امروز جامعه است،البته فکر نکنید فساد در کشور در همه‌جا رسوخ کرده،رشوه شد شیرینی،کارچاق کنی شد بسار سازی،پارتی بازی شد روابط عمومی،رد کردن قاچاق شدچشم پوشی،وووو

خدا لعنت کنه هر چی دلال و باربری رو چرا دولت کاری نمیکنه برا رانندها
متنفر شدم از بس تو این کار نامردی و دلالی دیدم
نصف کرایه رو باربری بر میداره اخه چرااااا؟؟؟