◄ فرار رانندگان اتوبوس و سرمایه گذاران از صنعت حمل و نقل مسافری/ فروپاشی نزدیک است

مشکل از خود صاحبان اتوبوسه اگر غیرت داشته باشند همه باهم ۵ روز کار نکنن همه چی درست میشه.....

بنده با سی سال بیمه رانندگان یعنی اتوبوس شهری با ساعت کار روزی 16ساعت کاری هفت میلیون تومان دریافتی ام شده ایکاش از اول شغل دیگری داشتم که الان حقوق بازنشستگی 20میایونی داشتم

قیمت های نجومی اتوبوس و کامیون.بی مسافرت بار کم .با کرایه پایین و سوخت گران.طبیعی هست صنعت از میان برود

بخدایی که همه می پرستنش سرمایه درصنف اتوبوس اشتباه محضه.
بگذارش بانک سودبیست درصدبگیر بدون دردسر چهاربرابر درآمدصافی ماهانه اتوبوس...

بنده ۴۰سال خدمت کردم درحمل نقل مسافر الان بازنشسته شد م با ماه ۸میلیون تومان حقوق زندگی میکنم
اما در این کشور هیچ کس به فکر این قشر زحمت کش نيست با این که باید این کار سخت و زیان آور تشخیص داده شود

اینطور پیش بره حمل و نقل کالا هم نابود میشه، یکی خود بنده که قطعا با ادامه این روند کنار خواهم کشید، باید نسل جوان و بی تجربه بیاد میدان تا دولت اوضاع بد رو درک کند، همانطور که بیشترین نرخ تصادفات مرگبار جاده ای به همانها تعلق میگیره

رانندگان باری هم اوضاع مناسبی ندارن بقدری ماشین وارداتی و چینی قسطی ‌وارد کردن و از اسقاط فرسوده هم خبری نیست کرایه ها مفت هزینه نگهداری ماشین بالا دفاتر باربری هم که نشستن زیر کولر هر جوری که میخوان کمسیون میگیرن هیچ نظارتی هم روشون نیست بدبخت راننده .

با سوءمدیریت دولت سیزدهم همین الانشم صنعت کامیونداری نابودشده چه برسه به صاحبان اتوبوس!!!

سلام
اول از همه چیز جاده های اصلی از بندر عباس ب استانهای شمالی مرکزی شرقی و غربی خداییش بشدت خراب هستند ک با دنده سنگین هم تو این چاله چوله و ا نمیشه رفت از شما عزیزان و بزرگوار آن عزیز تقاضا داریم اول ب جاده های مسیر بندر عباس تا تهران رسیدگی کنید ک بیشترین خرابی و مشکلات رانندگان از همین نبود جاده های استاندارد هست بعد رسیدگی ب لوازم ماشین آلات سنگین ک هیچ نظارتی خداییش نیست هر کی هر قیمتی دوست داشت ب راننده میفروشد راننده هم ب اجبار لوازمی ک نیاز دارد باید بخرد

مقصر اول خود راننده ها هستند آخه کدوم عقل سالمی چند میلیارد سرمایه میاره اینهمه بی‌خوابی و خطر رو بجون میخره تهش هم جون سالم بدر برد وبازنشست شد ازیه کارگر ساده حقوقش کمتر باشه؟؟ فقط فقط عده ای راننده دارند جیب دلال و باربری ها رو پر میکنند. خود من که دوسه ساله این شغل بیابون رفتن رو بوسیدم گذاشتم کنار بسه باج دادن به زالو ها. الان تو باری دیگه دلال وباربری کرایه رو با راننده دارند پنجاه پنجاه می‌کنند راننده هم واسه همون بار گردن کج میکنه. تو این صنف همه اومدن حالشو بردند غیر خود کننده کار راننده بینوا.

چرا ما خبردارنشدیم خداوکیلی من که دیگه دارم بجایی میرسم که اتوبوس رو بزارم شرکت و بیخیال هوشمند وصورت وضعیت و... بشم خیلی دارن فشار میارن البته من یه دونه ریز تو این صنعتم ولی امثال من زیادن اصلا چه معنی میده مال و سرمایه و هزینه گزاف از ما تعیین تکلیفهای بیخود با آقایون باشه

جدیدا هم مد شده عین دادگاه و قاضی هر دقیقه باید بری سازمان جواب پس بدی و مهره دفترچه نشون بدی یعنی شورش رو درآوردن برا رانندها اتوبوس و ماشین دارها 40تا مدرک و امکانات و مزایا صفر گازوییل افتضاح مثل منی که اتوبوسم تو شرکته و هفته یکی دو بار میرم بیرون حدود 1300تا گازوییل میاد واقعا خنده داره 1300تا برا 5یا 6تا سرویس بیرون شاید برسه بقیه سرویسا داخلی و شرکتی و... هم آزاد باید بزنیم

به لطف پلیس راه های کشور و سربازان بی ادبی که دارند و متاسفانه با برخوردهای بسیار بسیار زشت و توهین آمیز اعصاب و روح وروان رانندگان را به هم می ریزند و به بهانه های مختلف دفترچه کار رانندگان ضبط و رسید می کنند نان بری خانواده !

مسئولین و مدیران ذیربط در امور حمل ونقل مسافر و بار متاسفانه نه علم ، آگاهی و تخصص ندارند واز همه بدتر توان انجام کار را ندارند و دفاتر کار شان تبدیل به حجره و محلی برای کسب و کار شخصی و اتلاف وقت تبدیل شده است !

مگر این ۴۶ ساله بجز ایجاد محدودیت‌های فراوان و دست وپا گیر مدیران ومسئولین قدم مثبتی برداشتند ؟ چون هدف و قصد نابودی صنوف مختلف است و بس !

به وزارت راه چه ربطی داره که کرایه بلیط اتوبوس را تعیین کند ؟ مگر این مدیران و مسئولین اطلاعی لز درآمد و هزینه های فراوان نگهداری ناوگان حمل ونقل مسافر وبار جاده ای دارند ؟

این مسئولین ومدیران ناکارآمد و کارنامه بلد وزارت راه برای دومین سال پی درپی نتوانستند اتوبوس‌های دست دوم خارجی را حداقل برای اربعین وارد کشور کنند فقط حرف ، شعار و بی سوادی و سوئ مدیریت

مسئول محترمی که از هزینه های جاری اتوبوس‌های بین شهری اطلاعی نداری چطور بشت میز نشستی و به کشور ، مردم خیانت می کنی و باعث نابودی این صنف می شوی ؟

در معاونت حمل نقل بی قانونی بی مدیریتی به انحصار کشیدن شرکت ها ایجاد نارضایتی عمومی و به اعصاب کشیدن شرکت ها و رانندگان جزو اهداف نابخردانه انهاست از دادستان میخواهیم ورود کند

کاش این شغل رو انتخاب نمی کردم
خدا کمک کنه جایی گیرم بیاد تغیر شغل بدم
دولت هیچ وقت به قشر راننده اهمیت نمیده

درسایربخش های حمل ونقل مسافروبارمانندتاکسی های شهری وبین شهری هم مشکل رکود ونارضایتی فراوان وجودداره.باوروداستارت آپ هایی مثل اسنپ وماکسیم؛که درواقع شرکت های کامپیوتری هستندنه حمل ونقل؛ به این بخش ونرخ گذاریهای پایین ترازمصوبه اونهاکه فقط جهت رقابت وزمین زدن بخش سنتی حمل ونقل انجام میشه؛واستقبال مردم ازکرایه های پایین اونهادیگراین بخش مظلوم مشغول کشیدن نفس های آخرش هست.کاملابیصداوبدون پشتوانه درمعده گشاداین استارت آپ هادارن هضم میشن.فقط سودخالص یکی ازاین برنامه هابگفته خودشون درسال گذشته ده هزارمیلیاردتومان بود.

چشمش کور اون احمقی که میلیارد پولشو میبره میده اتوبوس

واقعا افسوس صد افسوس کدوم انجمن نه حمایت‌های طرف دولت میشیم نه انجمن تا میگی سلام میگه کارت بده یا آنقدر واریز کن بنده ۱۵ سال هست تو کار جابجایی مسافر هستم زمان کرونا اصلا صورت حساب صادر نمی‌شود منو بخاطر اون جریمه کم کار کردن کردن کو گوش شنوا به هرکی میگی میگن کاری از دست ما برنمیاد انجمن هم فقط برای جیب خودش کار میکنه ول کن زحمت بکش آخرش دو دستی بده به این آقایون که کاری از پیش نمی‌برند نه بیمه خوبی داریم نه بازنشستگی خوبی

درود. این مقاله نشانگر آنست که همگان بدانند . که اصلا مهم نیست که اینچنین شود .‌بزودی یک‌سرمایه گزار داخلی که هیچ محدودیتی در سرمایه گزاری ندارد. وارد گود می‌شود و در یک مدت کوتاه اتویوسهای جدید را بکار خواهد گرفت و چون همه چیز در دست او خواهد بود تمام پسکلات را نیز حل خواهد نمود مانند مافیای سیگار و غیره . و رانندگان جدید را بکار خواهد گرفت تمام

۲۸ سال رانندگی کردم ، سلامتی و روانم رو روی اینکار گذاشتم ، الان با عمل قلب باز و مشکل پروستات ، هنوزم باید ۲ سال دیگه کار کنم تا بعد ۳۰ سال کارکرد ، شاید ماهی ۸ میلیون بهم بدهند!
جوانان این زمانه آگاه شدند و مثل ما عمر و زندگی‌شون رو به تباهی نمیگذرونند