◄ توزیع بار بین شرکت های حمل و نقل عادلانه نیست/ صاحبان کالا برای حمل بار خود از باربری ها پورسانت می گیرند

درکشورمارانت .پورسانت زیرمیزی .باج .پول زور.وهزران مدل دیگریک کارمعمول ومتعارف بحساب میاد یجورایی اگراینکارصورت نگیردامورات نمیگذره.
چیزخیلی عجیبی نیست شماهرکجا که کارشماگیرکنه این فقط.همان زیرمیزی که حل معمای کارشماخواهدبود.ومتاسفانه
باعث خیلی ازمشکلات وبدختی ماهاشده

البته دست نویسنده درد نکنه واقعیت محض را بیان کردن ولی.به کرایه راننده اضافه نمیشه که هیچ پورسانتی که میگیرن از حق راننده کم میشه.چرا چون دست دلال هستش خیلی از پایانه بار های استان‌ها.میگه تو نری ماشین دیگه پیدا میکنم.راننده هم مجبور به خاطر بدهی و قسط و مشکلات قبول میکنه

باربری‌ها کرایه را با راننده نصف میکنند عدالت کجا بود

تمام پورسانتهایی که که شرکتهای باربری به صاحبان بار پرداخت میکنند از کرایه راننده بعنوان کمیسیون کم میگردد و حق رانندگان حمل بار از همه بیشتر ضایع میگردد و هیچکس هم از راننده حمایت و پشتیبانی نمیکند

درود این شغل دیگه فایده ند داره

یارو‌خودش‌یک‌راننده‌بود‌یعنی‌راننده‌باباش
بود‌الان‌شرکت‌ثبت‌داده‌داخل‌پایانه‌بندرعباس‌به‌نام‌مهرترابر‌وروزانه‌200عددکانتینر
اعلام‌بار‌دارد‌وکل‌بارایران‌خودرورا‌ازان‌خود
کرده‌وتعدادی‌هم‌از‌ماشینهای‌مردم‌را‌باپلاک‌84بندرعباس‌ملکی‌خود‌کرده‌این‌چه‌قانونی‌ست‌وکجا‌پیگیری‌می‌شود

باربریهامیدوننداکثرراننده هافسط دارن مجبورن اینکه کرایه باراننده نصف میشه .هیچ کس هم نظارت نمیکنه .اگرهم ناظری باشه قبلا باباربری مربوطه هماهنگ میکنه وهدیه دوستانه رادریافت میکنه

دقیقاً. الان فولاد شهرستان بافت 90 درصد بار را به شرکت پرچم بار واگذار میکنه که خود مسولین فولاد از سهامداران ان هستند در حالی که هر گونه واسطه گری در حمل و نقل محصولات فولادی ممنوع است.
و از 20 درصدی هم که به بقیه شرکت ها واگذار می‌کنند 4 درصد کمیسیون را بعنوان حق توزیع بار دریافت می‌کنند. اما کو گوش شنوا و مجری قانون

اقانگید ایناهمش به فکرمارانندهاهستن که کارکنیم بریزیم توحلقشون اخه ماها اگه نباشیم که اینا ازگشنگی تلف میشن بدبختا،
واییییییییییی یه چیز دیگه اگه تویی که داری نظررامیخونی اگه بشینی وبارمفتی نبری فقط یک هفته بقران همه چی درست میشه بدبختی اینه که خیلیا عاشق این چادرکشیدنن میگن عقب چادرا یجوری بکشیم که همه بگن این رانندستااااا،بدبخت ببین فقط قسطات درمیاد این بارامیزنی!
ما چوب یه مشت بچه گدارامیخوریم که فکرمیکنند بارفتن ودوتا بوق توجاده زدن دارن کارمیکنن شوفری شده اسباب بازی دست بچها ولی دراصل شده درآمد لوازم یدکی وباربریها ودلالها ومکانیکیا،فقط میدونم که خوب سرگرمیم همین

این شغل دیگه مرد

ظلم،به راننده میشه،بعضی مسیرهانصف کرایه راکمسیون ازراننده بدبخت،نقدمیگرن،راننده،بارراببره،کرایه رابعدبگیره واقعاچرانظارتی نیست،راننده،باسرمایه،اصطلاک بالا،جادها خراب،کمبودسوخت،شب بیداری،دیرشدن دریافت کرایه،و صدها مشکل وخطر،اونوقت،شرکتاوباربریهاپشت میززیر کولر،بالای۲۰تا۵۰درصدکرایه رابه جیب میزنن،وبازدوبندبا صاحب بارعرف کرایه رابه نفع صاحب بارمیشکنن،چراواسه این قشرزحمت کش که چرخ اقتصادکشوربردوش ایناست هیچ پیگیری،وکمکی نمیشه،واقعادادمان رابه کی بگیم،با این هزینهای سنگین،لوازم بی کیفیت،وکرایهای ناچیز،این کمسیونهاظلم سنگینی است درحق راننده،بینوا،وبی حامی

شرکتها از بس که رانندهای بیچاره رو تیغ میزنند میلیاردی پول درمیارن.صد میلیون هم پورسانت میدن.که البته مقصر اصلی وزارت راه و راهداری هستش.

در ایران فقط ادعا هست .دزدی و رشوه و دروغ و حق خوری شده حق و زرنگ بازی ...ولی همین کارها در کشورهای همسایه .مثل عربستان .دزدی =بریده شدن انگشتان.....دروغ و افترا =15سال زندان بدون عف
رشوه =اخراج از محل و مادام العمر حق استخدام در ارگانهای دولتی را ندارد....

با سلام. این را مطمئن باشید برای حل هر مشکلی راه حلی وجود داره. فقط چیزی که هست نبود اراده برای پیدا کردن اون راه حل و در مقابل وجود اراده هایی برای این که اصلا اون مشکل حل نشه تا ی عده ایی منافعشون که متاسفانه از راه نامشروع هم هست خدشه دار نشه.. در هر صنفی هم برید کلیت موضوع همینه..

حمل ونقل باید بخش خصوصی اداره شودتمام

خود بار بریا از بس کمسیون می‌گیرند بیچاره راننده

من یک رانندم
اکثرا من خودم دیدم صاحب بار و باربری با پایانه هماهنگن از ی بار سه تا پورسانت گرفته میشه ..پدر ما راننده هارو در میارن...دیگه زده شدم ..همش با جنگ و دعوا کرایه رو میگیریم

من ازتهران باربه شهر گناباد میبرم باربری کرایه رو حدود یازده میلیون نوشته وپنج میلیون گرفته.پایانه تهران همشون این مبلغ به عنوان کمیسیون میگیرند.۴۵درصد کرایه از بابریه....

خدا لعنتشون اونی که بارپین هزار رابه وجوداورد