شرط ۴۰ درصدی شدن سی ان جی در سبد سوخت

عضو انجمن صنفی سی ان جی اظهار داشت: در حال حاضر ظرفیت عرضه سی ان جی در کشور ما 40 میلیون متر مکعب در روز و ظرفیتی که استفاده می شود 20 میلیون متر مکعب است، یعنی ما تقریبا با نیمی از ظرفیت موجود کار می کنیم و 50 درصد باقیمانده ظرفیت بلااستفاده مانده است.

 به گزارش تین نیوز، محسن جوهری، با اشاره به جایگاه سی ان جی در سبد سوخت کشور اظهار داشت: در حال حاضر ظرفیت عرضه سی ان جی در کشور ما 40 میلیون متر مکعب در روز و ظرفیتی که استفاده می شود 20 میلیون متر مکعب است، یعنی ما تقریبا با نیمی از ظرفیت موجود کار می کنیم و 50 درصد باقیمانده ظرفیت بلااستفاده مانده است، بنابراین اگر از صنعت سی ان جی حمایت شود و دولت کمک کند تا خودروهای شخصی و عمومی بنزین سوز تبدیل به دوگانه سوز شوند قطعا می توانیم سهم سی ان جی را در سبد سوخت افزایش دهیم و از 20 درصد کنونی سبد سوخت خودروهای سبک به سمت 40 درصدی که هدف گذاری شده حرکت کنیم.

وی افزود: مصوبه شورای اقتصاد برای تبدیل یک میلیون و 438 هزار دستگاه خودرو که در ادامه مصوبه مجلس یعنی طرح توسعه سی ان جی تصویب شده اما در عمل اتفاق خاص و عملی نیفتاده است، اکنون غیر از اینکه خودروی جدیدی به ناوگان دوگانه سوز کشور اضافه نمی شود مشکل دیگر اینکه خودروهای سی ان جی سوز فعلی مستهلک شده و مخازن شان باید تعویض شود.

عضو انجمن صنفی سی ان جی درباره اجبار خودروهای عمومی به گازسوز شدن گفت: در کشور ما اجبار جواب نداده اکنون سهمیه سوخت وانت بار و تاکسی ها کم شده، اما وقتی سوخت بنزین نسبت به کشورهای همسایه قیمت پایین تری دارد، کسی رغبتی به مصرف گاز به عنوان سوخت ندارد. 

وی تاکید کرد: باید از برخی مشوق ها استفاده کنیم که مردم از سی ان جی استفاده کنند، ضمن اینکه اکنون خودروهای سی ان جی سوز کشور نسل یک هستند و افت راندمان دارند، بنابراین شرایط مهیا نیست. 

جوهری خاطرنشان کرد: اگر در حوزه تقاضا خوب عمل کنیم و مصوبه شورای اقتصاد را برای همه خودروها نه فقط وانت بارها اعمال کنیم تا همه امکان ثبت نام در سامانه را داشته باشند، گام رو به جلویی برداشته ایم، اگر تقاضا زیاد شود توان عرضه و ظرفیت در کشور وجود دارد و به این ترتیب خود به خود سهم سی ان جی در سبد سوخت بیشتر می شود.